Depolucja osocza

Oczyszczanie plazmowe: czy byłoby to rozwiązanie na przyszłość? (zainspirowany La Recherche, luty 1999)

Słowa kluczowe: oczyszczanie, spaliny, zanieczyszczenia, plazma, katalizator.

Emisje gazu z silników Diesla są coraz bardziej poważnie ograniczone przez normy europejskie. Aby im sprostać, opracowywane są nowe technologie.

W przypadku samochodów ciężarowych istnieją bardzo wydajne katalizatory, takie jak te, w których amoniak pochodzący z hydrolizowanego mocznika działa jako reduktor. Ale muszą działać w wysokich temperaturach, zwykle powyżej 200 ° C. Jednak temperatury te nie są osiągane przez spaliny samochodów osobowych podczas rozruchu lub podczas jazdy miejskiej.


Ten opracowany przez Siemensa katalizator składa się z elektrod, pomiędzy którymi tworzy się plazma. Mierzy około 20 cm długości i 6 cm średnicy. (Zdjęcie Siemensa, II / 98).

Jeśli nie zastosuje się dodatkowego ogrzewania gazowego, co byłoby bardzo kosztowne pod względem energii, rozwiązanie przechodzi inną drogę oczyszczania. W tym celu grupa Siemens, we współpracy z niemieckim Ministerstwem Badań, opracował proces katalizy w fazie plazmy.

Czytaj także:  2013 koniec oleju (Docu-fiction)


Redukcja tlenków azotu w spalinach w 220 ° C silnika wysokoprężnego poprzez wyładowania dielektryczne i plazmowe

Zasada polega na doprowadzeniu spalin do kontaktu z plazmą, której wysokoenergetyczne elektrony zainicjują z jednej strony utlenianie związków węgla do dwutlenku węgla i wody, az drugiej strony redukcja tlenków azotu do azotu. Plazma jest uzyskiwana tylko przez spowodowanie krótkiego wyładowania elektrycznego (kilka nanosekund) w gazie. Ale efektywność tego procesu znacznie spada, gdy zawartość wody i tlenu staje się wysoka, redukcja tlenków azotu jest wtedy bardzo niekorzystna.


Redukcja NOx w zależności od zastosowanej technologii.

Aby rozwiązać ten problem, naukowcy umieścili ten układ szeregowo z konwencjonalnym katalizatorem typu wspomnianego powyżej. Zauważyli, że dzięki temu skojarzeniu działał w temperaturach poniżej 200 ° C. Na przykład redukcja emisji tlenków szacowana jest na 60% jeśli temperatura wynosi tylko 100 ° C W tych warunkach ilość hydrolizowanego mocznika jest również znacznie mniejsza. Pierwsze testy są przeprowadzane na Uniwersytecie w Erlangen. Czas potrzebny na opracowanie prototypów i opracowanie wysokowydajnego zasilacza zapewniającego rozładowanie szacuje się na sześć lub siedem lat. Aby dowiedzieć się więcej o tej technologii, odwiedź stronę Siemens

Czytaj także:  Odkurzacz próżniowy René Herail

Badania wciąż trwają

Pomimo daty tego artykułu, 1999, badania wciąż trwają, szczególnie w CNRS, oto dokument podsumowujący: Dekontaminacja ścieków gazowych za pomocą plazmy (CNRS i GREMI)

Francuscy producenci Renault i PSA niedawno wspólnie złożyli patent zatytułowany: Nietermiczny reaktor plazmowy i przewód wydechowy pojazdu mechanicznego zawierający ten reaktor

Dokumenty podsumowujące:

- Oryginalny artykuł firmy Siemens (niemiecki)
- Oczyszczanie ścieków gazowych plazmą (przez GREMI, University of Orléans i CNRS)
- Certyfikat PSA-Renault (pobieranie zastrzeżone dla członków)
- Odwiedź stronę GREMI

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *