Nowy proces mieszania wody z olejem napędowym
Zespół badawczy z Instytutu Chemii Uniwersytetu w Kolonii opracował paliwo na bazie oleju napędowego, wody i środków powierzchniowo czynnych, które ma niezwykłą właściwość stabilizacji termodynamicznej. Ponadto paliwo to może zawierać różne ilości wody.
Pomysł mieszania oleju napędowego lub benzyny z wodą w celu poprawy wydajności nie jest nowy. Jej początki sięgają końca lat 70. Z drugiej strony, jej praktyczna realizacja napotyka na 2 zasadnicze trudności: z jednej strony mieszanina ma postać nietrwałej emulsji. Ciecz stopniowo rozdziela się na dwie fazy, co utrudnia jej przechowywanie. Z drugiej strony cena i ilość stosowanego emulgatora ekonomicznie zniechęca do jego stosowania na dużą skalę. Odkrycie naukowców z Kolonii rozwiązuje pierwszy problem. Nowa mieszanka jest stabilna, tzn. Woda pozostaje idealnie wymieszana z olejem napędowym.
Pierwszą konsekwencją dodania wody do oleju napędowego jest redukcja emisji cząstek stałych i tlenku azotu. Redukcja emisji cząstek stałych może osiągnąć 85%. Zdaniem zespołu badawczego można też liczyć na poprawę efektywności zużycia paliwa.
Odkrycie zespołu profesora Reinharda Streya z Uniwersytetu w Kolonii ożywia pomysł dodawania wody lub innych dodatków do oleju napędowego w celu poprawy jego wydajności. Obecny etap rozwoju nie osiągnął jeszcze optymalnego poziomu, a zdaniem naukowców z Kolonii nadal można oczekiwać dużego postępu. Zespół chce zbliżyć się do partnerów przemysłowych, aby przyspieszyć i promować opracowywanie nowych paliw.
Pobierz prezentację techniczno-handlową Hydrofuel
Punkt prasowo-informacyjny Uniwersytetu w Kolonii:
Albertus-Magnus-Platz 1, 50923 Koeln, Tel. + 49 221 470 2202, 0221 470 Faks
5190, e-mail: Rutzen@uni-koeln.de