Przegląd prasy: wtrysk wody w silnikach

Przegląd prasy dotyczący wtrysku wody w silnikach cieplnych

Przeczytaj w „Science and Life” z sierpnia 1949, strona 121.

"8 czerwca - Francja - Woda i paliwo Pan Raymond Devaux na 11 Cv Citroen" Performance "przejechał 15.5 km na 1 litrze benzyny i 75 gramach wody, czyli 6.45 l benzyny i 0.5 l wody co 100 km. Woda jest rozpylana przez bardzo drobną dyszę pod wpływem ciśnienia spalin i byłaby „rozpylana” pod wpływem łuku elektrycznego. Oszczędność paliwa sięgnęłaby 40% przy zwiększonej elastyczności operacyjnej ”

Może się to wydawać dziwne, ale rzeczywiście można używać wody oprócz konwencjonalnego paliwa w konwencjonalnych silnikach i pod pewnymi warunkami.

Działanie wody ma zasadniczo na celu wspieranie spalania: skutkuje to zmniejszeniem zanieczyszczeń (ponieważ spalanie jest pełniejsze) i zużycia (rezultaty są ilościowo określane w artykułach prasowych).

Gabriel Ferrone de la Sleva złożył patent ponad 20 lat temu w następstwie prac przeprowadzonych pod koniec lat 70. nad wtryskiem wody.

Czytaj także:  Pobierz: Mapa Pantone silnika do Citroena 2CV

Oto 2 artykuły prasowe opublikowane w tym czasie (początek lat 80-tych).

Linki do pełnego tekstu patentu

Należy zauważyć, że pomysł nie jest nowy, ponieważ ostatnie generacje Messerschmidtów podczas drugiej wojny światowej posiadały system wtrysku wody w celu natychmiastowego uzyskania mocy. (Zobacz stronę „ wtrysk wody do samolotów firmy Daimler Benz")

To nadal istnieje dzisiaj w konkurencji, o czym świadczą te zestawy sprzedawane w Anglii: http://www.aquamist.co.uk

ps: Artykuł do wydrukowania na pełnym formacie A4, aby móc go przeczytać.

Oprawiony w książkę La R-16 de mon pere, wydanie ETAI 1996 autorstwa Bernarda Vermeleu

Ponieważ badania takie niestety nigdy nie doprowadziły do ​​zastosowań przemysłowych ani komercyjnych, możemy wywnioskować, że sprawa została przemilczana. Tak było 20 lat temu, a co jest dzisiaj, w dobie „totalnej” wolności, jaką zapewnia Internet?

Czytaj także:  Zestaw silnika wtrysku wody JT

Nasze eksperymenty

Osobiście wykonaliśmy prototyp wtrysku wody. Montaż i występy zostały opublikowane na tej stronie: link do strony prezentacji ZX-TD z dodatkiem wody.

Wydajność: 20% oszczędności paliwa, 40% mniej dymu przy tej samej lub nieco większej mocy.

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *