Oszczędzająca paliwo turbulator wirowy: Z

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Nikolaj » 19/11/17, 13:46

Olivier22 napisał:
nikolaj napisał:
Olivier22 napisał:Filtr powietrza i tak jest sztywny, ten argument nie wytrzymuje

Witaj, obudowa filtra powietrza jest często metalowa, jej obrzeże to perforowany arkusz lub siatka ze stali nierdzewnej, ale jej wewnętrzna struktura plastra miodu jest wykonana z różnych włókien połączonych, takich jak tektury, ale przepuszcza powietrze, w przeciwnym razie powietrze nigdy nie przepuści ... ale porusza się o wiele więcej niż mówisz ... za każdym razem, gdy silnik się obraca i zasysa powietrze +/- (stąd porównanie z płucami lub akordeonem) ...
Nigdy nie myślałem, że kiedykolwiek będę musiał spierać się z tak niedorzecznym stwierdzeniem ... ale ok:

1- Struktura akordeonu może się odkształcać, jej powierzchnia się nie zmienia.
2- W 90% przypadków powietrze przepływa przez filtr z zewnątrz do wewnątrz, więc zgodnie z twoim rozumowaniem miałoby tendencję do kompresji, a nie puchnięcia.
3- Jak już wspomniałeś, elastyczne filtry (piankowe lub bawełniane) są uzbrojone i są dwustronne. Dlatego są trzymane sztywno w obu kierunkach. Jeśli chodzi o filtry papierowe, są one z natury sztywne (na nich rama służy przede wszystkim do zapobiegania ich zmiażdżeniu na skutek podparcia skrzynki powietrznej na uszczelkach).

Jeśli to nie wystarczy, powinienem móc nakręcić film w ten weekend ...

Witam Państwa, większość filtrów powietrza zasysa powietrze wokół swoich krawędzi, następnie poprzez powstałe komórki, powietrze wpadające tam wywiera nacisk na wszystkie powierzchnie +/- przepuszczalne dla powietrza (gęsty splot lub +/- luźne) i często posiadają wewnętrzny metalowy kratka, która zatrzymuje wszelkie nadmierne, niepożądane odkształcenia, dzięki czemu wpuszczane powietrze krąży w rurach łączących w kierunku turbosprężarki i komór dolotowych, co na pierwszy rzut oka wydaje się mało lub niezauważalne, dzieje się nieuchronnie, jak w żaglach łodzi czy zasłonach naszych domów....które filtrują powietrze +/-...ale ok, jeśli nakręcisz film, odtwórz go także w zwolnionym tempie dla porównania...
"mechanika płynów"...
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Nikolaj » 20/11/17, 08:07

@Olivier 22:
przygląda się efektom siły powietrznej płynącej ścieżkami kierunkowymi:
http://www.maxisciences.com/exp%E9rienc ... 33745.html
w porównaniu z cyrkulacją powietrza w rurach wlotowych powietrza, wymuszoną przez C lub cyklony powietrzne... zasady mechaniki płynów są rzeczywiście rzeczywistością, słabym lub mocnym projekcją powietrza.. ..
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14138
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 839

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Flytox » 20/11/17, 23:02

Uderzenie w karton wytwarza falę, to pewne. W przypadku „projekcji” powietrza, jeśli nie jest ona zsynchronizowana z czasami pracy silnika i przy pewnych prędkościach (efekt Kadenacy), może to również przynieść efekt przeciwny do zamierzonego (rozpraszanie energii). Nie jestem pewien, czy zjawisko pokazane na kartonie i funkcjonowanie Twojego „Z” opierają się na tej samej zasadzie.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Nikolaj » 21/11/17, 18:21

Flytox napisał:Uderzenie w karton wytwarza falę, to pewne. W przypadku „projekcji” powietrza, jeśli nie jest ona zsynchronizowana z czasami pracy silnika i przy pewnych prędkościach (efekt Kadenacy), może to również przynieść efekt przeciwny do zamierzonego (rozpraszanie energii). Nie jestem pewien, czy zjawisko pokazane na kartonie i funkcjonowanie Twojego „Z” opierają się na tej samej zasadzie.

Witam, to było tylko porównanie efektów jakie wytwarza płynne powietrze (tutaj wizualnie z dymem) ale w rurkach gumowych??? to koniecznie podąża za ścianami… aż do komór wlotowych… przy prędkości i ciśnieniu w stosunku do obrotów na minutę i objętości wpuszczanego powietrza… : Arrow:
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Olivier22
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 178
Rejestracja: 06/11/08, 16:41
Lokalizacja: 35 / 22
x 6

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Olivier22 » 21/11/17, 21:02

Ciekawy. Ale to nie ma nic wspólnego z twoim turbulatorem!?

Cóż, nie miałem okazji odpalić samochodu w ten weekend (kilka problemów z pompą paliwa do rozwiązania...)
To powiedziawszy, mogłem nagrać film przedstawiający filtr po zatrzymaniu, byłoby tak samo, ponieważ nie ma nic do zobaczenia 8)

Inaczej mam przepływomierz, jest to dmuchawa do pomiaru przepływu w kanałach dolotowych. Póki co stosowałem go tylko do głowic cylindrów, ale planuję przeprowadzić testy porównawcze na różnych zestawach filtrów powietrza (samodzielnie lub montowanych na głowicy + komorze)
Wydaje się, że jesteśmy w tym samym obszarze, byłaby to okazja do przetestowania turbulatora i wykazania faktami, że nic nie robi : Chichot:

Trzeba będzie tylko uzbroić się w trochę cierpliwości bo czekając na lokal stoi za stertą bałaganu, jeśli wszystko dobrze pójdzie to będzie na pierwszy kwartał 2018
1 x
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Nikolaj » 25/11/17, 17:33

witam wszystkich oto moje najnowsze osiągnięcie dla space 4 td 2l (2007) z pierwszym dwułopatkowym cyklonem powietrza zamontowanym w rurze dolotowej, za czujnikiem przepływu powietrza, w ciągu dwóch dni kontroli paliwa auto spadło z 6.6 l do 6.5 l (średnia dla wszystkich tras)...
ten cyklon powietrzny z 2 x 6 łopatkami, skrzydła delta + wysokość 85 mm, ostrza 35 mm, korona centralna, 15 mm, średnica 62 mm... jest również przeznaczony do szybkiego wdmuchiwania powietrza do filtra powietrza... itd...
załączniki
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +9.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +8.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +7.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +6.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +5.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +4.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +3.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +2.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +1.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +.jpg
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Nikolaj » 25/11/17, 17:34

kolejne zdjęcia..
załączniki
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +15.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +14.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +13.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +12.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +11.jpg
CYKLON AIR 12 OSTRZE DELTA +10.jpg
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
balandar
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 7
Rejestracja: 14/10/12, 23:26
x 1

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez balandar » 27/11/17, 00:16

cześć
Próbowałem tego typu produktu w starym Iveco bez turbo, nie ma to większego wpływu na zużycie, daje trochę większą elastyczność silnikowi, ponieważ reaguje jak mała turbosprężarka w dolocie, ponieważ nie mam już mojego Pojazd, już go nie mam.Mam 2 na sprzedaż, jeśli jesteś zainteresowany, nie są mi już potrzebne
0 x
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Nikolaj » 27/11/17, 17:09

balandar napisała:cześć
Próbowałem tego typu produktu w starym Iveco bez turbo, nie ma to większego wpływu na zużycie, daje trochę większą elastyczność silnikowi, ponieważ reaguje jak mała turbosprężarka w dolocie, ponieważ nie mam już mojego Pojazd, już go nie mam.Mam 2 na sprzedaż, jeśli jesteś zainteresowany, nie są mi już potrzebne

jaka marka, jaki rok, jaka średnica i ile używanych?
Z poważaniem ...
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)
Avatar de l'utilisateur
Nikolaj
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 173
Rejestracja: 17/08/17, 18:38
Lokalizacja: pierścień 35120 pican
x 14

Re: Fuel saver turbulatorem: Z




przez Nikolaj » 28/11/17, 04:50

balandar napisała:cześć
Próbowałem tego typu produktu w starym Iveco bez turbo, nie ma to większego wpływu na zużycie, daje trochę większą elastyczność silnikowi, ponieważ reaguje jak mała turbosprężarka w dolocie, ponieważ nie mam już mojego Pojazd, już go nie mam.Mam 2 na sprzedaż, jeśli jesteś zainteresowany, nie są mi już potrzebne

Witam, czy mogę prosić o załączenie zdjęć, przodu, profilu i kąta? dziękuję... a także najdokładniejsze pomiary? dziękuję @+ : Arrow: :D
0 x
Tajemnica pojawia się tylko wtedy, gdy odmawia się jej studiowania (Georges Charpak?)

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 192