Mieszaj olej napędowy z benzyną lub etanolem E85: zużywaj mniej i czyść silnik Diesla

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
bidouille23
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1155
Rejestracja: 21/06/09, 01:02
Lokalizacja: Brytania BZH powaaa
x 2




przez bidouille23 » 18/04/11, 00:31

Dobry wieczór ,

Nie możemy psuć postu ok, ja też zrobię testy i napiszę co wyszło ;).

Calva = mocny sok jabłkowy ;) jak alkohol spalający się w 70° ;) z bretońskiej piwnicy!! i silnik benzynowy.

Inaczej wiedziałem o oleju i alkoholu ;), właśnie o diesla pytałem, dzięki za odpowiedź.

Z drugiej strony, przestrzeń działa dobrze z 10% super 95 w tej chwili.

więcej
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 879
Rejestracja: 05/03/10, 23:59
x 173




przez Gildas » 18/04/11, 03:56

bidouille23 napisał:Calva = mocny sok jabłkowy ;) jak alkohol palący się w temperaturze 70° ;) z bretońskiej piwnicy!!

Jeszcze ostatnia uwaga; spróbuj też wcześniej zmieszać w słoiczku alkohol jabłkowy, bo ja próbowałam zmieszać alkohol 90° rozcieńczony z odrobiną wody w benzynie
i alkohol nie miesza się już z benzyną!
0 x
bidouille23
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1155
Rejestracja: 21/06/09, 01:02
Lokalizacja: Brytania BZH powaaa
x 2




przez bidouille23 » 18/04/11, 09:25

Witam,

Dziękuję za informację Gilda, spróbuję, faktycznie zadziała :) dziękuję, może to uchroni mnie przed koniecznością opróżniania układu paliwowego : Mrgreen:

więcej
0 x
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15995
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5189




przez Remundo » 21/05/11, 23:57

Brazylijczycy przeprowadzają eksperyment na etanolu i oleju napędowym w ciężarówkach
Nature Engine pisze:18 – Iveco Trakker ogranicza produkcję oleju napędowego na etanol

Brazylijski koktajl.


Najpierw do cylindra wtryskiwany jest etanol, a następnie olej napędowy, aby umożliwić zapłon. Technologia nadal wymaga postępu, ale obecnie zużywamy 60% oleju napędowego i 40% etanolu. Nie podkreśla się jednak aspektu ekologicznego, realizujący ten projekt raczej szukają oszczędności w użytkowaniu i uzyskano zysk na poziomie 6%.

Natura silnika źródłowego

Artykuł jest bardzo (zbyt) zwięzły... doprowadziłoby to do „oszczędności” (finansowych czy na zużyciu paliwa?)
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Juju26
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 20
Rejestracja: 27/11/09, 17:37
Lokalizacja: Drome




przez Juju26 » 26/05/11, 13:43

Poszedłem do CT z 7% sp95 w moim oleju napędowym.

Pomiary nieprzezroczystości gazu: 1.22 i 1.78

Środki z poprzednich kontroli:
-2.39 i 2.05
-<=2.5
-<=2.5
-2.56
-0.5 (błąd pomiaru?) w 1999 r

Nic nie jest pewne, pomiarom brakuje precyzji.
0 x
Juliański
Avatar de l'utilisateur
tigrou_838
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 573
Rejestracja: 20/10/04, 11:25
Lokalizacja: Lorraine Luksemburg granicy

diesel z sp95




przez tigrou_838 » 26/05/11, 15:31

witam,

osobiście calva wolę go mieć w ustach, zwłaszcza prawdziwego z dobrego regionu, taki żeby zaoszczędzić, już nie jeżdżę, więc auto stoi w garażu i nie muszę tankować..

Obraz

OK, wychodzę.
0 x
Avatar de l'utilisateur
tigrou_838
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 573
Rejestracja: 20/10/04, 11:25
Lokalizacja: Lorraine Luksemburg granicy

Samochód z silnikiem Diesla: zużywaj mniej, dodając odrobinę SP95




przez tigrou_838 » 14/03/12, 10:48

cześć i opla-boom, małe ponowne odkrycie tematu.

więc po kilku kiepskich problemach z zaworem egr, zatankowałem już trzeci pełny normalny GO plus 5% sp95 i dziwnie zauważyłem, że samochód zauważył lekki poślizg przy niskich obrotach i szybciej przyspiesza na zakrętach, ja' niedługo będę rozbierał zawór egr i zobaczę czy mieszanka się trochę odkaliminuje, spalanie mam na poziomie 5.7 litra na sto ale tej zimy było bardzo zimno i nie dymi nawet na pełnym gazie

samochód FIAT STILO MW CULT 1.9jtd multijet 8V 120KM

A ++

Tigrou
0 x
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 879
Rejestracja: 05/03/10, 23:59
x 173




przez Gildas » 14/03/12, 12:34

Cześć, jadąc przy ~5% SP nie zauważyłem lepszego rozruchu na zimno, czy u Was jest tak samo?
0 x
Avatar de l'utilisateur
tigrou_838
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 573
Rejestracja: 20/10/04, 11:25
Lokalizacja: Lorraine Luksemburg granicy

idź plus 5% sp95




przez tigrou_838 » 14/03/12, 13:25

cześć, przy zimnym rozruchu zawsze jest tak samo od początku, różnice, które odczuwam, są szczególnie przy ponownym uruchamianiu między 2000 a 3000 obr/min przy gorącym silniku, stwierdzam, że włożyłem trochę więcej wysiłku i mam nadzieję wrócić na dół przy 5.0 litrach na sto jak na początku auto ma 5 lat i prawie 100000 XNUMX km.

co mnie też zaskakuje to:
przez chwilę auto miało trudności z rozpędzaniem się do 80kmh na 5 biegu, jednak powyżej 95 przyspieszało normalnie.
a ponieważ zmieszałem go z sp95, przyspiesza dobrze do 70 na 5. biegu, więc uważam, że moment obrotowy i moc, które miałem wcześniej, mogą wynikać z czyszczenia z powodu sp95???? Nie wiem, zajrzę do ujścia zaworu egr, żeby zobaczyć, czy jest czysty, czy nie.

to nie jest dużo, ale jak jedzie się fajnie i przy 80kmh trzeba zrzucić bieg, żeby móc przyspieszyć do 90, 110 czy 130, jest to trochę denerwujące.

na starcie tego auta przy 70kmh na 5-tym i 1500rpm przyspiesza bez problemu, lekkie przyspieszenie przy 1800rpm i sekunda w okolicach 3000rpm.

Tigrou
0 x
Al Bundy
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 10
Rejestracja: 03/11/12, 18:24
Lokalizacja: La Rochelle




przez Al Bundy » 24/11/12, 13:01

Witam,

Próbowałem eksperymentu na fiat ducato, van tolerowany, 153.000 km.

Zauważ, że przez pewien czas moja ciężarówka cierpiała na syndrom jazdy ekologicznej, a mianowicie prawdopodobne zanieczyszczenie gdzieś, powodujące zapalenie się czerwonego światła silnika i niemożność spędzenia 2.000 okrążeń minut (to dobre 70 km / h włączone szybki pas :D)

Rozwiązałem ten problem, znajdując się zejście i redukcję jak saguin. Opuszczając wielką czarną chmurę jak ośmiornica, mogłem na chwilę wznowić swoją podróż.

Dodałem 8% sp95. I pomyślałem przez chwilę, żeby zostać w karafce !!!

Cały dzień nie przestał, widząc czerwony, więcej drogi do zrobienia ośmiornicy, do tego stopnia, że ​​pojechałem (przy małej prędkości, uwierzcie mi, więc zadziałało więcej), a mój garaż jest naprawdę świetny, ponieważ 100 metrów od swojej marki BOUM, jak wielka ośmiornica, wyszedł ... i nie jest trochę ...

Teraz są tygodnie 3, że nie mam już utraty zasilania.

Jazda bardziej elastyczna, bardziej ekologiczna.


Jeśli chodzi o zużycie, nie jest to spotkanie, więc mam nadzieję, że mój conso odzyskał z litrów 0.1 100. Ale jest zimniej. Wreszcie nie sądzę, aby działało to na poprawę conso paliwa.

Uzupełniłem Go, zobaczę, czy znowu wzrośnie, biorąc pod uwagę zimno.

Aby zadowolić kapitana (chociaż zastanawiam się czy nadal podróżuje forum), Zrobiłem jego test na chusteczkę (mam nadzieję, że będzie szczęśliwy :D)

Oto wyniki:

Obraz

po lewej, przed umieszczeniem sp95. Właśnie tuż przed tankowaniem. Identyczny kurs na krótkim dystansie wydaje mi się bardziej odkrywczy (2.5 km). Tak, po 500 km, chyba trudniej jest znaleźć odcień czerni (fuj)

Łatwo zauważyć, że jest znacznie mniej brudny po 800 km mieszanki sp95 ...

ALE ....

Zwróciłem szmaty ... i pozwól, że osądzisz ...

Obraz


Oczywiście po lewej zawsze 100% Go, oczywiście ... Co implikuje, że cząsteczki znajdują się znacznie drobniej w SP95, aby wejść głębiej do naszych pęcherzyków płucnych pow ...

Co to jest a priori proces FAP, a kto powinien być ...
0 x

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Google Adsense [Bot] i goście 209