Mieszaj olej napędowy z benzyną lub etanolem E85: zużywaj mniej i czyść silnik Diesla

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 19/07/10, 13:55

oiseautempete napisał:
coucou789456 napisał:cześć

z naczepą o masie 38 ton, czy mielibyśmy prawo oczekiwać takich samych oszczędności, gdyby mieszanka była praktykowana?

Jeff

wysiew wynosił od dłuższego czasu 40 ton... i badamy możliwość wysiewu 60 ton (już dopuszczony w niektórych krajach europejskich)
Biorąc pod uwagę ogromny koszt używanych maszyn i ich dużą wytrzymałość na przebiegi, myślę, że żaden przewoźnik (poza ciężarówką na skraju wytrzymałości) nie miałby frajdy z eksperymentów, które grożą uszkodzeniem silnika… nie mówiąc już o tym, że samochód ciężarowy zbiorniki są "trochę" większe niż w samochodzie...


W dalszym ciągu aktualne są naczepy 2-osiowe na ciągnikach dwuosiowych (zwłaszcza na wywrotkach budowlanych ze względu na mniejsze przesunięcia) a DMC całości wynosi 38 ton...

Francuscy przewoźnicy od wieków walczyli o przejście na 44 tony i nie udało im się... 60 ton... Na szczęście nie w najbliższej przyszłości...

Przewoźnik nie podjąłby się takiego doświadczenia z prostego powodu: nie otrzymałby zwrotu podatku na sp95...
Wszystko dobrze, żeby palili mniej... Możesz mi wierzyć... Ponieważ większość ciągników jest w leasingu, mogę Ci również zagwarantować, że nie przejmują się zbytnio, jeśli zepsuje się silnik. ..Konserwacja tego typu ciągników maszyna jest bardzo często podsumowywana lub nawet wyprzedawana... Widzę, że pod moim oknem przejeżdża od 120 do 200 sztuk dziennie... Na dziedzińcu mojej pracy regularnie spotykamy uszkodzone hamulce... Zdecydowana większość kierowców to cadowie którzy nie mają nic wspólnego z powierzonym im sprzętem... Jedyne, co się dla nich liczy, to jak najszybszy powrót do domu...
0 x
Avatar de l'utilisateur
coucou789456
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1019
Rejestracja: 22/08/08, 05:15
Lokalizacja: Narbonne




przez coucou789456 » 19/07/10, 15:35

re

w istocie mają świadomość, że w tego typu pojeździe zbiornik może osiągnąć pojemność 1000 l, a nawet dwukrotnie... ponadto oni (przewoźnicy i ogólnie rzecz biorąc specjaliści od transportu) otrzymują znaczny zwrot TIPP za paliwo. Nie sądzę, że w planie jest oszczędność nawet 10%, chyba że można zyskać w inny sposób, na przykład poprzez nadwyżkę mocy. (oprócz zwrotu podatku VAT)

Moje pytanie nie dotyczyło tego szczegółu, ale możliwości zaoszczędzenia paliwa i niczego więcej.

Jeff
0 x
carburologue
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 14/05/06, 15:23




przez carburologue » 07/08/10, 21:55

44 tony naczepy i liczymy dziesięć ton na oś... jeśli to pomoże : Chichot:
0 x
zbliżamy się do końca, będziemy poświęcać ... Nie żartuję ... trochę humor jest dobre dla morale ...

futurystyczne powiedzenie
carburologue
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 183
Rejestracja: 14/05/06, 15:23




przez carburologue » 07/08/10, 21:57

coucou789456 napisał:re

w istocie mają świadomość, że w tego typu pojeździe zbiornik może osiągnąć pojemność 1000 l, a nawet dwukrotnie... ponadto oni (przewoźnicy i ogólnie rzecz biorąc specjaliści od transportu) otrzymują znaczny zwrot TIPP za paliwo. Nie sądzę, że w planie jest oszczędność nawet 10%, chyba że można zyskać w inny sposób, na przykład poprzez nadwyżkę mocy. (oprócz zwrotu podatku VAT)

Moje pytanie nie dotyczyło tego szczegółu, ale możliwości zaoszczędzenia paliwa i niczego więcej.

Jeff


tysiąc litrów, nie, to za dużo...zwykle około pięciuset litrów...
0 x
zbliżamy się do końca, będziemy poświęcać ... Nie żartuję ... trochę humor jest dobre dla morale ...



futurystyczne powiedzenie
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 01/10/10, 08:50

Maksymalnie 900 litrów, w przeciwnym razie powyżej 1000 podlegają przepisom dotyczącym transportu materiałów niebezpiecznych.
0 x
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 01/10/10, 12:59

Makro powiedział:

zdecydowana większość kierowców to tyrani, którzy nie mają nic wspólnego z powierzonym im sprzętem... Jedyne, co się dla nich liczy, to jak najszybszy powrót do domu...


Głupi!, Makro! i znowu ważysz słowa : Mrgreen: : Evil:

Najbardziej denerwuje mnie to, że włączają tempomat i zamiast zwalniać, wolą trąbić jak wół!
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
lelyon
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 18
Rejestracja: 21/01/10, 18:57
Lokalizacja: Poitiers (86)
x 1




przez lelyon » 01/10/10, 15:25

[HS włączone]
Gdyby tylko w terenie zabudowanym mogli ustawić tempomat na 50, zamiast jechać szybciej! : Evil:
[HS wyłączone]

Inaczej odbiegamy trochę od tematu na początku, czy możemy jeszcze raz porozmawiać o SP95 w dieslu : Chichot:
0 x
Avatar de l'utilisateur
lelyon
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 18
Rejestracja: 21/01/10, 18:57
Lokalizacja: Poitiers (86)
x 1




przez lelyon » 22/10/10, 08:48

Witam, oto kilka informacji odnośnie mojej wiadomości z czerwca na temat montażu magnesów i używania SP95:
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849-790.html


Próbowałem podsumować i wyjaśnić moje doświadczenia i odkrycia w innym miejscu forum którego jestem częścią:
http://www.civicyume.com/forum/viewsujet.php?f=11&t=5933&p=231280#p231280

550km przejechane na zbiorniku do połowy pełnym czyli 25 litrach:
Obraz

Oczywiście wspomniałem o moich źródłach CAD, tj forum econology. : Chichot:
Dobra lektura
0 x
Avatar de l'utilisateur
Juju26
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 20
Rejestracja: 27/11/09, 17:37
Lokalizacja: Drome




przez Juju26 » 03/01/11, 18:56

Halo

Resztę moich testów przekażę z odrobiną SP95 w dieslu.
Mój pojazd to 106 1.5d z 95.

Przypominam, że zeszłej zimy zrobiłem już 3 tankowania SP:
-4.4%=4.3l/100
-7.2%=4.9l
-6.8%=4.2l

Następnie zatankowałem 3 pełne zbiorniki oleju napędowego:
-3.9l/100
-3.9 l
3.7l

Potem zacząłem od nowa z SP:
-6.7%=3.7l/100
-10.4%=4l
-5.1%=3.9l

I na koniec z dieslem:
-4.1l/100

Dla mnie wynik jest dość jasny, nie ma zauważalnej różnicy w zużyciu paliwa w moim samochodzie po dodaniu SP95. Natomiast już przy dawce 10% udało mi się zauważyć zwiększenie kliknięcia silnika i wyższy poziom hałasu. Pojawiły się także niespotykane wcześniej wibracje w komorze silnika. Moje zużycie oleju również wzrosło od czasu używania SP, ale niekoniecznie jest to powiązane.

Dam ci wykres mojego zużycia. Użycie SP jest oznaczone czerwonymi kropkami i wyraźnie widać, że nie ma żadnego wpływu. Zużycie jest wygładzane poprzez średnią z 3 kolejnych tankowań.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 8graph.png

Aby oszczędzać paliwo, zalecam ekologiczną jazdę i nadmierne pompowanie opon.

PS: Przeprowadziłem testy TCB, ale są one mniej jednoznaczne niż podczas moich pierwszych testów. Jeśli chcesz zdjęcia, powiedz mi.
0 x
Juliański
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 879
Rejestracja: 05/03/10, 23:59
x 173




przez Gildas » 24/03/11, 18:54

Witam,

Dzisiaj przeprowadziłem test tkaniny (wymiary 50 na 50). 21 KM w moim Clio Diesel z mieszanką eksperymentalny w składzie: ~15% olej rzepakowy + 7% SP 95 + 78% olej napędowy.
Obraz
(Clio przed testem przejechało na tej mieszance 500 KM)
Wnioski;Podobnie do testów Capt_Maloche,
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849.html
jednak moje clio nie ma katalizatora (rok 95)
Obraz


Ponadto z wydechu wydobywa się mniej zapachu, a silnik wydaje się zyskiwać na mocy.
0 x

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Google Adsense [Bot] i goście 211