Silnik benzynowy bez świecy zapłonowej

[Christophe]

Metanol lub nitrometan to nie benzyna...QED...

Kiedy testowałem 10% (lub 20%, pamiętam) nitro w moim mobie mbk51, spowolnienie było znacznie większe, ale wydajność była identyczna... Trzeba powiedzieć, że mob nie był już całkowicie oryginalny...

Myślę, że to nitometan, który działa jak „wirtualna świeca”, ponieważ metanol ma bardzo wysoką liczbę oktanową (myślę, że powyżej 130)

[chatelot16]

smarowanie nie stanowi problemu: nawet jeśli benzyna zostanie wtryśnięta do cylindra, nie zapobiega to połknięciu oleju przez wlot

ciągniki francuskiej firmy są rzeczywiście 2-suwowym sprężaniem wstępnym w skrzyni korbowej: olej napędowy, gdy jest gorący, i wtrysk benzyny, aby rozpocząć: pompa olejowa wtryskuje nie tylko przez wlot, ale przez łożyska wału korbowego i punkt na przejściu segmentu: nawet nie potrzeba specjalnego oleju do 2-suwów: zjada zwykły olej mineralny

Uh, ciągnik musi być wyjątkowo zanieczyszczający: nawet nie myśl o tym: musisz pamiętać, że wtedy ludzie nie przejmowali się środowiskiem, a ponadto bardzo często miały 4-suwowe silniki ze smarowaniem utraconym olejem, szczególnie na poziomie dystrybucji, aw czasach Związku Radzieckiego wiele samochodów z silnikami 2-suwowymi powodowało, że drogi były śliskie, ponieważ na drodze było tak dużo oleju. ..

niekoniecznie aż tak zanieczyszczający: aby to zrozumieć, trzeba było użyć prawdziwego ciągnika francuskiej firmy: to duży cylinder: smaruje się tylko powierzchnię, a nie objętość: zużywa bardzo mało oleju: nawet jeśli olej ulatnia się w zasadzie nie jest to zużycie większe niż to, które traci normalny, stary 4-suw

ponadto w oleju napędowym większość utraconego oleju spala się podczas sprężania

to zupełnie nie to samo, co benzyna dwusuwowa, w której olej smarujący wypływa przez wydech

[chatelot16]

Świeca żarowa w modelach silników służy nie tylko do rozruchu

jest zasilany energią elektryczną dopiero podczas rozruchu, aby wytworzyć gorący punkt, następnie podczas normalnej pracy pozostaje gorącym punktem niezbędnym do zapłonu: nie jestem nawet pewien, czy pozostaje gorący tylko przez ciepło wybuchów, ale także przez spalanie katalityczny na swojej powierzchni, ponieważ jest to włókno platynowe

regulacji gaźnika nie robi się w celu uzyskania najlepszej mieszanki, ale w celu uzyskania odpowiedniej temperatury świecy zapłonowej i prawidłowego zapłonu, nawet jeśli mieszanka jest zbyt bogata, co powoduje marnowanie paliwa...

[Christophe]

To bardzo sprawiedliwe, ale mimo to nie ma już zapłonu kontrolowanych (tj. zamówione we właściwym czasie).

Zastanawiam się, jakie są ograniczenia wielkości silnika bez świecy zapłonowej...

Niektóre „najwyższe” motocykle crossowe (wyścigi na lodzie) wykorzystują metanol jako paliwo, ale nadal mają silnik o zapłonie iskrowym…

[chatelot16]

jedyną zaletą świecy żarowej jest prostota: ale biorąc pod uwagę marnowanie paliwa, jakie wytwarza, gdyby ktoś wiedział, jak zrobić dobry zapłon iskrowy dla małego silnika, wszyscy modelarze byliby szczęśliwi

niestety niewiele można zrobić, aby zmniejszyć rozmiar świecy zapłonowej lub cewki zapłonowej: w przypadku silnika 3cm3 zapłon iskrowy byłby cięższy niż silnik

jak tylko osiągniemy 20cm3 zapłon iskrowy jest akceptowalny i chętnie zapominamy o świecy żarowej

[oiseautempete]

Moment zapłonu ma ogromny wpływ na wydajność i jakość spalania, dlatego zapłon przez żarzenie jest absolutnie nieodpowiedni, z wyjątkiem mini silników...

[ggdorm]

Rzeczywiście zużycie jest nadmierne... Dla 7.5 cm300 jest to około 10 ml/XNUMX minut. Spaliny zawierają wiele małych kropelek. Dzięki Tobie wciąż sporo się nauczyłem. Ten forum to prawdziwa kopalnia informacji...

[Christophe]

Moment zapłonu ma ogromny wpływ na wydajność i jakość spalania, dlatego zapłon przez żarzenie jest absolutnie nieodpowiedni, z wyjątkiem mini silników...

Cóż, nawet podczas pracy: jeśli nie masz niezbędnego wyprzedzenia, Twój silnik już się nie uruchomi...

Ciekawie byłoby przetestować mob ze świecą żarową

Dla 7.5 cm300 jest to około 10 ml/XNUMX minut

A jaki rząd wielkości to oznacza pod względem wydajności?

[chatelot16]

7.5 cm3 może wyprodukować 1 kW

300ml / 10 min
0.3 lx 60/10 = 1.8 l/h

1.8l/h / 1kw = 1.8l/kwh

dobry silnik benzynowy może osiągnąć 300 g/KM

300 g/h/h / 0.735 = 408 g/kWh

gęstość benzyny około 0.7
0.408 kg/kWh / 0.7 = 0.58 l/kWh

silnik zredukowanego modelu zużywa zaledwie 3 razy więcej, a moja moc 1 kW jest chyba optymistyczna: będzie gorzej, jeśli będzie mniej

to zużycie wynika nie tylko ze złego oświetlenia: termodynamika jest bardzo niekorzystna dla zbyt małych silników

[Flytox]

silnik zredukowanego modelu zużywa zaledwie 3 razy więcej, a moja moc 1 kW jest chyba optymistyczna: będzie gorzej, jeśli będzie mniej

to zużycie wynika nie tylko ze złego oświetlenia: termodynamika jest bardzo niekorzystna dla zbyt małych silników

W rzeczywistości prawie cała energia jest zużywana na chłodzenie i wydech. . Skoro już mowa o wyprzedzeniu i kompresji, na bardzo małym modelu (0.8 cm3) zamontowanym na zabieraku po okręgu zauważyłem, że działało to dużo, dużo lepiej po włożeniu kawałka taśmy pomiędzy śmigło a cylinder/głowicę cylindra, aby ograniczyć chłodzenie. Temperatura wzrosła znacznie bardziej, a gaźnik stał się regulowany W ten sposób kontrolowanie temperatury silnika stało się sposobem na zmianę wyprzedzenia Młyn bardzo dobrze oparł się temu żartowi... umarł w wyniku złego spotkania z planetą