Oszczędzając jak najwięcej benzyny

[abyssin3]

Aquatune, już słyszałem. Ale moim zdaniem jest wietrznie. Dowiedziałem się sporo o systemach generujących H2O, ale bardzo, bardzo niewiele wydaje się skutecznych (naprawdę). Aquatune to jeszcze jedno, że nie spotkasz nikogo (poza własną stroną), kto go nie zainstalował, a tym bardziej kto ma rezultaty.
Prawidłowym systemem wydawało się doładowanie wodorem. Dwie osoby na forum zainstalował to. Pierwsza nigdy mi nie odpowiedziała (więc chyba nie spełniło to jej oczekiwań), druga powiedziała, że ​​nigdy później (i na pewno wcześniej) nie mierzył zużycia Dla systemu wartego kilkaset euro jest to dla mnie trudne do zrozumienia. Dlatego zrezygnowałem z samodzielnego montażu.
W przeciwnym razie zademonstrowany przed komornikiem system technologii Utopia pozwala ograniczyć zużycie o około 60%. Ale nie jest jeszcze w sprzedaży. A w dniu, w którym to nastąpi, będzie to około 1000 euro...

Jeśli chcesz zaoszczędzić pieniądze i jeździć trochę czyściej, być może najlepszą rzeczą w Twoim przypadku będzie zacząć od początku, a mianowicie wybrać lepsze (i zatwierdzone) paliwo. Zestawy do bioetanolu można znaleźć w cenie 150–200 euro. Zużyjesz trochę więcej (ale taniej), czyściej i będzie to lepsze dla Twojego silnika niż brudna benzyna. Zwykle nie będziesz mieć żadnych problemów z zatwierdzeniem.

Jeśli to nadal będzie dla Ciebie za mało, zawsze możesz wypróbować Pantone. Ale aby uzyskać efekt, wydaj ~700 € (+ instalacja) na zestaw copra niepewny, na Twoim miejscu byłbym ostrożny. W przypadku diesla odrzut jest większy, ale w przypadku benzyny tak nie jest.

[Christophe]

Ach, to nie doping wodą, to doping wodorem... jak utopia, na której komercjalizację czekaliśmy 5 lat!!

To wszystko nonsens A więc +1 z Abisyńczykiem!

Chociaż trochę H2 w celu pobudzenia spalania HVP mogłoby być przydatne, aby uniknąć zatykania, ale nie kupuj domieszkowania wodorem, aby zaoszczędzić pieniądze…

[POISSONIST]

1 WSPANIALE Podziękowania dla Fantasio od:

Scandi'Cars Club de France, który znajdziesz w sieci!

Zrobiłem WITH typu VORTEX z blachy nierdzewnej 5/10 firmy Casto
podążając za wzorem naszego przyjaciela.
(kup wielofunkcyjne szczypce tnące Bost, są idealne)
Zajęło mi to 30 minut łącznie z montażem na ssaniu mojego silnika.
Mam benzynę 307 o mocy 137 KM;
Mój wir jest eliptyczny i musiałem dodać 2 zęby, ponieważ jest większy niż 4L (normalnie i tak jest to 307).

Rezultat jest NIESAMOWITY:

Przetestowałem to w górach z żoną podczas 9-kilometrowej wspinaczki
saldo oszczędności w wysokości 5%NETTO.
Jest to trasa, którą wykorzystujemy jako test z komputerem pokładowym.

A z drugiej strony mój silnik przyspiesza znacznie bardziej niż wcześniej. Udało mi się wyprzedzić na podjeździe przy nieznanym wcześniej przyspieszeniu. Moja żona i ja nie możemy w to uwierzyć!!

Absolutnie warto spróbować. Poza tym raczej go nie usunę....

W przeciwnym razie zamontowałem wcześniej świece zapłonowe (zwężka Venturiego) i już uzyskałem zysk netto w wysokości 10% w porównaniu do oryginalnego samochodu.

W poniedziałek instaluję zestaw water4GAS z 2 MAŁYMI elektrolizerami, które łącznie pobiorą 48W. Zobaczymy, czy będziemy mieli wzrost konsumpcji. Zainwestowałem 300 dolarów, łącznie z transportem, za to doświadczenie!

[POISSONIST]

Cześć,

COPRA mi odpowiedziała. Ale jest 15 sierpnia!!

Nie robią zestawu Pantone DLA benzyny.

Świetnie, dzięki temu oszczędzam 700 EURO plus instalacja!

Wydają się poważni i gdybym miał diesla, skontaktowałbym się z nimi ponownie.

Uwaga dla czytelników....Idę prosto do HHO....

[abyssin3]

Rezultatem jest UNBELIEVABLE:
Przetestowałem to w górach z żoną podczas 9-kilometrowej wspinaczki
bilans ekonomiczny 5%NETTO.

5% nie jest niewiarygodne, jest... anektotyczne.

Z drugiej strony, jeśli chodzi o zestaw water4GAS, informuj nas na bieżąco o wynikach, ponieważ jest bardzo mało opinii na temat tego typu sprzętu.

[POISSONIST]

Hola, to wcale nie jest anegdota!

Wjeżdżam spokojnie z prędkością 50 km/h na 9 terminali.
Pomiędzy 1000 a 1800 m n.p.m. podczas przygody zmniejszam zużycie o 1 litr na sto.

normalne zużycie na wzrost: 18L/100
Z 17 litrami/100

To duża oszczędność zwłaszcza, że ​​auto jeździ teraz na mieszanym paliwie 6-6.5l/100!!! (mieszane miasto, trasa górska)

Wystarczy kawałek blachy i odważne świece!(17 EURO plus 76 euro świec)....

I to jest duże. Nie śmiem tego za bardzo podkreślać, bo to nie jest zbyt ekologiczne...wygrywać dużo koni...

[Flytox]

Witam Poissonistę

Wystarczy kawałek blachy i odważne świece!(17 EURO plus 76 euro świec)....

Jakie są Twoje świece? odważył się ?
A+

[POISSONIST]

Świece Venturized to osobiste wyrażenie, które przyszło mi do głowy, gdy miałem je w rękach.

Są klasyczne (bez platyny). Należy wykonać stożkowy otwór na powrocie (w kształcie litery L) i kolejny z boku świecy przy górnej krawędzi.Przewiercenie zaczynamy od 4 mm i kończymy na około 5 mm u dołu.

Możesz to zrobić sam, jeśli masz imadło i wiertło stożkowe, a łatwiej za pomocą wiertarki. (MOŻEMY IŚĆ DO NAROŻNIKA TOLIER/Ślusarz)

Ale hej, za 70 euro z podatkiem można je po prostu kupić u mechanika na południu i samemu dokonać montażu.
Nie mam przed sobą faktury i mogę znaleźć nazwisko mechanika, ale pamiętam cenę za 4 świece: 70 EURO z podatkiem.
Zmuszona jestem przyznać, że to działa! No cóż, mówią -20% zużycia, ja mam -10%

Przypomina mi to reklamy „lawa bielsza od bieli”, ale hej, to działa, więc wybaczam im!

I trzeba też powiedzieć, że mam więcej koni (dużo więcej)!
Ale hej, fotoradary wezwą Cię do złożenia zamówienia, więc nie przejmuj się.

Nie zapomnij o ich wymianie co 60 do 70 tysięcy terminali.
W przeciwieństwie do klasycznych świec, które trzeba wyrzucać co 30 końcówek. W przeciwnym razie konsumujemy coraz więcej.

To wszystko. O tak, mądrzej jest samodzielnie wymieniać świece zapłonowe! Za co odpowiadam, jak zapewne zrozumiałeś!

[Flytox]

Witam Poissonistę

Świece Venturized to osobiste wyrażenie, które przyszło mi do głowy, gdy miałem je w rękach.

Są klasyczne (bez platyny). Należy wykonać stożkowy otwór na powrocie (w kształcie litery L) i kolejny z boku świecy przy górnej krawędzi.Przewiercenie zaczynamy od 4 mm i kończymy na około 5 mm u dołu.

Możesz to zrobić sam, jeśli masz imadło i wiertło stożkowe, a łatwiej za pomocą wiertarki.

Mógłbyś narysować schemat albo zdjęcie, nie rozumiem jak to wygląda.

Nie zapomnij o ich wymianie co 60 do 70 tysięcy terminali. W przeciwieństwie do klasycznych świec, które trzeba wyrzucać co 30 końcówek. W przeciwnym razie konsumujemy coraz więcej.

Wydaje mi się, że jeśli poważnie sprawdzisz zużycie paliwa... świece wymienisz przed przebiegiem 60000 XNUMX km! Niezależnie od materiału elektrod, przy takim przebiegu zostaną one spalone.

[delnoram]

Mówimy o tych bougio gdzieś na forum z ekologii, André nawet zrobił kilka testów, jak mi się wydaje, ale ja ich nie przestrzegałem, bo nie miałem samochodu benzynowego.

To samo dotyczy WITH, chociaż znacznie mniej, strona Quant'homme jest lepiej „zaopatrzona” dla tego systemu.

Osobiście jedyne testy jakie robiłem zakończyły się porażką (diesel), mój brat zakończył się średnim, ale realnym sukcesem.