Ciekawe, jak zużycie na 5000 km zmienia się w postrzępiony sposób: z pewnością wpływ temperatury zewnętrznej i miesięcy zimowych ...
To nie tylko to. Jak wskazałem, opłata za samochód zmieniała się w ciągu miesięcy (od 1 do 3 osób), ale jest pewne, że sezonowe zmiany były grane, ale bardziej ze względu na stan dróg i korków niż na temperatura zewnętrzna. To tylko moja opinia.
Interesujące jest również to, że średnie zużycie ma tendencję do zmniejszania się, a nie zwiększania wraz z km: lepsze paliwo?
Nie sądzę, skoro jeździliśmy na paliwie z supermarketu.
Mniej tarcia?
Możliwe.
Jest to ogólnie charakterystyczne dla pojazdów z silnikiem Diesla (w przeciwieństwie do pojazdów napędzanych benzyną ...).
Jeśli jednak spojrzymy na krzywą pomiędzy 15 000 a 50 000 terminali, zauważymy, że zużycie pozostaje takie samo. Z drugiej strony, później w samochodzie będzie więcej niż 2 pasażerów, a tym samym zmniejszy się o 70 kg. Myślę, że to może wpłynąć na ten spadek konsumpcji.
drwal,
Nie śledziłem postu od samego początku i dlatego nie zauważyłem oryginalnego pliku XL, ale z drugiej strony wiem co najmniej jedno: 19 litrów / 100 (jeśli dobrze zrozumiałem) w Saxomazoutte, to jest CAŁKOWICIE NIEMOŻLIWE, więc samo w sobie powinno sprawić, że pomyślisz o tym, jak zorganizować dane ...
Absolutnie! Z tego powodu obliczanie jego zużycia na 1 pełnym (mniej lub bardziej dobrze zrobionym, ponieważ między wyzwoleniem pistoletu a naprawdę kompletnym napełnieniem samochodu jest paczka litrów) jest całkowicie i fałszywie fałszywe (przeczytaj wyjaśnienia, które podałem kilka tygodni temu).
Zużycie samochodu należy mierzyć na podstawie średniej kroczącej, a nie 1 pełnego 500 km (jak to niestety często bywa). Na przykład przy zużyciu AX widzimy, że pomiary zużycia na 5000 km (pełne 7 lub 8) dają dobre wyniki i niewątpliwie ułatwiają interpretację ulepszeń (Pantone, aero, waga ...). Nie powinniśmy ograniczać się do surowych danych (zużycie na 1 zbiorniku, które na przykład stanowiło tylko uzupełnienie zbiornika), ale na temat zużycia globalnego. W tym celu każdy może pobrać surowe dane z tej tabeli do własnych eksperymentów (na przykład Christophe z jego czarną krzywą)
EDYCJA: najwyraźniej są to błędne dane, ale lepiej byłoby obliczyć tylko na pełnych zbiornikach.
Moim zdaniem nie. Konieczne jest obliczenie sumy pełnego następującego, który całkowicie usunie małe różnice wynikające na przykład z niepełnego pełnego.
Słoń,
no nie, zobaczmy: kierowca się starzeje, a liczba radarów i wyłączników prędkości rośnie!
W tym czasie (na początku lat 90) nie mieliśmy tych obaw. Kierowca nie miał lekkiej stopy ...