Nowy typ hybrydowego silnika turbinowego

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 03/03/13, 19:31

Cuicui napisał:Ciekawostki: szybowiec o napędzie paralotniowym i turbinowym.
http://www.youtube.com/watch?v=y7xm4YE7y24
http://www.youtube.com/watch?v=_AXuy2-YoQY


Witaj Cuicu!

W pierwszym filmie wydaje się trochę ciasno, ale w drugim wideo facet pozwala sobie nawet na zrobienie okularów powiększających. co prawda stosunek masy do mocy jest bardzo wysoki ale szkoda że jest bardzo głośny bo cena tych silników/turbin jest bardzo przystępna gdyż pochodzą one z pomniejszonych modeli.
: Mrgreen:
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3547
Rejestracja: 26/04/05, 10:14
x 6




przez Cuicui » 03/03/13, 21:09

Alain G napisał:
Cuicui napisał:Ciekawostki: szybowiec o napędzie paralotniowym i turbinowym.
http://www.youtube.com/watch?v=y7xm4YE7y24
http://www.youtube.com/watch?v=_AXuy2-YoQY
Witaj Cuicu! W pierwszym filmie wydaje się trochę ciasno, ale w drugim wideo facet pozwala sobie nawet na zrobienie okularów powiększających. co prawda stosunek masy do mocy jest bardzo wysoki ale szkoda że jest bardzo głośny bo cena tych silników/turbin jest bardzo przystępna gdyż pochodzą one z pomniejszonych modeli.
: Mrgreen:
Jest też dwusilnikowa wersja Cricri, ale nie mogę już znaleźć filmu. Dużo zużywa!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Cuicui
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3547
Rejestracja: 26/04/05, 10:14
x 6




przez Cuicui » 03/03/13, 21:16

Cuicui napisał:Dostępna jest również dwusilnikowa wersja Cricri,
Oto jest! http://www.youtube.com/watch?v=7Y-AL3YfWzM
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 28725
Rejestracja: 22/08/09, 22:38
Lokalizacja: regio genevesis
x 5538




przez Obamot » 03/03/13, 21:49

Psychopata w obronie innego psychopaty.

Nic specjalnego.
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 03/03/13, 22:03

Halo
Obamot napisał:Psychopata w obronie innego psychopaty.

Nic specjalnego.


To silniejsze od ciebie 11 postów dzisiaj brakuje dwóch do zdobycia dziennej racji..
Gnijący post, mówimy tutaj o TURBINE, a jeśli wiesz coś w tej dziedzinie, odezwij się, słuchamy cię..
Chcę dowiedzieć się o turbośmigłowcu i samolotach, które bardzo mnie interesują (nie kopie wklejone z wikipedii, ale jeśli to możliwe z przeżytych doświadczeń)

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 28725
Rejestracja: 22/08/09, 22:38
Lokalizacja: regio genevesis
x 5538




przez Obamot » 03/03/13, 22:13

Naprawdę nie potrzebujesz mnie do tego, doskonale wiesz, jak to zrobić na własną rękę:

Andre napisał:Przed panem wiem wszystko, kto szuka patyków

https://www.econologie.com/forums/post251939.html#251939

A w tym powyżej to nie byłem ja.

Nic ci to nie przypomina, twoja brudna, obłudna gra:
https://www.econologie.com/forums/post252103.html#252103
https://www.econologie.com/forums/post251622.html#251622

Gdzie widziałeś sługę z kałaszem, który był tam, aby powstrzymać cię przed publikowaniem tutaj? Nie popadasz w paranoję???

Więc zajmij się swoimi sprawami, a zobaczysz, o ile będzie lepiej. Bo jeśli jest tylko jeden lub dwóch, którzy to psują forum. Jesteś częścią fanklubu, widzisz!

I pomyśleć, że zachęciłam Cię do powrotu tutaj. Lepiej by było, gdybym milczał, niż martwił się o osobę, której zachowanie czasami było aspołeczne.

PS: Opuszczam ten wątek, ale zostałeś ostrzeżony. Niszczysz moje posty, a ja robię uwagi w twoich.

W tej chwili jestem na uwadze przeciwko 40 twojej zgnilizny!

Jest margines: na dobrych warunkach, cześć.
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 03/03/13, 22:37

Obamot napisał:Naprawdę nie potrzebujesz mnie do tego, doskonale wiesz, jak to zrobić na własną rękę:

Andre napisał:Przed panem wiem wszystko, kto szuka patyków

https://www.econologie.com/forums/post251939.html#251939

A w tym powyżej to nie byłem ja.

Nic ci to nie przypomina, twoja brudna, obłudna gra:
https://www.econologie.com/forums/post252103.html#252103
https://www.econologie.com/forums/post251622.html#251622

Gdzie widziałeś sługę z kałaszem, który był tam, aby powstrzymać cię przed publikowaniem tutaj? Nie popadasz w paranoję???

Więc zajmij się swoimi sprawami, a zobaczysz, o ile będzie lepiej. Bo jeśli jest tylko jeden lub dwóch, którzy to psują forum. Jesteś częścią fanklubu, widzisz!

I pomyśleć, że zachęciłam Cię do powrotu tutaj. Lepiej by było, gdybym milczał, niż martwił się o osobę, której zachowanie czasami było aspołeczne.

PS: Opuszczam ten wątek, ale zostałeś ostrzeżony. Niszczysz moje posty, a ja robię uwagi w twoich.

W tej chwili jestem na uwadze przeciwko 40 twojej zgnilizny!

Jest margines: na dobrych warunkach, cześć.




Kolejny zgniły temat z twojej strony!
: Evil:

Obamot chcesz, żebym wydobył dyskusje w PM, które mieliśmy ty i ja, kiedy chciałeś wyjść forum?

Ty serio żartujesz i nie jesteś w stanie zdać sobie sprawy, że to ty tu jesteś problemem, a nie inni, twoje ostatnie komentarze pokazują problem między twoimi uszami i tylko ty możesz to naprawić, jesteś wkurzony wszystkim, co świecie i ignorujesz wszystkie małe wiadomości, które wszyscy chcą ci przekazać, pozostając dla ciebie uprzejmym, ale zamiast tego zawsze obwiniasz innych za problem!


Próbowałem ci pomóc, ostrzegając cię bez powodzenia i oto jesteśmy!


Idź się leczyć!


: Evil:
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.

Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.

Alain
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 03/03/13, 23:25

Cześć Andre!


Znalazłem to, co jeszcze w fazie prototypu jako turbośmigła:

Obraz

Obraz

http://www.pbsvb.com/turboprop-engine-t ... ine-ts-100

Nie jest zaprojektowany z łożyskami powietrznymi, ale nadal ma tę zaletę, że można go używać w lekkim samolocie.

Jest też od tego samego producenta ten reaktor z 1200 n:

http://www.pbsvb.com/turbojet-engine-tj-100


Jest też ten mniejszy z Jetcat:

http://www.jetcatusa.com/spt5.html

Na niemieckiej stronie jest mocniejszy!
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.

Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.

Alain
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 03/03/13, 23:31

Halo

Amen wszystko zostało powiedziane

I pomyśleć, że zachęciłam Cię do powrotu tutaj. Lepiej by było, gdybym milczał, niż martwił się o osobę, której zachowanie czasami było aspołeczne.
Jak Andre potrzebuje twojej pomocy iść na forum ..
Uspokój się, przeanalizuj i sprawdź, czy na innym forum nie masz tego samego problemu i też w swoim otoczeniu, jeśli nie ma alarmu, który się zapala..
(Koniec off-topicu, zanim dam się ponieść emocjom w dziedzinie, w której nie ma się czego uczyć.)

Wróćmy do tematu napędu turbinowego, który jest o wiele ciekawszy.

W przypadku filmu z paralotnią z turbiną, dużą wadą tego napędu jest to, że szczególnie przy niskich prędkościach przyspieszenie jest bardzo słabe, ten sam problem w przypadku CRICRI z dwiema turbinami. jest też kwestia sprawności im mniejsza turbina tym trudniej poprawić jej sprawność nawet za pomocą wymienników ciepła.
Jeśli w lotnictwie preferujemy silniki turbośmigłowe to głównie ze względu na długowieczność turbiny w porównaniu z silnikiem tłokowym niższy koszt utrzymania, długowieczność silnik tłokowy często nie osiąga swojego potencjału który rzadko przekracza 2000 godzin, wolimy poświęcić się zużyciu dla dobra bezpieczeństwa. Chociaż w silnikach turbośmigłowych słabym ogniwem jest reduktor, w szczególności pierwszy bieg, który ma bardzo wysokie prędkości dla małych turbin, a rodzaj oleju i łożysko muszą być wysokiej jakości.
Nawet przy wyborze śmigieł w samolocie z silnikiem tłokowym istnieje kompromis między prędkością obrotową a średnicą.
Małe śmigło, które szybko się obraca, jest podobne do turbiny, małe przyspieszenie, zła prędkość wznoszenia, samolot trudny do latania z pełnym obciążeniem (jedyna zaleta niskiego oporu podczas lotu)
ale latanie samolotem jest nieprzyjemne, a nawet niebezpieczne na małych torach lub przeszkodach lub w górach
Śmigło o dużej średnicy zapewnia dobre przyspieszenie, prędkość wznoszenia i możliwość przenoszenia większego ładunku, pomimo utraty prędkości przelotowej i zbyt głośnej pracy.
Mamy doskonały przykład na silniku Cessna 150 ze śmigłem 100 KM, który jest zbyt małym samolotem o przeciętnych osiągach.

André
0 x
Avatar de l'utilisateur
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 28725
Rejestracja: 22/08/09, 22:38
Lokalizacja: regio genevesis
x 5538




przez Obamot » 04/03/13, 00:17

Andre napisał:
Obamot napisał:I pomyśleć, że zachęciłam Cię do powrotu tutaj. Lepiej by było, gdybym milczał, niż martwił się o osobę, której zachowanie czasami było aspołeczne.

Jak Andre potrzebuje twojej pomocy iść na forum ..

Ach tak, są tacy, którzy zdecydowanie mają krótką pamięć!

Obamot napisał:Musimy powitać powrót André, który nas skrzywdził, kiedy odchodził. : Lol:

https://www.econologie.com/forums/post240907.html#240907

nie odszedłeś forum Może? I nie było mnie tam, żeby zrobić wszystko, żeby cię odwieść? Chociaż walczyliście ze sobą?
https://www.econologie.com/forums/andre-quit ... 11848.html

I wtedy, nawet gdybym bronił Alaina G, którego udało ci się wyrwać z jego zawiasów (Alain G też ma krótką pamięć!!!)

Stanąłem też w twojej obronie:

Obamot napisał:Lepiej byłoby wrócić do „ufania ludziom”! Tak jak sugerował Andrzej. (I tak !!!)
https://www.econologie.com/forums/post234500.html#234500


Tu też:
https://www.econologie.com/forums/post234607.html#234607
https://www.econologie.com/forums/post234624.html#234624
https://www.econologie.com/forums/post234630.html#234630

Jaki masz zły język! I zawsze dajesz nam ten sam werset. Ale zanim zaczniesz grać w gorącego ziemniaka, nie ma sensu kłamać i musisz mieć dowód na to, co mówisz. Czy nadal powinniśmy się ciebie bać...
Ostatnio edytowane przez Obamot 04 / 03 / 13, 00: 41, 1 edytowany raz.
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 220