Mustang Mach 1, niższe zużycie?

[dedeleco]

Prawdą jest, że maszyna wyścigowa jest dość delikatna.
musi wybierz ostrożnie dwa tłoki aby zrównoważyć się na lepsze lub gorsze.
Bez zbytniego naciskania powinien stawiać opór, ale spójrz na przeszłość tego rodzaju maszyny, aby poznać jej kruchość w wyścigu, czy nie!

Pamiętam hałas sęków w korbowodach i zacinanie się wału korbowego samochodu wyścigowego wypuszczającego ducha, namiętnego kuzyna z lat 1970. XX wieku: zapamiętamy to na zawsze!!

[aerialcastor]

Odłączenie świec zapłonowych nie spowoduje z góry odcięcia dopływu paliwa.

Otrzymujemy więc takie samo zużycie, ale nie tę samą moc. Z wydechu będzie wydobywać się tylko niespalona benzyna.

[I Citro]

Witam, pozwólcie, że się przedstawię, nazywam się Henri.. uh...
Poważnie, jestem nowy w forum, nie mam pojęcia o zasadach... ani o miejscu, w którym powinienem zostawić tę wiadomość... czy muszę się przedstawiać?
i... tu mam marzenie, które niestety jest w 200% sprzeczne z polityką PO forum a także moją pracę jako ogrodnika organicznego -_-°... >>dobrze się zaczyna ... mustang mach 1 z 69... i... 31,6l/100km wtedy pierwsze pytanie będzie brzmiało: czy myślisz, że mógłbym poważnie zaradzić temu problemowi dzięki różnym „oszczędzaniom paliwa”? wiedząc, że w mechanice jestem w stanie po prostu wskazać palcem w silniku akumulator i że mimo że czytam wiele Waszych tematów, często mam wrażenie, że czytam coś innego niż mój ojczysty język ...

Możesz także uruchomić „Konwerter EV”.
lubić go.

Nie byłbyś pierwszy:
tutaj Mustang 65 et tutaj Mustang 66

[dedeleco]

Więc mamy to samo conso

Bez kompresji i podciśnienia szeroko otwarte tłoki nie mogą nic zassać dlatego benzyna z 1/4 powietrza zassanego do gaźnika idzie tylko do tłoków roboczych które zasysają i sprężają!!!

W pozostałych szeroko otwartych na zewnątrz nic nie dostaje, można nawet zamknąć im dopływ i odciąć im wtrysk (w 69 raczej gaźnik).

[subhuman_kreatur]

Możesz także uruchomić „Konwerter EV”.

Nie znałem nazwy, ale podejrzewałem, że istnieje, i właściwie utkwiła mi w głowie…
z drugiej strony będę musiał się wyszaleć na kursach z mechaniki i elektroniki, bo nie znam nikogo, kto byłby w stanie mi w tym pomóc.
nieważne.. teraz, gdy o tym myślę, widziałem nadwozie moich marzeń, ale bez silnika na sprzedaż... za 15000 € w każdym razie -_-° nie przejmuj się! Myślę, że byłby to ciekawy projekt.

[subhuman_kreatur]

Bez kompresji i podciśnienia szeroko otwarte tłoki nie mogą nic zassać dlatego benzyna z 1/4 powietrza zassanego do gaźnika idzie tylko do tłoków roboczych które zasysają i sprężają!!!

to jest dobre!!...
ej, z wałem korbowym, podstawowe schematy silnika zaczynają mi przychodzić do głowy
ktoś wie co mógłbym zrobić ze swoim focusem tdci żeby mniej zużywał i zanieczyszczał (wiem że mam już starą fajkę żeby popełniać błędy )?

[aerialcastor]

Bez kompresji i podciśnienia szeroko otwarte tłoki nie mogą nic zassać dlatego benzyna z 1/4 powietrza zassanego do gaźnika idzie tylko do tłoków roboczych które zasysają i sprężają!!!

Tak, ale w tym przypadku trzeba wyjąć świecę zapłonową, a nie tylko ją odłączyć.
W niektórych silnikach nie jest to zbyt dostępne.
Zwykle też nie robimy tego codziennie rano.

[oiseautempete]

Odłączanie kilku cylindrów na 8-cylindrowym to pomysł całkowicie głupi, który też był eksperymentowany przez producentów (4-cylindrowy rozłączany w mieście) i porzucony, bo zupełnie nieskuteczny w zmniejszaniu zużycia paliwa i bardzo szkodliwy dla żywotności silnika:
Po odłączeniu cylindrów tarcie pozostaje, a na 8 cylindrze, który załącza 4, traci się znacznie więcej niż 50% mocy...
Jedynym skutecznym sposobem na zmniejszenie zużycia paliwa przez silnik V8 z węglowodanami, zwłaszcza gdy są dwa poczwórne węglowodany, jest przejście na wtrysk elektroniczny: w USA jest kilka zestawów adaptacyjnych... Znałem gościa, który miał zrobił to na Corvetcie i po modyfikacji zużywał średnio ~2 l/18 (wcześniej 100 l)
Jeśli chodzi o forda tdci o mocy 90 KM, nie wiem, czego można się spodziewać po silniku, który jest już bardzo ekonomiczny... dostosowując sposób, w jaki on jeździ, nie poprzez jazdę „po dziadku”, ale poprzez przewidywanie jak najwięcej i jazdę „nalany” pozwala na znaczne oszczędności bez ciągnięcia po drodze: gdy poznałem żonę, miała mocny samochód i jego spalanie na poziomie 13L/100, gdy ja jechałem, średnia była taka sama, ale spalała tylko 10L/100 ...w końcu nauczyła się robić to samo...

[dedeleco]

Odłączony nie jest bez świec et bez cięć!!!
Trzeba mierzyć, ale aspirując 4 lub 2 razy mniej, zużywasz znacznie mniej, a bez ucisków tarcie jest znacznie mniejsze!!

[Christophe]

Podział tematu.