Witajcie drodzy naukowcy ... i zaradni pro ...
Szukam pomocy, która będzie dla mnie cenna…
Pracuję nad rozwojem dwóch bezszczotkowych silników elektrycznych przeznaczonych do lekkiej aeronautyki.
Oto informacje (w końcu specyfikacje):
- Bezszczotkowy (bezszczotkowy) dla maksymalnej trwałości…
- Silnik o mocy 15 i 25 kW (dla paralotni i jednoosiowego pojazdu wieloosiowego itp.…)
- Prędkość obrotowa od 3000 do 3200 obr./min (tak, aby prędkość wierzchołka ostrza o rozpiętości skrzydeł 130 cm nie przekraczała prędkości maksymalnej, co spowoduje, że będzie on zbyt słyszalny)
- 3000 do 3200 obr / min, również w celu uniknięcia zastosowania reduktora i zwiększenia ceny i masy.
- Podłącz do akumulatorów litowo-jonowych. (w celu zmniejszenia pojemności i czasu ładowania…)
- Zmniejszony rozmiar i waga, aby uniknąć bólu pleców dla naszych przyjaciół, motocykli paralotniowych.
Oczywiście jestem w dziedzinie ULM i znam Electravia, która wykorzystuje silniki szczotkowane, które nie są odpowiednie… Pierwszy silnik zmarł jakiś czas temu.
Niektóre wykorzystują również dwa silniki dedykowane do tworzenia modeli „małych dużych”, Predator 25 i 30 o mocy 11kW… ale trudne do rozproszenia ciepła tego małego silnika, który nie jest przeznaczony do…
Nasze środki finansowe nie są najbardziej ograniczone i nie są elektrykiem basu, ale raczej mechanikiem. Będę dobrze słyszany, aby słuchać twoich dobrych słów, jak pilot, aby słuchać naszej świętej matki, Météo France ,
Z góry dzięki
Czynnik
Silnik ULM
Silnik ULM
Witam,
Kilka pytań dotyczących tematu ...
Jeśli planuję zrobić silnik o średnicy 20 cm ... Ile cewek, ile magnesów ... Rozmiar ... i liczba zwojów ...
Czy ktoś ma plany na jeden lub więcej falowników do silników trójfazowych ...?
Która bateria mi doradziła?
Z poważaniem,
Czynnik
Kilka pytań dotyczących tematu ...
Jeśli planuję zrobić silnik o średnicy 20 cm ... Ile cewek, ile magnesów ... Rozmiar ... i liczba zwojów ...
Czy ktoś ma plany na jeden lub więcej falowników do silników trójfazowych ...?
Która bateria mi doradziła?
Z poważaniem,
Czynnik
0 x
to mały krok dla człowieka, duży krok w ekologii ...
Cześć
Fajna strona na temat samodzielnej budowy bezszczotkowych silników
Musisz mówić trochę po angielsku lub niemiecku, w przeciwnym razie ilustracje mówią same za siebie.
http://www.powercroco.de/
Szybowiec z napędem elektrycznym istnieje i latał (szybowanie to bardziej moja domena)
To są Antarès
Silnik elektryczny 47 KW
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lange_Antares_20E
A+
Fajna strona na temat samodzielnej budowy bezszczotkowych silników
Musisz mówić trochę po angielsku lub niemiecku, w przeciwnym razie ilustracje mówią same za siebie.
http://www.powercroco.de/
Szybowiec z napędem elektrycznym istnieje i latał (szybowanie to bardziej moja domena)
To są Antarès
Silnik elektryczny 47 KW
http://fr.wikipedia.org/wiki/Lange_Antares_20E
A+
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 25 odpowiedzi
- 2652 widoki
-
Ostatni post przez Macro
Zobacz ostatni post
16/08/23, 21:35Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 17 odpowiedzi
- 10854 widoki
-
Ostatni post przez izentrop
Zobacz ostatni post
07/09/20, 09:05Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 1 odpowiedzi
- 7524 widoki
-
Ostatni post przez Pascaltech
Zobacz ostatni post
03/08/16, 10:11Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 1 odpowiedzi
- 8413 widoki
-
Ostatni post przez chatelot16
Zobacz ostatni post
11/03/16, 20:29Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 9 odpowiedzi
- 8466 widoki
-
Ostatni post przez Pascaltech
Zobacz ostatni post
03/08/16, 10:22Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 165