Generator wodoru wodno-aluminiowego

[Guidi]

Bonjour à tous,
Mój projekt polega na zbudowaniu takiego generatora wodoru do mojego samochodu.
Czy ktoś już eksplorował tę trasę?

Numer referencyjny:

http://members.tripod.com/~anon99/water_en...ine/index2.html

Zamierzam przesłać tłumaczenie tego wynalazku w dwóch plikach słownych, najwyraźniej przetestowanego przez BMW.

[Guidi]

Pierwsza część:

[Guidi]

Druga część:

[yahi]

Problem z tą techniką (bardzo bliską bingofuelowi) polega na tym, że aluminium kosztuje nawet więcej niż grafit i, mówiąc bardziej ogólnie, trzeba użyć aluminiowej cewki, którą się wydrąża, aby przekształcić ją w tlenek glinu w wyniku reakcji plazmowej w celu uwolnienia wodoru z wody. Jest zatem sporo rzeczy do wdrożenia (udoskonalenie drutu, uwalnianie tlenków, adaptacja silnika itp.) i trzeba mieć tanie cewki, ponieważ w przeciwnym razie dostaniesz coś więcej niż tylko benzynę, a ślad węglowy będzie jeszcze większy ponieważ produkcja aluminium jest bardzo chłonna w NRJ, a zatem i węgla.
Wszystkie testy (według mojej wiedzy) pokazują, że zużycie aluminium lub grafitu jest bardzo ważne dla wytworzenia pożądanego gazu. Jest to bardzo dobre do testu eksperymentalnego, ale w codziennym użyciu Plasmanu potwierdzi, że opanowanie tego nie jest łatwe!
To tylko dla ostrzeżenia i wątpię, czy znasz problem! Zajrzę do twojego doktora, jak tylko wrócę do domu!
@+

yahi

[Christophe]

Rzeczywiście, przed przystąpieniem do adaptacji absolutnie konieczna jest znajomość produkcji energii z H2 w oparciu o zużycie energii elektrycznej i aluminium.

Następnie trzeba się upewnić, że nie tworzy się tlenek glinu (zużyte aluminium gdzieś idzie...) i/lub że opary nie uszkadzają silników...


PS: Przeniosłem temat w bardziej odpowiednie miejsce

[yahi]

Przepraszam, że to mówię, ale jest to utleniacz aluminium:

Al + 3H2O => AlO3 + 3H2 poprzez efekt termiczny!

więc na pewno prąd pochodzi z akumulatora z transformatorem, więc to jest potencjalny problem, przeszkadza mi raczej zużycie Al!
tlenki AlO3 pozostają w wodzie, ale po pewnym czasie trzeba je usunąć i ewentualnie poddać recyklingowi...
w przeciwnym razie wytwarza wodór, a silnik nadal pracuje, kradnąc nam tlen, ale aby wyprodukować wodę... nie jest wcale tak źle!
bez wchodzenia w ogólny bilans energetyczny, musisz zobaczyć, jaką ilość aluminium zużywa, aby silnik pracował na 100% lub przy 50% H2 lub 30% lub więcej...
Krótko mówiąc, jeśli chodzi o drukarkę, musisz znać koszt materiału eksploatacyjnego! nawet jeśli drut aluminiowy jako taki nie jest aż tak drogi, należy również zwrócić uwagę na zużycie, jakie się z nim wiąże!
To wszystko jest trochę zagmatwane, ale takie pomysły przychodzą mi do głowy!

yahi

[Sdc77]

Cześć,
Moreau (znowu on ) mówi o tej technice w jednym ze swoich dokumentów, skutkiem będzie koniecznie zniszczenie silnika w danym momencie, bo aluminium go zniszczy.
Wydaje się, że rozwiązaniem jest to:
<a href='http://oupower.com/phpBB2/viewsujet.php?t=121&sid=c15d6ecdd16df2fc02d7db563c0ccc3e' target='_blank'>La solution</a>
Facet opowiada o czymś niezwykłym i po prostu rzuca aluzje...
Oszczędzę Ci czytania 17 stron (nie mniej w języku angielskim) i zaproponuję Ci stronę z rozwiązaniem:
GRATULUJEMY
Jednak bardzo ważne jest, aby przeczytać wszystkie posty AlaskaStar!! w szczególności odnotowałem produkcję 13 lub 14 000 litrów gazu na godzinę!!!!! przy znikomym prądzie! Ale bliżej mu do chemii niż elektroniki...
NDC.

[yahi]

wydaje mi się, że pomyliłem się w równaniu, bo w chemii jest to raczej:

2Al + 3H2O => Al2O3 + 3H2

(bardziej stabilny)

Ale hej, to tylko szczegół!

yahi

[yahi]

Dziękuję SDC, ale tak naprawdę to głównie chemia, potem trzeba znaleźć produkty i móc się pozbyć reszty! Przestudiowałem wszystko, ale zachowam to na później!

w przeciwnym razie tylko mała uwaga dla ekologii: na szczęście forum udostępniane przez SDC jest bezpłatne, w przeciwnym razie uzyskanie informacji byłoby kłopotliwe, gdyby każdy musiał się zarejestrować, a następnie znaleźć daną stronę...

yahi

[zac]

powitanie
po francusku lub po kreolsku, jak to wygląda!!!!
@+
zac