„Cudowne” ekonomizery: mity czy rzeczywistość?

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Chatham
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 536
Rejestracja: 03/12/07, 13:40




przez Chatham » 03/12/07, 14:11

Capt_Maloche napisał:jest jeszcze dziwna "coś"

w podanym przykładzie dla Picassa 1.8i 16v 117Cv spalanie wynosi 11.5 l/100!! :zaszokować: i dochodzi do 10.5 l/100 z gadżetem

Mam miejsce, cięższe, 1550 kg, wyposażone w silnik 2.0i 16v 140Cv, które zużywa od 8.5 do 9.5 l/100 na trasie mieszanej i autostradzie (średnio 140 km/h) i jest obciążone jak osioł...

Już w bazie musisz wybrać swój pojazd


Warunki jazdy nie są określone... zużycie może wzrosnąć od prostego do dwukrotnego w mieście...
Przestrzeń nie jest szczególnie ekonomiczna: zużycie, które wskazujesz, jest niemożliwe przy benzynie, ponieważ przy ustabilizowanej prędkości 140 km/h zjada się już tyle samo... : Mrgreen:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 03/12/07, 20:25

???

Nawet w czasie strajków, gdzie na pełnym baku zaliczyłem co najmniej 8:00/10:00 korków w Paryżu + kilka na prowincji na pełnym baku, o którym mowa, 9,2 l/100

no i ostatnio do każdego auta wlewam pół dawki Metal 5, to dużo skuteczniejsze niż Capsy! i trwalsze, a na pewno czystsze

:D
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 03/12/07, 20:53

Ponadto osiągi pojazdu zależą również od wyboru silnika.

czyste osiągi (stosunek pojemności skokowej/mocy/momentu obrotowego)
ale także wybór w zależności od masy pojazdu, wyjaśnię:

Obecnie przymierzam się do wymiany mojej przestrzeni III na model IV z silnikiem Diesla, którego charakterystyka jest następująca:

2.2 DCI http://fiches-auto.lacentrale.fr/fiche- ... -2002.html
Maksymalna prędkość: 190 km/h
Przyspieszenie do 100 km/h: 11,5 s
Siła fiskalna: 10 KM
Moc Din: 150 KM
Pojemność skokowa: 2188 cmXNUMX
Moment obrotowy silnika: 320 Nm
Moc (kW): 110 kw
Zużycie pozamiejskie: 6,3 l/100 km
Zużycie w cyklu mieszanym: 7,7 l/100 km
Zużycie miejskie: 10,3 l/100 km

3.0 DCI http://fiches-auto.lacentrale.fr/fiche- ... -2003.html
Maksymalna prędkość: 205 km/h
Przyspieszenie do 100 km/h: 10,9 s
Siła fiskalna: 12 KM
Moc Din: 180 KM
Pojemność skokowa: 2958 cmXNUMX
Moment obrotowy silnika: 350 Nm
Moc (kW): 130 kw
Zużycie pozamiejskie: 7,4 l/100 km
Zużycie w cyklu mieszanym: 9,5 l/100 km
Zużycie miejskie: 13,3 l/100 km

Przy minimalnym wzroście momentu obrotowego i niemal jednakowych osiągach zużycie paliwa w silniku 3.0 DCI jest prawie o 25% wyższe!

Co prawda silnik może trochę wolniej pracować i żywotność może być dłuższa, ale nie widzę sensu 3.0
może elastyczność?

wszystko po to, aby stwierdzić, że wybór silnika jest ważny.
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 03/12/07, 21:42

Szczerze mówiąc ! co chcesz k... z 3 litrami: płacić za części zamienne jeszcze drożej?

I znowu, masz szczęście, że jesteś we Francji, w Belgii, upadłbyś po uszy za podatek drogowy w wysokości 3 litrów (1000 euro lub więcej, jak sądzę), nie wspominając o droższym ubezpieczeniu itp.

przy wszystkich fotoradarach myślę, że 2.2 wystarczy, by zapłacić za wszystkie mandaty, jakie chcesz : Chichot:
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 03/12/07, 22:02

Ben właśnie, nie widzę zainteresowania, za dużo odrzucenia CO2! Wolę włożyć pieniądze w panoramiczny szyberdach, aby zobaczyć chmury, deszcz, odchody gołębi : Chichot:
Obraz

Hej, brakowało 1.9 DCI http://fiches-auto.lacentrale.fr/fiche- ... -2003.html
Maksymalna prędkość: 180 km/h
Przyspieszenie do 100 km/h: 13,2 s
Zużycie pozamiejskie: 5,8 l/100 km
Zużycie w cyklu mieszanym: 6,8 l/100 km
Zużycie miejskie: 8,6 l/100 km
Siła fiskalna: 7 KM
Moc Din: 117 KM
Moment obrotowy silnika: 270 Nm
Moc (kW): 85 kw

DCI mają dobrą parę, która zapewnia doskonałe wydajności, przy 0.3 l (12%) pojemności skokowej nie mniej, 13% mniejsze zużycie w porównaniu do 2.2 DCI

jesteśmy daleko od Picassa na 12l/100!!

w istocie umowa jest nadal bardzo różna
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 03/12/07, 22:03

W rzeczywistości chcę, aby diesel wykonał testy wtrysku wody :D
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 04/12/07, 09:28

w każdym razie błąd, bo wszystko, czego nauczyłem się na moim słynnym kursie elektroniki samochodowej, to to, że elektronika kontroluje wszystko, w tym dokładną ilość powietrza pobieranego przez silnik (z kompensacją w T° i ciśnieniu), a sonda lambda sprawdza, czy wszystko jest naprawdę spalone i porównuje to z wcześniej zarejestrowanymi parametrami

dlatego warto zrobić wtrysk za pomiarami i zobaczyć co powie sonda lambda: jak znajdzie za dużo tlenu to indukuje przewtrysk paliwa

w rzeczywistości systemy te nie są tak naprawdę samoregulującymi się pętlami sprzężenia zwrotnego: słynne mapowanie wtrysku to standardowe zarejestrowane zachowania

Nie zapomnij o gwarancji! :D

To powiedziawszy, dla porównania miałem 806 2,1 Tdi (nie Hdi) 110 KM w 1998 roku
średnie zużycie w cyklu mieszanym 8,5, z drabiną na dachu. (cykl mieszany, ale faktycznie mało czasu spędzonego w korkach)
trochę więcej w zimie z powodu zimnych rozruchów
8,1 do 8,2 na wakacjach bez słupków i skali, ale z klimatyzacją ustawioną na 23°

spalanie 1,9 jest dobre: ​​jest w standardzie Mercedesa C220, znacznie lżejsze iz mniejszą powierzchnią czołową.

Uważam, że istnieje przeciwieństwo między przezroczystym dachem a klimatyzacją: im jaśniej w samochodzie, tym bardziej jej potrzebujesz.

Uwaga dla ultrasów: przepraszam, latem minivan bez klimatyzacji jest nie do zniesienia: jak tylko otworzysz okna przy 80 km/h, pojawia się wyjątkowo nieprzyjemny i męczący dźwięk o niskiej częstotliwości, a ponieważ powierzchnia szyby jest bardzo duża, robi się bardzo gorąco. Debata dotyczyła tego, czy potrzebujemy tak dużego samochodu, ale to już inna historia…
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 04/12/07, 10:26

Słoń napisał: gafa i tak, bo wszystko czego nauczyłem się na moim słynnym kursie elektroniki samochodowej...

Nie zapomnij o gwarancji! :D ...

tak, przy okazji tych kursów, masz klucze do operowania jakimiś manipulacjami, np. odpięcie elementu do obsługi ślepej z podstawowymi wartościami?

W najgorszym przypadku bierze garnek, zawsze kupuję z drugiej ręki


Słoń napisał:
Uważam, że istnieje przeciwieństwo między przezroczystym dachem a klimatyzacją: im jaśniej w samochodzie, tym bardziej jej potrzebujesz.

Tak, właśnie takie pytanie sobie zadawałem, ale jaka widoczność w takim pojeździe!, jest roleta wewnętrzna, która zasłania bezpośrednie światło słoneczne, a biorąc pod uwagę wymianę powietrza w samochodzie, nie powinno to stanowić problemu. ; z drugiej strony wystawiony na pełne słońce, w środku będzie gorąco.

Słoń napisał:
Uwaga dla ultrasów: przepraszam, latem minivan bez klimatyzacji jest nie do zniesienia: jak tylko otworzysz okna przy 80 km/h, pojawia się wyjątkowo nieprzyjemny i męczący dźwięk o niskiej częstotliwości, a ponieważ powierzchnia szyby jest bardzo duża, robi się bardzo gorąco.

Potwierdzam nieznośne niskie częstotliwości, chyba że do zamontowania deflektorów, albo... szyberdachu :D

Słoń napisał:
Debata dotyczyła tego, czy potrzebujemy tak dużego samochodu, ale to już inna historia…

To wybór, wysoka pozycja (widoczność w ruchu), dopóki mam dzieci, mogę przerzucić bagaże, duże ilości drewna, wziąć motocykle... SPÓJRZ TUTAJ
co prawda są też przyczepy, które są mniej praktyczne...

wtedy byłoby bardziej tak: 300C:cheesy: ...nie jestem pewien
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 7




przez słoń » 04/12/07, 10:44

czy masz klucze do operowania jakimiś manipulacjami, np. odpięcie elementu do obsługi żaluzji z podstawowymi wartościami?


Do niektórych elementów tak, ale trzeba mieć instrukcję obsługi pojazdu i zobaczyć jaki typ czujnika (zwłaszcza znać rodzaj wtrysku) Co do sondy lambda to super klasyk stosunkowo łatwo oszukać do testów

a kiedy w 300C, beêêêk : Evil:

to wóz wy widzieliście mnie i części widocznie overpriced.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 04/12/07, 13:12

Słoń napisał:
a kiedy w 300C, beêêêk : Evil:


:D :D :D
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 169