Epicykliczny zawór obrotowy zapobiegający erozji (SAERE)

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188

Re: Zawór SAERE




przez Remundo » 07/10/09, 14:20

Pascal HA Pham napisał:Witam,
:D
TAK RAYMOND!
Twój zawór jest dobrodziejstwem dla mojej wersji solarnego podgrzewacza parowego TRILOBIQUE z recyklingu.
:D

Zasadniczo w organizacji mojego zamkniętego obiegu pary wodnej brakowało mi tego niezbędnego akcesorium: pozwala on teraz dobrze wstrzykiwać pod ciśnieniem pary (nawet wysokim) gorącą wodę, która została ponownie skondensowana na wylocie. ..

(rekord znajduje się w wątku do dyskusji w TRILOBIQUE)

Dlatego tryb „RECYCLED WATER STEAM” staje się poważną alternatywą dla trybu ogrzewania słonecznego STIRLING.

W przeciwnym razie pytanie MOTOS:
Myślę, że gdyby SUZUKI i YAMAHA miały w latach 80-tych swój zawór SAERE w sklepie, mogłyby znacznie poprawić / zwiększyć niezawodność swoich 2-suwowych hiper:

Saere może zastąpić zawory obrotowe o zmiennej wydajności w 4-cylindrowym V 500 RDLC (YAM) ....
I równie dobrze tarcze z 4 obrotowymi wejściami, które zużywają się dość szybko (a zatem tracą uszczelnienie) na 4 cylindrach w kwadracie RG 500 Gama (SUZUK)

Nawiasem mówiąc, mam szczęście, że mam jedną z tych biżuterii motocyklowych:
Jest to do kitu z punktu widzenia ochrony środowiska, ale niezwykłe z punktu widzenia rybołówstwa ... a przede wszystkim koncepcyjne / technologiczne ... przeprosiny za złożoność mechaniczną = nigdy więcej nie zrobimy tego ponownie ... ekologia wymaga :płakać: :płakać:

Widzę to również w Formule 1 .... !!!

A + zawór!

Tryphon 500 słonecznik 2 suw 3 ruchy

Cześć Pascal!

to spojrzenie specjalisty : Idea:

Nigdy nie jest za późno, żeby zrobić to dobrze. SAERE to wyjątkowo elastyczny zawór, zarówno w zmiennych fazach rozrządu, jak iw różnych typach silników, a bardziej ogólnie w silnikach i pompach.

Do zobaczenia wkrótce Pascal 8)
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 07/10/09, 17:11

SAERE Po pełnej teorii pedagogika syntetyczna ...

Teraz obracamy niebieską koronkę ze stałą prędkością (obroty wychodzące z maszyny (MAC)) i stopniowo zwiększamy, że wałek nastawczy (pochodzący ze sterowania (CMD))
Obraz

Obserwujemy 3 typowe zachowania:
1. nośnik planety zwalnia,
2. zatrzymuje się i
3. zaczyna się ponownie w innym kierunku.

To otwiera drogę dynamiczne zarządzanie SAERE. Sterowanie to może regulować, oprócz przesunięć fazowych, odcinek przepływu płynu.

Stąd zmienny czas RÓWNIEŻ podczas otwierania. : Idea:
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 08/10/09, 15:44

SAERE Po pełnej teorii pedagogika syntetyczna ...

Dzisiaj wyobraź sobie, że obracamy wałek nastawnika (CMD) w przerywanych krokach prędkości.

Możemy wybrać tę prędkość w szczególności tak, aby nośnik planetarny (PST był unieruchomiony, a naszą przesłonę (OBT) zamocować na nośniku planetarnym (PST) ...
Obraz

Obserwujemy, że SAERE może zablokować zawór w pozycji w dowolnym momencie i w dowolnej konfiguracji od całkowicie zamkniętego do całkowicie otwartego światła, przechodząc przez wszystkich pośredników, pomimo obrotu wału głównego (PRI tutaj na niebiesko), którego obrót pochodzi z maszyny (MAC)

To dlatego pozwala wyłączyć komory spalania, pozostawiając wlot i wylot zamknięty.. Ma to na celu pozostawienie pozostałych komór przy pełnym obciążeniu, a więc przy optymalnym zużyciu jednostkowym, nawet przy zmniejszonej mocy silnika.

Możemy też pobawić się efektami aerodynamicznymi, w połączeniu z rzeźbami (SCU) migawki (OBT).

Pod względem odzyskiwania energii kinetycznej podczas hamowania, niektóre komory mogą pełnić funkcję sprężarek / silników pneumatycznych pod warunkiem, że zapewniony jest mały zbiornik sprężonego powietrza.

Uwaga: Sprężanie i dekompresowanie powietrza krótko po kompresji to szybka i łatwa operacja o dobrej ogólnej sprawności mechanicznej.

@+
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 12/10/09, 15:24

SAERE Po pełnej teorii pedagogika syntetyczna ...

Dzisiaj bawmy się dobrze napędzając wałek regulacyjny (REG) za pomocą sterowania (CMD), aby wykonywał bardzo precyzyjny ruch wahadłowy.

Obraz
Obserwuje się wtedy doskonałą kinematykę typu „koło genewskie” zwany także „krzyżem maltańskim (zobacz animacje w Wikipedii)” : wiedzieć krok o stałym kącie, po którym następuje krok szybko obracający się, całość jest okresowa i zawsze w tym samym kierunku.

Ten ruch równoważący może być pochodzenia elektronicznego lub mechanicznego, na przykład z systemem „4 taktów”.

Obserwujemy, że SAERE może dawać nieskończenie zróżnicowaną kinematykę, dzięki wałkowi regulacyjnemu (REG) pomimo ciągłego obrotu pochodzącego z maszyny (MAC)

Pozwala to na to kinematyka genewska blokuje ruch obrotowy żaluzji podczas ściskania * i otwiera ją jeszcze szybciej w przypadku wlotu i wylotu.

* Zaproponowane przez Muellerów, Mellorsa i Dennissona, z różnymi wyborami technicznymi przed 1950 r., W celu wyeliminowania tarcia podczas szczytów ciśnienia : Idea:
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 14/10/09, 18:41

SAERE Po pełnej teorii pedagogika syntetyczna ...

Dzisiaj bawmy się dobrze napędzając wałek regulacyjny (REG) za pomocą polecenia (CMD), aby wykonywał modulację prędkości od 0 do Vmax, a następnie z powrotem do 0

Obraz
Na wyjściu (Shutter) obserwujemy zwalnianie, zatrzymanie, cofanie, po czym sytuacja wraca do prędkości początkowej, gdy tylko ustanie regulacja.

To oryginalne prawo można wykorzystać do zamykania lub otwierania zaworu poprzez zabawę z bardzo niewielką liczbą kształtów peryferyjnych żaluzji (najwyżej tylko jednym!).

Drodzy przyjaciele ekologowie, już prawie wszystko zostało powiedziane. Krótkie podsumowanie? Oto jest ...

Epicykliczny obrotowy zawór przeciwerozyjny
Obraz
Za silnik na POWIETRZE

:P

Remundo dla SYCOMOREEN
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 15/11/09, 16:08

Witam Econologues,

Dziś mały plakat przedstawiający podsumowanie techniczne dotyczące stosowania SAERE w konwencjonalnych silnikach cylindrowych.
Obraz

Więcej informacji o SAERE w FAQ tutaj

A bientôt! 8)
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 07/12/09, 11:19

Witam Econologues,

Syntetyczny artykuł na temat zaworu przeciwerozyjnego z epicyklicznymi obrotami (SAERE) został opublikowany Portal Invention-Europe.

Dla tych, którzy szukają przystępnego podsumowania, jest to okazja, aby je znaleźć. :P
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 22/03/10, 09:57

Witajcie przyjaciele

Dlaczego SAERE wykonuje zmienne ustawienie z przekładnią epicykliczną?
Obraz

Odpowiedź syntetyczna w formacie SAERE FAQ który właśnie został zaktualizowany.
0 x
Obraz
Avatar de l'utilisateur
Pascal HA Pham
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 1461
Rejestracja: 30/01/06, 14:56
Lokalizacja: soleil
x 25

obrotowy posuw dysku




przez Pascal HA Pham » 20/04/10, 07:07

Cześć Raymond,

Popatrz na to:

Obraz

Zawory SAERE prawdopodobnie byłyby dobre w tym silniku!

To czterocylindrowy dwusuwowy SUZUKI z roku kwadratowego 4,
w młodości pracowałem i jeździłem motocyklami wyposażonymi w tego typu multisilnik o maksymalnej mocy = 95 KM dla 500 cm3 w wersji konsumenckiej i ponad 140 KM w wersji Grand Prix ... .

To daje odpowiednio 190 i 280 KM na litr!
wloty w dolnej części każdego cylindra kontrolowane są przez krążki obrotowe z cienkiej blachy, prowadzone przez powierzchnie korka !!!!
Nie mówię ci o długowieczności ..... szybko się zużywa!

Gdyby tylko zamiast tego zamontowali zawory SAERE!

Był też 4-cylindrowy 2-suwowy YAMAHA RDLC:

Obraz

Tym razem to wydechy są sterowane zaworami obrotowymi, aby uzyskać większy moment obrotowy przy niskich obrotach.

w kawałkach daje to:

Obraz

500 4 cylindry w V RDLC? najbardziej wyrafinowany silnik 2-suwowy w historii!

Został zamontowany na górze = wersja drogowa:

Obraz

Czekając na silnik obrotowy naszego przyjaciela Jean Claude'a ...

Mniam mniam więcej!

Pascal
0 x
Wszystko wokół mojej pracy, pełnych filmów w internecie:
https://www.google.fr/webhp?source=sear ... 80&bih=672
Avatar de l'utilisateur
Remundo
moderator
moderator
Wiadomości: 15992
Rejestracja: 15/10/07, 16:05
Lokalizacja: Clermont Ferrand
x 5188




przez Remundo » 20/04/10, 10:55

Bardzo dziękuję Pascal za Twoją wiadomość.

Doskonale ukazuje zaplecze technologiczne SAERE, ich możliwości i ograniczenia ... oraz korzyści, które SAERE powinien przynieść.

Muszę przyznać, że obecnie pracuję w zupełnie innym rejestrze… i właśnie mi się udało. oto w pełni zautomatyzowany prototyp fotowoltaiczny o powierzchni 144 m² ... L'OPALE de Sycomoreen.

@+
0 x
Obraz

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 213