Uważaj na łuk!
poniżej 30 KV, w suchym powietrzu, potrzebujesz już 4 cm powietrza między drutem koronowym a masą, aby mieć pewność, że go nie masz. Konieczne jest podłączenie dużego rezystora szeregowo, aby ograniczyć prąd do 2 lub 3 mA (w przeciwnym razie żegnajcie drogie diody)
wartość rezystancji: 1 do 10 megaomów
moc: 30.000 0.003 X 90 = XNUMX watów
i powiedziałem, że w suchym powietrzu, bo jeśli gaz, który pochodzi z pantone, jest
1) mokry
2) zjonizowane
3) paliwo
Największe zastrzeżenia mam do skuteczności i bezpieczeństwa urządzenia
proste testy: jonizującego wlotu powietrza silnika
-
słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 0 odpowiedzi
- 14242 widoki
-
Ostatni post przez rodibruno
Zobacz ostatni post
12/04/11, 04:01Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 2 odpowiedzi
- 3348 widoki
-
Ostatni post przez wirbelwind262
Zobacz ostatni post
25/07/09, 11:42Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 4 odpowiedzi
- 6934 widoki
-
Ostatni post przez rodibruno
Zobacz ostatni post
24/11/08, 00:24Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 2 odpowiedzi
- 4932 widoki
-
Ostatni post przez LAPI
Zobacz ostatni post
23/07/04, 11:14Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 200