Christine napisał:Nie mam już tego problemu, odkąd przeprowadziliśmy się na płaski teren...
https://www.econologie.com/forums/de-belles- ... t4142.html
Christine napisał:Nie mam już tego problemu, odkąd przeprowadziliśmy się na płaski teren...
Did67 napisał:Zatem w dyskusji na temat oszczędzania paliwa we Francji jest to równie niedorzeczne, jak wyobrażenie sobie papieża promującego pigułkę „dzień po” w slumsach w Sao Paulo!
Did67 napisał:Kiedy droga już dostatecznie się obniży, znacznie lepiej jest więc zdjąć nogę, ale pozostać na biegu i palić „0 l/100 km”, bo komputer odcina wtrysk – zamiast wyłączać i palić wskazane wartości.
Oczywiście jak spadnie mniej to trzeba będzie trochę pożyć żeby nie zwalniać (wyłączając lub bardzo delikatnie przyspieszając - a priori mój kalkulator nie pokazuje mi dużej różnicy ale nie jest to łatwe do zmierzenia) ).
Did67 napisał:Oczywiście jak spadnie mniej to trzeba będzie trochę pożyć żeby nie zwalniać (wyłączając lub bardzo delikatnie przyspieszając - a priori mój kalkulator nie pokazuje mi dużej różnicy ale nie jest to łatwe do zmierzenia) ).
Philippe Schutt napisał:
myślisz, że komputer wtrysku jest w stanie podać mniej niż na biegu jałowym? możliwe w nowych modelach... W tym przypadku, jeśli hamowanie silnikiem jest słabe, przyczepność może być faktycznie ciekawsza..
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 216