System Stop & Start (SST) dla każdego samochodu?

[Macro]

zużycie pompy jest bezpośrednio związane z jej przepływem, nawet jeśli ciśnienie tłoczenia wynosi + / - = 0.

U mnie nie ma problemu z usunięciem pompy DA
http://wilblogmeca.blogspot.fr/2012/05/ ... voici.html
oryginalny montaż


modyfikacja


Aby określić długość nowego pasa, uruchom miernik szwaczki zwinięty na nowej ścieżce
To musi być 6 pasm na oscarrotte, które wpisujesz bezpośrednio w referencji 6pkX (X to liczba mm w pełni zrelaksowanego napinacza i hop i zou

[chatelot16]

e tak! rozrusznik alternatora zamiast koła zamachowego

potrzebujesz koła zamachowego, aby silnik dobrze pracował, a to trochę sterylna waga: jeśli ta sama waga to wirnik alternatora w kształcie koła zamachowego, możemy powiedzieć, że połowa masy tego alternatora zastępuje koło

Następnym krokiem jest umieszczenie sprzęgła między silnikiem a kołem zamachowym alternatora: nagle to koło zamachowe alternatora silnika może przyspieszyć samochód przy wyłączonym silniku.

kiedy silnik jest potrzebny, włączamy sprzęgło i znajduje ono swoje koło zamachowe

ale to już nie jest DIY ... to projekt samochodu hybrydowego

[Macro]

Od dzisiejszego ranka drapałem zdjęcia pasków psa w sieci, aby zauważyć, że rozmieszczenie rolek i wyposażenia jest prawie podobne we wszystkich ich silnikach ...

[Macro]

e tak! rozrusznik alternatora zamiast koła zamachowego

potrzebujesz koła zamachowego, aby silnik dobrze pracował, a to trochę sterylna waga: jeśli ta sama waga to wirnik alternatora w kształcie koła zamachowego, możemy powiedzieć, że połowa masy tego alternatora zastępuje koło

Mam nawet jeden w magazynie, który czeka na przeszczepienie do organu, który ma 2 koła zamachowe ... po stronie skrzyni biegów i po stronie alternatora, ale hej, to 3-cylindrowy prototyp
https://www.econologie.com/forums/j-ai-trouv ... 12441.html
http://www.oliomobile.org/fr/forum/down ... &mode=view

Dla informacji… Wszystkie ostatnie samochody, przy których ostatnio majstrowałem, mają alternatory napędzane wolnobiegiem… Dlaczego… nie wiem… Zawsze jest tak, że kiedy są zatarte, powoduje to piekielne wibracje…

[chatelot16]

Już zauważyłem ten rodzaj wolnego koła na kole pasowym alternatora jak zobaczyłem części przy kolektorze: mnie to zdziwiło i nie rozumiem pożyteczności tego

[Dirk Pitt]

zużycie pompy jest bezpośrednio związane z jej przepływem, nawet jeśli ciśnienie tłoczenia wynosi + / - = 0.

Ups, nie mogę pozwolić, żeby to zostało powiedziane bez reagowania.

Moc hydrauliczna pompy to dokładna kombinacja jej przepływu i ciśnienia.
P (kW) = (przepływ (l / min) x ciśnienie (bary)) / 600
moc mechaniczna będzie trochę zależeć od typu pompy, ale jeśli ciśnienie jest zerowe, moc jest bliska ZEROWU, tylko straty.

[chatelot16]

użyteczna moc pompy hydraulicznej jest rzeczywiście pomnożeniem ciśnienia przez natężenie przepływu: jeżeli ciśnienie zerowe wynosi zero mocy teoretycznej

ale nic nie jest idealne, występuje spadek ciśnienia w rurach i utrata mocy w pompie, a moc pobierana w pompie bezciśnieniowej jest daleka od zera!

gorzej, ta utracona moc zależy silnie od prędkości

obliczono, że pompa ma wystarczający przepływ przy niskiej prędkości obrotowej silnika: a zatem zbyt duży przepływ przy wysokich obrotach silnika ... i utrata mocy, która rośnie wraz z sześcianem prędkości!

Stąd duża zaleta elektrycznej pompy układu kierowniczego, która pracuje tylko z użyteczną prędkością i nigdy więcej, co sprawia, że ​​mimo utraty przepustki przez prąd wygrywamy!

zgodnie z przedstawionym obrazkiem należy znaleźć pasek o odpowiedniej długości, aby nie przechodził przez pompę

[Macro]

Pasek wspomagania kierownicy zaczyna piszczeć, gdy kręcisz kierownicą i pompa w tym momencie warczy a to z powodu przepływu ...
Pompę mam kilkadziesiąt, które kręcą uszami przez cały dzień są to wirówki krzywa na pewno inna ale na wolumetrycznym z bypassem wewnętrznym są podobieństwa ...

pamięci na tym, który jest najczęściej kontrolowany przy 240m3 / hi 5,8bar przy 170A przy 120m3h i 6.3bar przy 100A .. A przy rozładowaniu przy 1.5bar przepływ wzrasta do około 440m3h ... I tam mamy 240A, musimy to "przewietrzyć" inaczej termika silnika przeskoczy ...

Zestaw pompowy AD ze swobodnym powrotem do misy będzie w dokładnie takiej samej konfiguracji ...

[Dirk Pitt]

pamięci na tym, który jest najczęściej kontrolowany przy 240m3 / hi 5,8bar przy 170A przy 120m3h i 6.3bar przy 100A .. A przy rozładowaniu przy 1.5bar przepływ wzrasta do około 440m3h ... I tam mamy 240A, musimy to "przewietrzyć" inaczej termika silnika przeskoczy ...
.

240000x60x5.8/600=139kW hydrau
120000x60x6.3/600=76kW
440000x60x1.5/600=66kW

w tym drugim przypadku musi interweniować inny czynnik, taki jak straty spowodowane nadmierną prędkością obrotową, tak aby moc elektryczna rosła, podczas gdy moc hydrau jest niska.

[chatelot16]

dlaczego piszczy, gdy kierunek się zatrzymuje?

kiedy nie dotkniesz kierownicy, dystrybutor przepuszcza olej z powrotem do zbiornika przy minimalnym ciśnieniu: minimalna moc

kiedy kręcisz kierownicą wysyła olej do cylindra: ciśnienie trochę mocniejsze i moc też

gdy cylinder osiąga koniec swojego skoku, wywiera maksymalne ciśnienie: maksymalna moc, otwiera zawór bezpieczeństwa, i jakiś gwizdek zaworu

też często taśma ślizga się zanim zawór się otworzy ... często nie wiemy zbyt wiele, jednocześnie słychać hałas zaworu i dźwięk paska

nie ma to nic wspólnego z pompami odśrodkowymi, które mają inne zachowanie: gdy przepływ jest zmniejszony przez zablokowanie obwodu, ciśnienie nie rośnie zbytnio, a moc spada