ï »¿ï» ¿
Retour Przewijanie zatrzymać Tryb automatyczny

silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwaSynteza spalania i wtrysku wody Remi Guillet

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 46746
Rejestracja: 10 / 02 / 03, 14: 06
Lokalizacja: planeta Serre
x 372
Kontakt :

Synteza spalania i wtrysku wody Remi Guillet

Wiadomość nie luprzez Christophe » 06 / 10 / 15, 10: 58

O spalania i wody ... remi Guillet (The 03 / 03 / 2012)
Zobacz inne publikacje: http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=9966

Cena paliwa i innych paliw nie skończyłem "Blaze", powodując odzyskanie cyklicznych debat (patrz Wikipedia), jak ten związany z wiarą w pewnym efektem mniej lub bardziej tajemnicza "z dopingiem woda "(lub inny efekt wynikający z ustanowienia silnika lub innego palnika bardziej lub mniej urządzeniem" nieprzezroczyste "gdzie woda cierpią transformacje" wolne "pod względem energetycznym, stając samego paliwa!) prowadzi nas z powrotem do trzech istotnych informacji myślimy o "spalania i woda" informacji z naszej tezy "spalanie i osiągi na mokrej" (tezy przedstawionej w 2002 na Uniwersytecie w Nancy 1 - Henri Poincaré - i jest dostępny bezpośrednio w pełnym tekście w adresie e-mail http://www.scd.uhp-nancy.fr/docnum/SCD_ ... UILLET.pdf ).

1- Woda przybyciu do obszaru, na którym rozwija spalania (w silniku ciepła: silnik spalania wewnętrznego lub zewnętrznego kotła itp - i że ta woda jest dostarczana w postaci pary lub cieczy, do powietrza do spalania, paliwo wtryskiwane oddzielnie -) jest prawdopodobne, aby poprawić "jakość" (spalanie paliwa określone jako takie!). Może ingerować w sprayu kropelek paliwa płynnego (olej ciężki), jak również w wielu reakcjach chemicznych "pośrednimi" opracowany w trakcie procesu spalania, to "dodatkowy" woda w niektórych przypadkach pozwala na zapłony "trudny" podejście więcej (jeśli to możliwe chemicznie), jego kompletność, odrzucając tym samym mniejsze cząstki i inne niespalone. Ponadto, we wszystkich przypadkach, obecność dodatkowej wody redukuje powstawanie NOx, ponieważ prawie idealnie do spalania, zwłaszcza w przypadku stechiometrię z tym "balastu termicznego" dodatkowej ilości wody względnie "zimne" zawsze mniejsza sprzyja tworzeniu się tlenków azotu. (Patrz odniesienia wskazanych w tezie już wspomniano).

2- Tak więc, obecność wody w komorze spalania silnika cieplnego zmiany dynamiki fizyko-chemiczne spalania i, jeśli dopływ wody jest sterowany, to dodawanie wody, sam będzie niewystarczająca, poprzez lepszą spalania, aby uzasadnić najlepszą wydajność nagrany przez wspomnianą maszynę cieplną: maksymalną wydajność mechaniczną dla silnika, a nawet więcej niż "nominalny" władzy, zwłaszcza dla niektórych turbin gazowych ... i więcej "uznania ekologicznej!"

Z naszego punktu widzenia, nie ma nic innego do powoływania się "zrozumieć" co się dzieje z niektórymi silnikami "domieszkowanych" przez dodanie wody. Tak więc, począwszy od "gorącego" paliwa silnikowego jego zło koniecznie nieefektywne, dodana woda może poprawić spalanie, a tym samym jednocześnie zmniejszyć "konsumpcji" wspomnianego silnika. Oczywiście, im więcej maszyny znajduje się początkowo w zysk wydajności i związanego z wprowadzeniem dodatkowej wody może być istotna! (Patrz przykłady często zaczerpnięte z dawnych silników wysokoprężnych silników dwusuwowych ...)

Ręki, oczekiwać niczego spektakularnie dobrze silnik w dobrym stanie. Należy zauważyć, że ilość wody wprowadzonej zawsze musi być kontrolowana i nie przekracza pewien próg, poza tym mogą się poruszać od pożądanego efektu, inne zanieczyszczenia peuvant następnie pojawia się, zwłaszcza z utworzeniem CO ... (Nie zapominać, że większość wody dusi lub "gaśnie" pożar!).

3- Teraz skopiuj wyobrażając początkowo silnik cieplny z punktu widzenia spalania pozostała jak woda może pozwolić thermodynamicist przewidzieć cykli (odzysk, regeneracyjne, w połączeniu etc.), które mogą się bardzo znacznie zwiększyć sprawność mechaniczną System (w porównaniu do tradycyjnego silnika w cyklu "otwarty"; patrz teza powszechnie obecne tych cykli).

Ponadto, wracając do spalania, inną rzeczą jest, aby pamiętać. To wykorzystywanie zmian fazy wodnej podczas spalania. I jego kondensacji (jeśli jest faktycznie przeprowadzane w odzyskiwania ad hoc) staje się "końcowy" odzysk energii spalania. To przywołuje tu kondensacyjnych kotłów do instalacji grzewczych "niska temperatura" (systemy ogrzewania z grzejnikami przypadku obudowy ponadgabarytowych, ogrzewanie podłogowe, aby temperatura jest znacznie niższa 60 ° C ...). Ale to także wywołuje cykl * "pompy parowej", która rozszerza zakres takich kotłów kondensacyjnych w przypadku ogrzewania wyższej temperatury, więc powyższe 60 ° C, w przypadku zbiorowa ogrzewanie i inne instalacje cieplne trzeciorzędowych ...). Nowe pompy parowe (lub ciepła i masy produktów spalania, wymiennik przed zrzutem i powietrza do spalania), co prowadzi de facto do postaci "mokrej" spalania z jego szczególnymi gwarantuje zalety ekologiczne (w szczególności, że na niski NOx ...). To znowu będzie w odniesieniu do często cytowanej pracy lub w książce "Od pomp parowych wilgotność wykres spalania" lub ostatnich artykułów ** (w języku angielskim) wyświetlane na arkuszu autor Rémi Guillet w Harmattan składek na podstawie art jak "cykl pompy pary wodnej podkreśla zalety mokrego spalania"

4 - (dodano 14-10-2015) dla silników tłokowych mogą także absolutna (poprzednio znany) na "przeciwstukowy" w wodzie, obojętnym elementem a priori, że (w przypadku wstrzykiwano do fazy ciekłej odparowaniu zmniejszyć temperaturę końca ściśnięcia mieszaniny) można następnie doprowadzić thermodynamicist, aby skorzystać z dodatkowego wtryskiwania wody w celu zwiększenia współczynnika kompresji cyklu, poprawiając w ten sposób mechaniczną efektywności urządzenia lub jego moc (stan materii pomiędzy wprowadzanego do cylindra mniejszej mocy energii i wzmocnienia mechanicznego sprawności cyklu). (Patrz przywołanie w podsumowaniu zatytułowanym "Wet sposobem spalania" https://www.amenza.ma/wet-way-combustion.html 2001 pojawił się Elsevier) ...

Rémi Guillet
Ostatnio edytowane przez Christophe 17 / 10 / 15, 18: 43, 3 edytowany raz.
0 x
Czy to forum było pomocne lub wskazane? Pomóż mu też aby mógł dalej to robić! Artykułów, analiz i pliki do pobrania ze strony redakcji serwisu, publikować swoje! Wydostań (część) swoich oszczędności z systemu bankowego, kup kryptowaluty!

Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 46746
Rejestracja: 10 / 02 / 03, 14: 06
Lokalizacja: planeta Serre
x 372
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez Christophe » 06 / 10 / 15, 11: 00

Remi jest prawdziwym éconologue !! Działa zarówno na technologii i ekonomii!

Podsumowanie jego pracy:

Rémi Guillet urodził stycznia 8 1943 na wyspie Noirmoutier, stopy w wodzie, jak on lubi mówić, a jego dom był blisko do morza. Ale jeśli krzyki mew, zachodni wiatr w duże drzewa, fale, kołysała jego dzieciństwa. niebieskie niebo, ocean, wykonane sen nastolatka, podobnie jak inni, wziął mobilności społecznej, który rozpoczął się podjąć działania mające na celu zachęcenie młodych ludzi do zerwania z ich naturalnym środowisku.

Pierwszy Absolwent Państwowej Szkoły Mechanicznej Nantes (Ecole Centrale dzisiaj) i doktorat z nauk Mechaniczno-Energetycznych (Université Henri Poincaré Nancy / 1) jest absolwentem ekonomii (zarządzanie DEA biznesu na Uniwersytecie Paris 13).
W 2002, dostał Montgolfier Cena chemicznych Arts, przyznawany przez Towarzystwo Zachęty Przemysłu Narodowego, na całej jego twórczości na spalanie.

Jego przełomowe innowacje:
-en termodynamiki: cykl o nazwie "pompa parowa"
-W ekonomia: model kompensacji "fair"
Obecnie na emeryturze, pisał w 2015 swoje wspomnienia z dzieciństwa w "Noirmoutier, wyspa, która uwodzi" ...
0 x
Czy to forum było pomocne lub wskazane? Pomóż mu też aby mógł dalej to robić! Artykułów, analiz i pliki do pobrania ze strony redakcji serwisu, publikować swoje! Wydostań (część) swoich oszczędności z systemu bankowego, kup kryptowaluty!
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 46746
Rejestracja: 10 / 02 / 03, 14: 06
Lokalizacja: planeta Serre
x 372
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez Christophe » 06 / 10 / 15, 11: 12

0 x
Czy to forum było pomocne lub wskazane? Pomóż mu też aby mógł dalej to robić! Artykułów, analiz i pliki do pobrania ze strony redakcji serwisu, publikować swoje! Wydostań (część) swoich oszczędności z systemu bankowego, kup kryptowaluty!
Avatar de l'utilisateur
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 46746
Rejestracja: 10 / 02 / 03, 14: 06
Lokalizacja: planeta Serre
x 372
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez Christophe » 14 / 10 / 15, 23: 03

Więcej informacji na temat książki Droga Wet Combustion Rémi: https://www.google.be/search?q=wet+way+combustion
0 x
Czy to forum było pomocne lub wskazane? Pomóż mu też aby mógł dalej to robić! Artykułów, analiz i pliki do pobrania ze strony redakcji serwisu, publikować swoje! Wydostań (część) swoich oszczędności z systemu bankowego, kup kryptowaluty!
Obamot
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 11085
Rejestracja: 22 / 08 / 09, 22: 38
Lokalizacja: regio genevesis
x 63

Wiadomość nie luprzez Obamot » 15 / 10 / 15, 03: 25

Bardzo ciekawe.

Aby przejść zaoferować go do WV, ponieważ BMW już tam jest! : Wink:

Będzie lepiej niż "wymówek" jak uderzenia!

RTDC.

PS: jakby nagle miękkie WV potencjalnie przydatne w silniku Pantone? (Ok idę ->) ^^
0 x
"Ważną rzeczą nie jest droga do szczęścia, ważną rzeczą jest droga" - Lao Tzu

Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5416
Rejestracja: 29 / 10 / 10, 13: 27
Lokalizacja: bordowy
x 54

Wiadomość nie luprzez Janic » 15 / 10 / 15, 08: 10

i Remi Carbide Biały duch!
0 x
"Robimy naukę z faktów, jak dom z kamieni, ale nagromadzenie faktów nie jest bardziej naukowy niż kupa kamieni jest dom" Henri Poincaré
"Brak dowodów nie jest dowodem braku" Exnihiloest
Avatar de l'utilisateur
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2420
Rejestracja: 17 / 03 / 14, 23: 42
Lokalizacja: Picardie
x 124
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez izentrop » 19 / 10 / 15, 08: 18

Christophe napisał:O spalania i wody ... remi Guillet (The 03 / 03 / 2012)
... Począwszy od "gorącego" paliwa silnikowego jego zło koniecznie nieefektywne, dodaje się wodę jest prawdopodobne, poprawić spalanie, a tym samym jednocześnie zmniejszyć "konsumpcji" wspomnianego silnika. ... Oczekiwać niczego dobrego spektakularny silnik w dobrym stanie.
W którym stwierdza się, że jest to właściwa ustawienie, a nie woda, która poprawia spalanie wyraźnie.
0 x
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5416
Rejestracja: 29 / 10 / 10, 13: 27
Lokalizacja: bordowy
x 54

Wiadomość nie luprzez Janic » 19 / 10 / 15, 08: 28

Który stanowi, że jest to właściwe ustawienie, a nie woda, która zwiększa spalanie.
To prawda, ale eksperymenty z dodatkiem stresu studnia z prostych systemów możliwe jest uzyskanie równoważnych wyników, a nawet lepsze pod względem zanieczyszczenia jak wyrafinowane i dlatego niestabilnych systemach.
Lub systemów z dodatkiem wody (zbyt) oraz regulować czynność przy wszystkich prędkościach w przeciwieństwie do obecnych systemów, które działają tylko w określonych programów oraz zdegradowanych gdzie indziej.
Stąd puszki standardy i małe VW oszustwo sposób. Zatem nie możemy uznać, że BMW z dodatkiem wody, albo dobrowolnie nieprawidłowo ustawiony, aby wzbogacić ten wkład. Jednak nawet wyrafinowane pojazdu ją i poprawia funkcje.
0 x
"Robimy naukę z faktów, jak dom z kamieni, ale nagromadzenie faktów nie jest bardziej naukowy niż kupa kamieni jest dom" Henri Poincaré
"Brak dowodów nie jest dowodem braku" Exnihiloest
Avatar de l'utilisateur
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2420
Rejestracja: 17 / 03 / 14, 23: 42
Lokalizacja: Picardie
x 124
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez izentrop » 19 / 10 / 15, 08: 41

Janic napisał:
Który stanowi, że jest to właściwe ustawienie, a nie woda, która zwiększa spalanie.
Systemy z dodatkiem wody (zbyt) oraz regulować czynność przy wszystkich prędkościach w przeciwieństwie do obecnych systemów, które działają tylko w określonych programów oraz zdegradowanych gdzie indziej.
Jeszcze Twoja afirmacja być udowodnione naukowo :|, Zwłaszcza, że ​​BMW nie jest najlepszym odniesienia : Mrgreen:
Ostatnio edytowane przez izentrop 19 / 10 / 15, 09: 30, 1 edytowany raz.
0 x
Janic
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5416
Rejestracja: 29 / 10 / 10, 13: 27
Lokalizacja: bordowy
x 54

Wiadomość nie luprzez Janic » 19 / 10 / 15, 08: 58

Janic napisał:

Cytat:
Który stanowi, że jest to właściwe ustawienie, a nie woda, która zwiększa spalanie.

To prawda, ale eksperymenty z dodatkiem stresu studnia z prostych systemów możliwe jest uzyskanie równoważnych wyników, a nawet lepsze pod względem zanieczyszczenia jak wyrafinowane i dlatego niestabilnych systemach.
Twoje twierdzenie pozostaje nieudowodnione.

jaki aspekt? wszelkie zanieczyszczenia?
Jakie prace nad dodaniem wody na wszystkich producentów silników? Najwyraźniej jest to absolutna pustynia!
Ale tylko dlatego, że mówi, że to jest właściwe ustawienie, które ...
Gdzie są dobre prace nad ustawieniem dodanie wody? tam też, w niektórych majstrów, bez wyrafinowanych sposobów, takich jak niektóre z tej strony jest pustynia.
Dlatego nie jest nierozsądne, aby myśleć, że jeśli te same wysiłki podjęte w celu poprawy spalania węglowodorów wykonano z wodą, chcielibyśmy uzyskać wyniki prawdopodobnie najlepiej jeszcze. (Nie wiem, bo nie próbowałem)

Zwłaszcza, że ​​BMW nie jest najlepszym odniesienia

Ale przynajmniej próbował go!
0 x
"Robimy naukę z faktów, jak dom z kamieni, ale nagromadzenie faktów nie jest bardziej naukowy niż kupa kamieni jest dom" Henri Poincaré
"Brak dowodów nie jest dowodem braku" Exnihiloest


Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 3

Popularne wyszukiwania