Witam, mam super 5 gtr, który spala 40l na 100 GDY "w niego wsiadasz", ale przy najcichszej jeździe pali 14l na 100, więc czy możesz mi podpowiedzieć co mam zrobić? Jeśli pójdę do mechanika, co mi powie lub zrobi? Za ile mogę dostać? Zrobiłem wymianę oleju, gaźnik nikel, świece wyregulowane, w końcu nie wiem co robić
POMÓŻ MI PROSZĘ !!!!!!!!!!!
merci d'Avance
Renault Super 5 GTR że zużywa do 40l 100km
Śmiać się. I ja, który staram się zmniejszyć zużycie mojego Super 5, bo w mieście zjada 10L!!!
AHahaha
40Litr na 100km ale jest dziura w baku to nie da się.
Co oznacza węgiel niklowy? Wygląd zewnętrzny. I reszta. Czy silnik jest przepłukany? czy są jakieś wycieki? On pali? A zapłon?
A jak jeździ? Czy to łydka, czy obraca się normalnie?
Czy mieszkasz w regionie paryskim?
W takim razie przyjdź do mnie, mam ten sam silnik co Ty, ale z automatyczną skrzynią biegów.
0 x
Witam,
Silnik lekko bogaty czyli 1/12,5 jest mocniejszy od silnika 1/14,7, jednak powyżej pewnego bogactwa zaczyna tracić moc.
Jeśli Twój pojazd gwałtownie przyspiesza i ma dużą moc w czasie jazdy, to nie jest to problem z przyspieszeniem czy zadyszonym silnikiem, ale na pewno masz problem z gaźnikiem,
albo majstrowano przy pływaku (poziom za wysoki), albo dysze zostały wymienione lub przebite..
Albo zwężkę Venturiego wymieniono na mniejszą i zachowali te same dysze.
Jeśli nadal będziesz jeździć na bogato, umyjesz silnik (segmentacja działająca przy warstwie oleju rozcieńczonego benzyną)
Po szybkiej jeździe z gorącym silnikiem wyjmij świecę zapłonową i sprawdź jej kolor. Jeśli jest szara lub biaława, nie masz problemu ze spalaniem, jeśli jest czarna, oznacza to, że masz zbyt bogatą mieszankę... w przeciwnym razie poszukaj wycieku oleju. ..
sprawdź czy poziom oleju się nie podnosi...
André
Silnik lekko bogaty czyli 1/12,5 jest mocniejszy od silnika 1/14,7, jednak powyżej pewnego bogactwa zaczyna tracić moc.
Jeśli Twój pojazd gwałtownie przyspiesza i ma dużą moc w czasie jazdy, to nie jest to problem z przyspieszeniem czy zadyszonym silnikiem, ale na pewno masz problem z gaźnikiem,
albo majstrowano przy pływaku (poziom za wysoki), albo dysze zostały wymienione lub przebite..
Albo zwężkę Venturiego wymieniono na mniejszą i zachowali te same dysze.
Jeśli nadal będziesz jeździć na bogato, umyjesz silnik (segmentacja działająca przy warstwie oleju rozcieńczonego benzyną)
Po szybkiej jeździe z gorącym silnikiem wyjmij świecę zapłonową i sprawdź jej kolor. Jeśli jest szara lub biaława, nie masz problemu ze spalaniem, jeśli jest czarna, oznacza to, że masz zbyt bogatą mieszankę... w przeciwnym razie poszukaj wycieku oleju. ..
sprawdź czy poziom oleju się nie podnosi...
André
0 x
Kiedy byłem w służbie wojskowej, mój R5 pewnego dnia połknął pełny bak super na niecałe 200 km.
Dławił się przy niskich obrotach, jednak po naciśnięciu pedału przyspieszenia zauważyłem nietypowe „pchnięcie”. Więc całą podróż zrobiłem przy 120 (niedobrze!).
Ostatecznie przyczyną był kabel rozrusznika, który się poluzował, a przesłona zimnego rozruchu pozostała trwale zamknięta...
Udało mi się naprawić następnego dnia za pomocą szczypiec i śrubokręta...
Dławił się przy niskich obrotach, jednak po naciśnięciu pedału przyspieszenia zauważyłem nietypowe „pchnięcie”. Więc całą podróż zrobiłem przy 120 (niedobrze!).
Ostatecznie przyczyną był kabel rozrusznika, który się poluzował, a przesłona zimnego rozruchu pozostała trwale zamknięta...
Udało mi się naprawić następnego dnia za pomocą szczypiec i śrubokręta...
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79138
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 10976
Istnieje duże prawdopodobieństwo, że problem leży w zaworze dławiącym.
W tym przypadku samochód dymi i śmierdzi gorącą benzyną silnikową.
Majstrowałem przy gaźniku już 10000 12km i doprowadzałem silnik do zjadania wody i nigdy nie osiągnąłem takiego szczytu. Nawet przy bardzo ciężkiej stopie nie przekracza 100L/40km. Przy zużyciu 100 l/100 km na pełnym baku ledwo przejedziesz XNUMX km.
Dobrze rozgrzej młynek i otwórz filtr powietrza.
Powinieneś zobaczyć dwa zwężki Venturiego. Ta od strony kokpitu ma klapkę rozrusznika, druga to drugie nadwozie.
Pobaw się kablami i miejmy nadzieję, że dowiesz się, co się dzieje.
W tym przypadku samochód dymi i śmierdzi gorącą benzyną silnikową.
Majstrowałem przy gaźniku już 10000 12km i doprowadzałem silnik do zjadania wody i nigdy nie osiągnąłem takiego szczytu. Nawet przy bardzo ciężkiej stopie nie przekracza 100L/40km. Przy zużyciu 100 l/100 km na pełnym baku ledwo przejedziesz XNUMX km.
Dobrze rozgrzej młynek i otwórz filtr powietrza.
Powinieneś zobaczyć dwa zwężki Venturiego. Ta od strony kokpitu ma klapkę rozrusznika, druga to drugie nadwozie.
Pobaw się kablami i miejmy nadzieję, że dowiesz się, co się dzieje.
Ostatnio edytowane przez PITMIX 24 / 10 / 06, 21: 51, 1 edytowany raz.
0 x
Dziś rozkręciłem gaźnik i szczerze mówiąc nie widzę co może tak dużo palić bez źle działającego silnika.
Nadmierne zużycie może wynikać z zatkania dysz automatycznych. Być może pływak jest za wysoko.
Czytałem o forum auto.com, że te węglowodany są delikatne.
Zasłaniają się.
Z boku znajdują się małe pręty obsługujące zawór dławiący. Czy to działa dobrze?
Po stronie akceleratora znajduje się jeszcze drugi drążek, który podnosi rodzaj mechanicznego zaworu, który otwiera się na rurkę na świeżym powietrzu.
Możliwe, że stąd wypływa benzyna.
Sprawdź poniższy link, jest jeszcze lepiej.
Istnieją awarie i rozwiązania ich rozwiązywania.
http://pboursin.club.fr/bonus/weber/r_weber.pdf
Nadmierne zużycie może wynikać z zatkania dysz automatycznych. Być może pływak jest za wysoko.
Czytałem o forum auto.com, że te węglowodany są delikatne.
Zasłaniają się.
Z boku znajdują się małe pręty obsługujące zawór dławiący. Czy to działa dobrze?
Po stronie akceleratora znajduje się jeszcze drugi drążek, który podnosi rodzaj mechanicznego zaworu, który otwiera się na rurkę na świeżym powietrzu.
Możliwe, że stąd wypływa benzyna.
Sprawdź poniższy link, jest jeszcze lepiej.
Istnieją awarie i rozwiązania ich rozwiązywania.
http://pboursin.club.fr/bonus/weber/r_weber.pdf
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 15 odpowiedzi
- 12877 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
20/02/20, 23:49Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 24 odpowiedzi
- 47162 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
05/11/07, 23:26Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 23 odpowiedzi
- 32856 widoki
-
Ostatni post przez I Citro
Zobacz ostatni post
06/01/08, 13:03Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 169