Tempomat w każdym samochodzie

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Podania
x 17




przez Podania » 09/12/05, 22:41

We Francji mamy unikalny system: maszyny do szybkiego sarkolacji umieszczone na poboczach dróg… jeszcze bardziej skuteczne :zaszokować:
0 x
Avatar de l'utilisateur
Guidi
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 102
Rejestracja: 20/08/05, 16:53
Lokalizacja: Belgique
x 3




przez Guidi » 09/12/05, 23:23

Cześć Benoit,
to musi być zaraźliwe, ostatnio u nas w domu to umieścili.
Twoi sąsiedzi z północy.
0 x
Patrick Guidi
www.pfgtechnologie.be
Avatar de l'utilisateur
zac
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 1446
Rejestracja: 06/05/05, 20:31
Lokalizacja: piton st leu
x 2




przez zac » 10/12/05, 14:28

powitanie
tempomat jest super wygodny, ale niezwykle niebezpieczny (włączasz go i zasypiasz).
A co z klaunem, który twierdzi, że utknął na dnie; wykonaj prosty test: naciśnij pedał gazu, wciśnij hamulce, a zobaczysz, czy to konie, czy hamulce są dobre (nawet przy 255 w 928s4). Do homologacji pojazdów interakcja układu hamulcowego BSI jest zabroniona, a siła hamowania (przy zużytej okładzinie 80/100 i cieczy przy pływaku 3/100) musi być większa niż moc silnika + bezwładność pojazdu przy prędkości maksymalnej . Więc jeśli są ludzie, którzy utkną, to nie pojazd wymaga reformy, ale kierowca!!!! : Lol:
@+
zac
0 x
Powiedział zebra, Freeman (zagrożone rasy)
To nie dlatego, że jestem con Staram się nie robić inteligentne rzeczy.
Avatar de l'utilisateur
NLC
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2751
Rejestracja: 10/11/05, 14:39
Lokalizacja: Nantes




przez NLC » 10/12/05, 21:05

Dokładnie!

Poza tym doświadczenie to zdobyłem już kilka lat temu. Przyspiesz prawą nogą i hamuj lewą. No cóż, jak w gokarcie, to jest najsilniejszy hamulec!
0 x
Avatar de l'utilisateur
muzo_31
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 85
Rejestracja: 07/10/05, 17:11




przez muzo_31 » 11/12/05, 19:48

Oczywiście, chłopaki! Mamy znacznie większą siłę hamowania niż siłę jazdy. Jest to więcej niż oczywiste, nawet bez testów i certyfikatów.
A potem w każdym samochodzie z niekontrolowaną manualną skrzynią biegów, przekręcasz kluczyk bez zacięcia i kończy się to prawidłowym zatrzymaniem...

Jeśli chodzi o sterowanie silnikiem elektrycznym, informacja o wyłączonym sterowaniu samochodem trochę mnie oświeciła. Przez 2 dni myślałem o recyklingu silniczka wycieraczek do tej funkcji sterującej. To potwierdza mój pomysł. Oceniłem serwomotor modelarski i wpisaliśmy coś za dużego, za drogiego, tyle, żeby było ciężkie.

Odpowiadając na michelma, zwolennika „starej” elektroniki :), nie podzielam tej opinii. Robimy świetne rzeczy z dobrze wykonanymi materiałami cyfrowymi. rozwiązywanie problemów jest mniej dostępne, jeśli nie masz programu lub narzędzi programistycznych. Zgadzam się.

Ale od czasu wynalezienia PIC, nie obchodzi mnie to wszędzie! dokończ 555! niech żyje 10Fxxx.

Tam, gdzie niestety będziemy przyjaciółmi, to tylko źle zrobione lub źle zweryfikowane cyfrowo (w tym jest problem) to koszmar. a jest ich coraz więcej (AGD, samochód,....)

A moje dopingowanie wodą, jak już zrozumiem zachowanie, to wstawię to wszystko do algorytmu, małego mikrofonu i będzie super!!!!
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 199