generator ozonu na wlocie, a zatem więcej tlenu, mniej azotu, lepsze spalanie i potrzeba mniej paliwa do spalania, czy jest to uzasadnione i wykonalne???
GEO
.Ozon na wlocie ???
-
geotrouvetout
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 108
- Rejestracja: 18/09/05, 21:10
- Lokalizacja: 76
Ozon na wlocie ???
Witam,
generator ozonu na wlocie, a zatem więcej tlenu, mniej azotu, lepsze spalanie i potrzeba mniej paliwa do spalania, czy jest to uzasadnione i wykonalne???
GEO .
generator ozonu na wlocie, a zatem więcej tlenu, mniej azotu, lepsze spalanie i potrzeba mniej paliwa do spalania, czy jest to uzasadnione i wykonalne???
GEO
.
0 x
-
Christophe
- moderator
- Wiadomości: 79304
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Myślę, że może to się dobrze sprawdzić pod względem usuwania zanieczyszczeń (krótko wspomniałem o tym w moim raporcie Pantone jako hipoteza Pantone), z drugiej strony potrzebny jest ogromny przepływ ozonu, aby mieć wpływ na silnik, biorąc pod uwagę natężenia przepływu zasysane jest powietrze...w tym problem...
0 x
-
geotrouvetout
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 108
- Rejestracja: 18/09/05, 21:10
- Lokalizacja: 76
jeśli chodzi o przepływ, początkowo można wykonać wtrysk ozonu w celu oceny zużycia i zanieczyszczenia w porównaniu z wlotem bez ozonu.
Firma Ozonex używa rurek ozonowych o napięciu około 4 kV do uzdatniania wody basenowej jak chlor.Trzeba wiedzieć, gdzie znaleźć te rurki do testów.
Musiałbym ponownie skontaktować się z moją starą firmą, było kilka próbek tych lamp, ponieważ produkowaliśmy generatory THT dla firmy Ozonex.
GEO .
Firma Ozonex używa rurek ozonowych o napięciu około 4 kV do uzdatniania wody basenowej jak chlor.Trzeba wiedzieć, gdzie znaleźć te rurki do testów.
Musiałbym ponownie skontaktować się z moją starą firmą, było kilka próbek tych lamp, ponieważ produkowaliśmy generatory THT dla firmy Ozonex.
GEO
.
0 x
-
Christophe
- moderator
- Wiadomości: 79304
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11037
Halo
Jestem zainteresowany, możesz rozwinąć temat?
Ponieważ ciężko jest zjonizować powietrze bez pewnej zawartości ozonu, jeśli ozon jest obojętny, a raczej nie wpływa na silnik, który już taki jest, to wiem, że jest żrący.
André
anioł napisał:Widziałem pracę doktorską na temat dopuszczania ozonu w silnikach.
W 2 słowach brak zainteresowania ozon nie jest stabilny w wysokich temperaturach generowanych przez spalanie...
Jestem zainteresowany, możesz rozwinąć temat?
Ponieważ ciężko jest zjonizować powietrze bez pewnej zawartości ozonu, jeśli ozon jest obojętny, a raczej nie wpływa na silnik, który już taki jest, to wiem, że jest żrący.
André
0 x
-
słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
zgadzamy się z wieloma rzeczami, które powiedziano na temat „ulepszonej elektrolizy”, zwłaszcza przez kpt. Maloche.
Lampy UV nie wydają mi się właściwym rozwiązaniem, zamiast tego wybieram dobry generator 20 do 30 kV!
Lampy UV nie wydają mi się właściwym rozwiązaniem, zamiast tego wybieram dobry generator 20 do 30 kV!
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 181