Produkować hybrydy 205 Peugeot (benzyna / elektryczny)

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 03/02/11, 16:00

Alain G napisał:Macro

Mówisz o godzinach szczytu, jeśli ładowanie odbywa się wtedy, gdy jest dostępny prąd, np. w nocy, nie ma problemu!



Nie... Przez całą zimę jesteśmy zmuszeni importować niemiecką energię elektryczną... Zeszłej zimy mieliśmy prawo do quasi-europejskiej mega obniżki o kilka godzin, ponieważ produkcja w Europie jest tak ograniczona...

Sieci nie są do tego zaprojektowane... W nocy u mnie w domu, gdy wszyscy ludzie podgrzewają cumulus i włączają pralkę i suszarkę, napięcie na liczniku w pierwszych godzinach pracy zmienia się z 235 V na 225 V. godzina pusta...

W przypadku energii słonecznej... Trzeba by móc nim jeździć w nocy i ładować go w ciągu dnia... To jeden ze sposobów, żeby się przekonać... Pracuję w ciągu dnia...
Ale hej, to pozwoliłoby mi używać go co drugi dzień... to już wszystko... Prywatna energia wiatrowa... z wyjątkiem mieszkańców wybrzeża i kilku innych uprzywilejowanych miejsc we Francji... Nieopłacalne. ..

Mimo to koszt finansowy (tylko z energetycznego punktu widzenia) MOICH podróży zostałby dzisiaj pomnożony przez 5 samochodem elektrycznym.. poświęcając swój komfort.. (przesiadanie się z minivana na mikrosamochód)
Ostatnio edytowane przez Macro 03 / 02 / 11, 16: 13, 1 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
moimart1
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 65
Rejestracja: 30/06/08, 21:51
Lokalizacja: Moza




przez moimart1 » 03/02/11, 16:06

Alain G, zgadzam się z Tobą w sprawie inteligentnego systemu ładowania i prawdą jest, że elektrownie czasami produkują w „próżni”.
Ale mieszkając nad Mozą, nie jestem przyjacielem energetyki jądrowej (BURE...).

Poza tym rozumiem, że ludzie niechętnie przechodzą na napęd elektryczny, gdy widzą cenę zakupu samochodów…

W takim razie nie wolno nam mówić, że brak prądu we Francji (jeśli to prawda, bo według mojej ostatniej wiedzy EDF miało zbudować linię wysokiego napięcia między Francją a Marokiem...) jest powodem, aby nie wprowadzać prądu elektrycznego, ponieważ na razie jest to jedyne realne rozwiązanie w celu zastąpienia oleju...
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 03/02/11, 16:13

Macro

Cóż, jeśli o nas chodzi, elektrownie opalane ropą w godzinach szczytu nadal umożliwiłyby ograniczenie transportu do stacji paliw, a także zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, ponieważ lepsza kontrola zanieczyszczeń i zrzutów jest łatwo możliwa!

W każdym razie zawsze znajdziesz kontrargumenty na korzyść zanieczyszczania olejem! 8)

PS: Wasz problem z dostawami z pewnością nie jest powszechny w całej Francji, a awaria była spowodowana niezbyt powszechnym w Europie klimatem i, o ile wiem, niezbyt regularnym!
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 03/02/11, 16:24

Alain G napisał:
W każdym razie zawsze znajdziesz kontrargumenty na korzyść zanieczyszczania olejem! 8)



Jestem otwarty na technologię elektryczną... Z drugiej strony pozostaję osobą świadomą... Ta technologia będzie dla mnie dość restrykcyjna... i prawdopodobnie bardzo, bardzo droga... Stąd moje pytania i wątpliwości przed rozpoczęciem ...

Jeszcze bardziej niepokojące... Im bardziej staramy się zbliżyć do trakcji elektrycznej we Francji, tym bardziej zdajemy sobie sprawę, że wkraczamy w bardzo zamknięte środowisko, w którym żyją ludzie o zachowaniach na granicy sekciarstwa... To wywołuje dreszcze u przeciętnego zaciskacza...

Zanieczyszczam olejem... Powiedzmy zamiast tego, że oczyszczam kanały, rowy i w szlachetny sposób poddaję recyklingowi odpady, które często trafiały do ​​śmietnika na wysypisko....stamtąd..Jestem bardziej oczyszczającego Alaina..

Alain..Twoje dwie małe suczki mają znacznie większy ślad węglowy niż mój usmażony samochód....Wstydź się... : Mrgreen:
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 03/02/11, 16:33

moimart1 napisał:Alain G, zgadzam się z Tobą w sprawie inteligentnego systemu ładowania i prawdą jest, że elektrownie czasami produkują w „próżni”.
Ale mieszkając nad Mozą, nie jestem przyjacielem energetyki jądrowej (BURE...).

Poza tym rozumiem, że ludzie niechętnie przechodzą na napęd elektryczny, gdy widzą cenę zakupu samochodów…

W takim razie nie wolno nam mówić, że brak prądu we Francji (jeśli to prawda, bo według mojej ostatniej wiedzy EDF miało zbudować linię wysokiego napięcia między Francją a Marokiem...) jest powodem, aby nie wprowadzać prądu elektrycznego, ponieważ na razie jest to jedyne realne rozwiązanie w celu zastąpienia oleju...


My, w Quebecu, mamy pod dostatkiem energii wodnej i tylko jedną elektrownię jądrową, która została zbudowana, aby nie pozostać w tyle z tą technologią, ale mimo to masowo inwestujemy w energię wiatrową, brak wizji ze strony władz francuskich nie może być prawdziwą przyczyną problemów z zasilaniem!

Co do ceny samochodu elektrycznego zgadzam się z Tobą w 100%, trudno mi zrozumieć fakt, że dozorcy modyfikują samochody naftowe na samochody elektryczne z wbudowanym generatorem zapewniającym autonomię za jedyne 7000 euro, a nasi cholerni producenci samochodów wszelkimi środkami, którymi dysponują nie odniesie sukcesu za rozsądną cenę!
: Evil:

Problem moim zdaniem polega na tym, że chcą wszystko od A do Z stworzyć sami, skoro wszystkie komponenty są dostępne na rynku i już bardzo wydajne!

Oczywiście pozostaje problem niezawodności samochodów elektrycznych, która jest znacznie lepsza od samochodów termicznych, sprzedaż spadłaby, a odnawianie rozciągnęłoby się na więcej lat, czego zdecydowanie nie chcą, a debata na temat niezawodności akumulatorów nie jest już aktualna, ponieważ obecnie wiedzieć, jak sprawić, by były niezawodne.

Dowodem na to jest Prius, który jest opłacalny za rozsądną cenę!

Brakuje nam tylko chęci, żeby zacząć, na szczęście tacy giganci jak GM wrócili do pracy, co zmusi innych do przekroczenia samych siebie dla dobra wszystkich!
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.

Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.

Alain
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 03/02/11, 16:47

Makro napisał:
Alain G napisał:
W każdym razie zawsze znajdziesz kontrargumenty na korzyść zanieczyszczania olejem! 8)



Jestem otwarty na technologię elektryczną... Z drugiej strony pozostaję osobą świadomą... Ta technologia będzie dla mnie dość restrykcyjna... i prawdopodobnie bardzo, bardzo droga... Stąd moje pytania i wątpliwości przed rozpoczęciem ...

Jeszcze bardziej niepokojące... Im bardziej staramy się zbliżyć do trakcji elektrycznej we Francji, tym bardziej zdajemy sobie sprawę, że wkraczamy w bardzo zamknięte środowisko, w którym żyją ludzie o zachowaniach na granicy sekciarstwa... To wywołuje dreszcze u przeciętnego zaciskacza...

Zanieczyszczam olejem... Powiedzmy zamiast tego, że oczyszczam kanały, rowy i w szlachetny sposób poddaję recyklingowi odpady, które często trafiały do ​​śmietnika na wysypisko....stamtąd..Jestem bardziej oczyszczającego Alaina..

Alain..Twoje dwie małe suczki mają znacznie większy ślad węglowy niż mój usmażony samochód....Wstydź się... : Mrgreen:


Cóż, tutaj jest mnóstwo ludzi, których nazywacie sekciarzami, którzy modyfikują wiele samochodów termicznych na elektryczne i które działają bardzo dobrze, mimo że klimat jest znacznie chłodniejszy niż u was!

Zajmuję się trakcją elektryczną od 1979 r., pracując nad elektrycznymi urządzeniami do transportu bliskiego i są księżyce, w których wiemy, jak wyprodukować prąd w dobrej cenie, problem pochodzi od producentów, którzy starają się amortyzować energię elektryczną przez zbyt krótki okres czasu, nie ma zdjęcia to i trzeba być złośliwym, żeby tego nie zauważyć!

Jeśli chodzi o olej do smażenia, od dawna go tutaj poddajemy recyklingowi i Wasze argumenty nie trzymają się kupy!

Kocham moje psy i jeśli zbyt poważnie bierzesz to, co czytasz w Internecie, sugeruję, żebyś się uspokoił!

Lepiej jak najszybciej przestań jeść wołowinę, bo będziesz dużo zanieczyszczać! : Evil:
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.

Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.

Alain
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 03/02/11, 17:04

Alain..Jeśli chodzi o produkcję energii elektrycznej... Nie możemy patrzeć na wszystko w ten sam sposób..

We Francji żyje (nie licząc nielegalnych imigrantów) 66 milionów na terytorium 675 000 km² (gęstość 90 mieszkańców/km²) i powierzchni wody wynoszącej 0.26%.


Mieszkasz z 8 milionami rówieśników na obszarze 1 660 441 km² z poziomem wody 21.3%

Pewne jest, że produkcja hydroelektrowni w domu nie może być łatwiejsza...

Nasza produkcja w 83% jest pochodzenia kopalnego...

O wasze psy żartowałem... o oleje do smażenia... Nawet jeśli u nas recykling jest obowiązkowy... gęstość zaludnienia oznacza, że ​​spływa do rowu razem z mnóstwem innych tłustych materiałów...
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 03/02/11, 17:41

Macro

Nadal masowo inwestujemy w energię wiatrową!

Pewne jest, że możemy bawić się poziomem wody tam, aby gromadzić rezerwy wytworzone przez turbiny wiatrowe, ale właśnie pojawienie się samochodów elektrycznych nadal umożliwiłoby zagospodarowanie tych nadwyżek z turbin wiatrowych, co staje się dla Państwa problemem wstrzykując im taką ilość akumulatorów rezerwowych!

Różne ceny w zależności od obciążenia sieci umożliwią zrekompensowanie awarii sieci!

W dobie elektroniki wszystko jest możliwe i nie jest bardzo skomplikowane!

Co do małych chłopaków, podejrzewałem, że żartujesz! : Chichot:
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.

Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.

Alain
Avatar de l'utilisateur
Macro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6459
Rejestracja: 04/12/08, 14:34
x 1610




przez Macro » 03/02/11, 20:28

Erratum...W naszym kraju energia elektryczna to w 90.2% paliwa kopalne
0 x
Avatar de l'utilisateur
I Citro
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 5129
Rejestracja: 08/03/06, 13:26
Lokalizacja: bordeaux
x 11




przez I Citro » 03/02/11, 21:42

moimart1 napisał:elektryczność, głównie energia jądrowa...
To mocny wybór polityczny, ale nietrwały...
moimart1 napisał:Czy zatem samochód elektryczny dla każdego jest przyszłością?
Mogę jasno powiedzieć, że samochody na olej (a nawet na biopaliwo) nie są przyszłością. Jeśli jeszcze tego nie rozgryzłeś, pojawi się, gdy litr będzie kosztował 3 €…
Problemem oleju są odpady. Wszystkie te silniki, które za darmo zużywają paliwo na czerwonych światłach, na zjazdach... Aby sprostać coraz bardziej restrykcyjnym normom w zakresie zapobiegania zanieczyszczeniom, wszyscy producenci będą elektryzować swoje pojazdy. Zrobią to tak wolno, jak to możliwe (i pod przymusem normatywnym), ale zrobią to. Zaczyna się od mikrohybrydyzacji (stop & start), następnie wzrasta hybrydyzacja (stopniowy wzrost pojemności akumulatorów buforowych), aż do pojazdów elektrycznych o rozszerzonym zasięgu termicznym (hybrydy typu plug-in).
Zdałem sobie sprawę, że moja żona i ja będziemy pokonywać 30.000 75 km rocznie, co wymaga mniej niż 100 km autonomii i że bez problemu pokonamy 8000 km dziennie przy krótkim ładowaniu pośrednim (na przykład podczas posiłku). Nasz sedan na LPG, ubezpieczony na XNUMX XNUMX km rocznie, powinien wkrótce odnotować dalsze zmniejszenie przebiegu wraz z pojawieniem się bardziej wszechstronnych pojazdów elektrycznych... Rozważamy nawet rezygnację z pojazdu cieplnego i wynajęcie go, jeśli zajdzie taka potrzeba. ..
moimart1 napisał:Osobiście nie sądzę, szczególnie w przypadku obecnych samochodów elektrycznych, ale debata na ten temat do niczego nas nie prowadzi.
Wręcz przeciwnie, debata posuwa sprawę do przodu. : Arrowl:
Co masz na myśli mówiąc „obecny samochód elektryczny”?:
moimart1 napisał:To, co sprawia, że ​​wszystko się dzieje, to ludzie, którzy podejmują działania i na przykład zyskują „przewagę”, ładując swój samochód odnawialnym źródłem energii.
Znam kilku. : Arrowu: Znajomy elektromobilista jest właścicielem młyna nad bardzo małym strumieniem... : Idea:
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 172