Magdrive oszczędzać paliwo
-
- Rozumiem econologic
- Wiadomości: 61
- Rejestracja: 07/06/06, 11:06
- Lokalizacja: Ile de France
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Remundo napisał:Zakładając, że nie ma superjedności z H2 , nie sądzisz, że przechowywanie pneumatyczne lub mechaniczne (na przykład sprężyna skrętna) jest znacznie prostsze i wydajniejsze
Mówię, że konieczne jest odzyskiwanie energii cieplnej na wylocie i w obwodzie chłodzącym, co reprezentuje... ile energii już zostało zmarnowanej w % na energię paliwa pierwotnego?
Istnieje Pelletier z niską wydajnością
Istnieje Stirling o sprawności około 40%, który można ponownie wykorzystać mechanicznie (przedawkowanie, napęd bezpośredni, sprężanie powietrza itp.) lub połączyć z generatorem elektrycznym
Jeśli dzisiaj można założyć biznes, to pola fotowoltaiczne do produkcji wodoru,
Stosowany bezpośrednio w ogniwie paliwowym pojazdu, wydajność waha się od 50 do 70%, pozostają straty w dżulach i silnikach
Techno gotowe, na co czekamy? uch... Ach tak, to prawda
- czujniki o sprawności 40%.
- Magazynowanie H2 pod niskim ciśnieniem
Dziwne, ogłoszenia następują po sobie, ale nie udaje się...
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
No tak (i najnowszy wydajna dynamika z BMW).
Pomysł był taki, aby użyć H2, ale ostatecznie myślę, że wydajność „w pełni elektryczna” jest bardziej interesująca…
Jedyna zaleta H2: możemy magazynować więcej energii...
ps: Właśnie zamówiłem ogniwo Peltiera, jakieś pomysły na wykonanie stanowiska testowego?
Pomysł był taki, aby użyć H2, ale ostatecznie myślę, że wydajność „w pełni elektryczna” jest bardziej interesująca…
Jedyna zaleta H2: możemy magazynować więcej energii...
ps: Właśnie zamówiłem ogniwo Peltiera, jakieś pomysły na wykonanie stanowiska testowego?
Dane techniczne
* I maks.: 6.0A
* delta T maks.: 67°C
* napięcie: 15.4V
* Q maks.: 15.4 V
* ilość par: 127
* Typ Melcoru: CP1.4-127-06L
* wymiary: 40 x 40 x 3.8 mm
* waga: 21.8g
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
Capt_Maloche napisał:Jeśli dzisiaj można założyć biznes, to pola fotowoltaiczne do produkcji wodoru,
Zastępując „fotowoltaikę” „termodynamiczną energią słoneczną”, zgodzę się z tobą… ponieważ biorąc pod uwagę raczej słabą ogólną wydajność elektrolizy, lepiej zacząć od efektywnej „podstawowej” wydajności (50 do 60% w porównaniu z 10 przy 15%) ...
JL Perrier wytwarzał H2 bezpośrednio w wyniku reakcji chemicznej w wysokiej temperaturze, a więc nawet bez elektrolizy.
Capt_Maloche napisał:Techno gotowe, na co czekamy? uch... Ach tak, to prawda
- czujniki o sprawności 40%.
- Magazynowanie H2 pod niskim ciśnieniem
Dziwne, ogłoszenia następują po sobie, ale nie udaje się...
+1 ale na czujniku przy 40% masz więcej informacji?
W każdym razie, aby projekt odniósł sukces już teraz, nie należy szukać najlepszego zwrotu technologicznego, ale najlepszego zwrotu finansowego, prawda?
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
Powiedz mi, czy się mylę, ale na drugim jasnoniebieskim wykresie krzywej (2A) mamy dla delty 15°C: 40W „zimnego”. Jeśli ogniwo jest zasilane napięciem 48 V (patrz wykres 15), uzyskujemy zatem sprawność „na zimno” wynoszącą 1%, co naprawdę nie jest złe, prawda?
Jeśli efekt jest łatwo odwracalny, jest doskonały! (lepsze niż większość małych generatorów, mniejsze zużycie)
Stanowczo, że odbiorę komórkę
0 x
cóż, pierwsza krzywa jest odwrotna, prawda?
jeśli spojrzysz na przykład na fioletową krzywą, przy Dt wynoszącym 30°C masz 12V.
ale uważaj, to są ekstrapolacje: spójrz na Dt=0°C, wytwarzają prąd, który jest niemożliwy (no cóż, mam na myśli napięcie ;-)
dla bmw to przede wszystkim efekt ogłoszenia… zostanie wypuszczony za 10 lat i do tego czasu będą mieli czas na kolejne ogłoszenia…
jeśli spojrzysz na przykład na fioletową krzywą, przy Dt wynoszącym 30°C masz 12V.
ale uważaj, to są ekstrapolacje: spójrz na Dt=0°C, wytwarzają prąd, który jest niemożliwy (no cóż, mam na myśli napięcie ;-)
dla bmw to przede wszystkim efekt ogłoszenia… zostanie wypuszczony za 10 lat i do tego czasu będą mieli czas na kolejne ogłoszenia…
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 16174
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5263
Christophe napisał:Zastępując „fotowoltaikę” „termodynamiczną energią słoneczną”, zgodzę się z tobą… ponieważ biorąc pod uwagę raczej słabą ogólną wydajność elektrolizy, lepiej zacząć od efektywnej „podstawowej” wydajności (50 do 60% w porównaniu z 10 przy 15%) ...
JL Perrier wytwarzał H2 bezpośrednio w wyniku reakcji chemicznej w wysokiej temperaturze, a więc nawet bez elektrolizy.
Jestem wciąż ) zdaniem Christophe'a...
Jeśli chodzi o termodynamiczną energię słoneczną, mam pewne rzeczy w zanadrzu, które czekają... zobaczysz, jest miło!
@+
0 x
- Remundo
- moderator
- Wiadomości: 16174
- Rejestracja: 15/10/07, 16:05
- Lokalizacja: Clermont Ferrand
- x 5263
Witaj mój ulubiony „dobrze przystrzyżony” brodaty mężczyzna!
Odzyskaj spaliny i chłodzenie, czemu nie. Przy wodzie o temperaturze 100°C nadal możemy pobrać 25% energii mechanicznej o temperaturze pokojowej jako źródło zimna... ale naprawdę trudno to ująć w „toto”. Jest to technologia cyklu kombinowanego inspirowana tym, co już istnieje w elektrowniach Brayton lub Rankine, w połączeniu z wtórnym obiegiem pary.
Jeśli chodzi o wydajne czujniki termiczne nawet w wysokich temperaturach, wkrótce będę miał coś nowego... przynajmniej coś tak ciężkiego jak moja koncepcja PRBC, gdy tylko panowie z INPI/obrona dadzą mi zielone światło...
@+
Capt_Maloche napisał:Mówię, że konieczne jest odzyskiwanie energii cieplnej na wylocie i w obwodzie chłodzącym, co reprezentuje... ile energii już zostało zmarnowanej w % na energię paliwa pierwotnego?
- czujniki o sprawności 40%.
- Magazynowanie H2 pod niskim ciśnieniem
Dziwne, ogłoszenia następują po sobie, ale nie udaje się...
Odzyskaj spaliny i chłodzenie, czemu nie. Przy wodzie o temperaturze 100°C nadal możemy pobrać 25% energii mechanicznej o temperaturze pokojowej jako źródło zimna... ale naprawdę trudno to ująć w „toto”. Jest to technologia cyklu kombinowanego inspirowana tym, co już istnieje w elektrowniach Brayton lub Rankine, w połączeniu z wtórnym obiegiem pary.
Jeśli chodzi o wydajne czujniki termiczne nawet w wysokich temperaturach, wkrótce będę miał coś nowego... przynajmniej coś tak ciężkiego jak moja koncepcja PRBC, gdy tylko panowie z INPI/obrona dadzą mi zielone światło...
@+
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79360
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11060
jonule napisał:dla BMW jest to przede wszystkim efekt ogłoszenia… ukaże się za 10 lat i do tego czasu będą mieli czas na opublikowanie większej liczby ogłoszeń…
W przypadku turboparowca tak, ale ze względu na wydajną dynamikę jest to standard od 2007 roku... we WSZYSTKICH seriach i dlatego nie jest opcjonalny...
Jeśli chodzi o krzywą, nie rozumiem, co masz na myśli... jeśli przyjrzysz się uważnie drugiej, jest odwrotnie: im większa delta, tym mniej watów. Nie sądzę więc, że możemy tak łatwo wydedukować zachowanie odwrotnego efektu...
0 x
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Remundo napisał:Witaj mój ulubiony „dobrze przystrzyżony” brodaty mężczyzna!
Jeśli chodzi o wydajne czujniki termiczne nawet w wysokich temperaturach, wkrótce będę miał coś nowego... przynajmniej coś tak ciężkiego jak moja koncepcja PRBC, gdy tylko panowie z INPI/obrony dadzą mi zielone światło... @+
WOW! Powiedziałbym, że Gaullé
Remundo napisał: Jeśli chodzi o termodynamiczną energię słoneczną, mam pewne rzeczy w zanadrzu, które czekają... zobaczysz, jest miło! @+
Wyobrażam sobie czujnik termiczny pod podwójnymi szybami z modułami kuśnierza pod aluminiowymi „grzejnikami” pomalowanymi na czarno i na spodniej stronie grzejników żebrowanych po stronie źródła zimnego
nagle z łatwością osiągamy 60/80°C w czujniku przy T° na zewnątrz 20°C i zgodnie z powyższą krzywą powinniśmy być w stanie uzyskać xx W? z opóźnieniem T wynoszącym 40/60°C
Celuj w ten moduł 320 W, aby zobaczyć http://cgi.ebay.fr/Module-thermoelectri ... dZViewItem
Ale nie da się znaleźć wydajności tych komórek... Słyszałem o 5%?? i 15% w laboratorium, więc brak zainteresowania w porównaniu z fotowoltaiką
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 219