Oszczędność paliwa z acetonem?

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 25/06/08, 13:54

Lietseu napisał: Mam chipsy Obraz dowiadując się, co mówi mi Capt_Maloche, ale hej, jeśli jego klaps jest dla mnie za duży, nie dodam już więcej gazu!


:D niewiele więcej, co jest normalne, ponieważ spalanie jest lepsze; więcej mocy itp. i przy tych% pompa nie może doznać uszkodzeń

Więc spróbuj z 5% i jestem pewien, że nie usłyszysz różnicy, przy 10% wynik był dobry, nie próbowałem przy 5%

z drugiej strony przeprowadził „szmatę” testu wydechu na regularnej trasie około dwudziestu terminali w tych samych warunkach
- TERAZ
- i 200/300km po dodaniu 5% SP95

najpierw wlej benzynę potem GO i dobrze wymieszaj

zaletą benzyny w GO jest to, że jest w 100% mieszalna, nie odparowuje i nie niszczy katalizatora

W czym w ogóle jeździsz? typ silnika i pojemność?

Uwaga: Uważam, że para wodna będzie najlepszym środkiem usuwającym zanieczyszczenia i pozwoli na realną oszczędność energii, ponieważ jest odzyskiwana w spalinach.
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Lietseu
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2327
Rejestracja: 06/04/07, 06:33
Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
x 3




przez Lietseu » 25/06/08, 14:14

Już wspomniałem, kapitanie, ale będę dobrym księciem, Ford Mondéo Break 2.0L 115Cv, który faktycznie pali bardzo mało! 4.2 L/100 latem przy stałych 90KM/H (tempomat włączony)

Również dlatego, że nie czekałem, aż ekologia zacznie konsumować mniej, ale… ptaki z piór gromadzą się razem, hej, hej, hej!


Zamierzam stworzyć nowy post na temat różnicy pomiędzy eksplozją (defragracją) a detonacją.Przeczytałem, że to Cię zainteresuje, ale nie byłem w 100% zadowolony z odpowiedzi.więc > reszta


A+
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu
„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?
Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
Avatar de l'utilisateur
Lietseu
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2327
Rejestracja: 06/04/07, 06:33
Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
x 3




przez Lietseu » 27/06/08, 00:46

Witaj mój Kapitanie!
test się rozpoczął! dzisiaj przejechałem już 62 km w mieście w korkach, z czego 32 – z punktu A do B – (obecna średnia prędkość 20 km/h), żeby spalać 10 l/100 i cóż, utrzymałem się na poziomie 8.4 l, co jest bardzo dobrym wynikiem ! możliwe, że w ten weekend pojadę autostradą 120Km, więc resztę dowiesz się później, jak znalazłem cię w temacie, który uruchomiłem, jak myślisz, czy cię to oświeciło, czy już wszystko zrozumiałeś na zewnątrz?

i co myślą Christophe, André, Bucheron i wszyscy inni???

Czy muszę mówić więcej, czy wystarczy?!


Persuaders
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu

„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?

Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...
jonule
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2404
Rejestracja: 15/03/05, 12:11




przez jonule » 27/06/08, 09:45

Cześć, czy czujesz, że musisz mniej naciskać pedał?
czy masz elektroniczny tryb zarządzania?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42

Oszczędność paliwa dzięki acetonowi? Żadnego SP95




przez Capt_Maloche » 27/06/08, 10:08

Lietseu napisał:Witaj mój Kapitanie!
test się rozpoczął! dzisiaj... jak znalazłem Cię w temacie, który zapoczątkowałem, jak myślisz, czy Cię to oświeciło, czy już wszystko zrozumiałeś?

i co myślą Christophe, André, Bucheron i wszyscy inni???

Czy muszę mówić więcej, czy wystarczy?!

Persuaders


Dla wyjaśnienia oświeciło mnie to na temat „frontu” płomienia i wydaje mi się wystarczające

Jakie są parametry Twojego testu?
Paliwo, mieszanka, dodatek, obróbka? mieszałeś to z SP95?

Aha, ciekawa informacja,

Właśnie skończyłem uzupełniać "standardowe" GO i wbrew pierwszym testom z mieszanką SP95+GO komputer nie wyświetla już realiów zużycia:

Przy mieszance komputer pokazał 4.7L/100, co potwierdził pełny zbiornik:
Przy standardowym GO komputer wyświetla 4.8 l/100, w rzeczywistości 5.4 l/100, czyli różnica 12%!!

Na pierwszy rzut oka nie widzę, jaka może być tego przyczyna...

Myśleć o tym:
Komputer oblicza zużycie na podstawie czasów wtrysku na wtryskiwaczach, na podstawie stałych parametrów jakimi są ciśnienie wtrysku i lepkość paliwa.

Rozwiązanie 1: ciśnienie jest wyższe, bo standardowy GO jest bardziej lepki, dlatego mam kiepskiej jakości olej napędowy, poniżej zaleceń producenta, więcej niespalonego paliwa co wywala kalkulator

Rozwiązanie 2: Ciśnienie jest równe, bo są to pompy wyporowe, wtryskiwane jest bardziej płynne paliwo w większej ilości w tym samym czasie, kropelki paliwa są mniejsze, a sonda Lambda koryguje sytuację poprzez skrócenie odstępów między wtryskami, lepsze spalanie , paliwo bardziej odpowiada specyfikacji producenta, komputer podąża za nim

Biorę 2, a ty?

Zatem dodanie niewielkiego procentu benzyny do GO byłoby korzystne pod każdym względem, pod względem zużycia, poprawy jakości paliwa i zanieczyszczenia. : Idea:
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
jonule
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2404
Rejestracja: 15/03/05, 12:11




przez jonule » 27/06/08, 10:43

podpowiedź: lepkość paliwa mierzy się za pomocą czujnika T°C, mierzonego tuż przed filtrem oleju napędowego.

może aceton ze swoją stroną "odświeżającą" (odparowaniem) obniża T°C o..12°C?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 27/06/08, 10:50

T° paliwa jest w rzeczywistości wskaźnikiem jego lepkości przy identycznym składzie

ale w moim przypadku modyfikuję skład samego paliwa

TILT: Nie widziałem wcześniej tej sondy
zafałszowanie tej wartości poprzez wskazanie wyższej temperatury mogłoby spowodować zmniejszenie zużycia...
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
binbins4
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 165
Rejestracja: 27/12/04, 09:46
Lokalizacja: Genewa (Szwajcaria)




przez binbins4 » 27/06/08, 12:15

cap maloche, czy wziąłeś pod uwagę nachylenie niektórych stacji benzynowych, to z łatwością może się różnić o kilka litrów
0 x
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4559
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 42




przez Capt_Maloche » 27/06/08, 12:27

Nie, nie ma błędu po tej stronie

teraz wyobraźcie sobie, że niektóre pompy nie podają dokładnych wartości... teoretycznie są sterowane... musielibyście tankować na tej samej pompie

Byłem na rezerwie i wlałem 50L do zbiornika 55L, nadal jest to samo
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
Lietseu
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2327
Rejestracja: 06/04/07, 06:33
Lokalizacja: Antwerpia Belgia, Skype lietseu1
x 3




przez Lietseu » 27/06/08, 17:13

kpt. Maloche mówi nam: Jakie są parametry twojego testu?
Paliwo, mieszanka, dodatek, obróbka? mieszałeś to z SP95?

odpowiedź będzie dwuznaczna, bo kiedy dojechałem do pompy, byłem przekonany, że brakuje mi ćwierć pełnego baku, więc wlałem SP5 o wartości 95 euro, błędnie biorąc euro za litry (byłem bardzo zmęczony) i 5 realnych litrów na górze Go, ale ani jednego więcej, bak był pełen po rękojeść!
Wyjaśnienie, kiedy wróciliśmy do domu, mój partner zatankował, nie informując mnie o tym i zapomniał zresetować „liczniki”!

Natomiast od lat stosuję znany wtajemniczonym (w każdym razie w Belgii) płyn firmy Marly*, który zawiera grafit koloidalny (suchy minerał smarujący), który się sprawdził, czyste silniki , ratunek (dawno temu), ale mimo wszystko ratunek, silnika DAX, któremu po drodze pękł korek spustowy, silnik trzeba było „dokręcić” i ze zdziwieniem przy demontażu zauważyłem, że nie cierpiał na ten incydent... to coś niesamowitego! testowany również na kilku dwusuwach, które pozostały naprawdę czyste (brak nagaru na świecy zapłonowej, ani w głowicy cylindrów, tłoku i segmentach „niklowych”)

W każdym razie teraz, gdy André zapewnił mnie o 10%, zaufaj mi, dodam to do następnego uzupełnienia i zobaczymy, co to da.

Pozdrowienia

* wersja na benzynę, istnieje również na olej silnikowy (polecam jeśli jest jeszcze dostępny), dowiem się i powiem co!
0 x
Usuwając ludzkiej natury to było daleko od jego natury! Lietseu

„Moc miłości musi być silniejsza niż miłość do władzy” Współczesny Lie Tseu?

Widać wyraźnie tylko z sercem, Najważniejsze jest niewidoczne dla oczu ...

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 165