Ekologiczna jazda ... pieszo!

[Christophe]

Przewidywanie zdarzeń pozwala przede wszystkim zaoszczędzić paliwo i zmniejszyć emisję CO2.
Nasz gospodarz zdradza bardzo EKO przepis na EKO-JAZDĘ.

Już wkrótce, gdy pójdziesz na ścieżkę fitness, aby pobiegać, zabierz ze sobą ubranie na zmianę i szklankę wody!

1) Wykonaj poniższe ćwiczenie raz lub kilka razy, na ruchliwej lub nawet bardzo ruchliwej trasie
2) Napełnij szklankę wodą prawie po brzegi
3) Mając szklankę w dłoni, ukończ kurs w jak najkrótszym czasie, starając się rozlać jak najmniej wody!
4) Powtórz tę czynność, jeśli Twoja szklanka jest prawie pusta. Nie pij wody w czasie podróży!

Strata wody odzwierciedla zużycie paliwa i emisję CO2 emitowaną przez samochód w zależności od sposobu jazdy.

DO ZOBACZENIA I DOBREJ JAZDY!

[lejustemilieu]

Przysięgam na Nissana
OK, bądźmy poważni; Oto rozwiązanie dla tych, którzy są zdenerwowani, a jednocześnie mają pieniądze; ale także dla bogatych ojców, którzy chcą kupić nowy samochód dla swojego porywającego dziecka.
(to opowieść o pedałach (bez zamierzonej gry słów), która łagodzi nerwowość

Nissan wprowadza na rynek system „pedałów ekologicznych”.


W ramach planu Nissan Green Program 2010, mającego na celu zmniejszenie emisji CO², japoński producent prezentuje nowy system, zwany „pedałem ekologicznym”, który pomaga kierowcy zmniejszyć zużycie paliwa.

Ilekroć ten ostatni przyspiesza „nadmiernie” – należy pamiętać, że zużywa więcej paliwa niż to konieczne – system neutralizuje nacisk wywierany na pedał i wywołuje przeciwny ciąg.

Aby kontrolować przyspieszenie, lampka ostrzegawcza „ekonomicznej jazdy” na desce rozdzielczej wskazuje optymalny poziom ekonomicznej jazdy. Światło jest wtedy zielone (zdjęcie), zaczyna migać, gdy zbliża się limit i zmienia kolor na pomarańczowy, gdy zostanie osiągnięty.

Ten system „pedału ekologicznego” pełni przede wszystkim funkcję wskaźnika i może zostać uruchomiony lub nie, w zależności od preferencji kierowcy. Nissan planuje wprowadzić go na rynek w przyszłym roku.

Jean-Philippe P. (autoplus.fr)

[Christophe]

Uh, pedał ekologiczny to eko homo?
Niestety ...

No cóż, mam jeszcze jeden, pedał ekologiczny:



Aby umieścić pod akceleratorem!

Gwarantowane 30% oszczędności!! Działa lepiej niż magnetyczne wygaszacze pipo!

[lejustemilieu]

Tak, jest taniej

[Flytox]

Kolejna metoda „incognito”, z regulowanym ogranicznikiem na kablu gazu. Przystanek ustawiamy tak, aby liczył 100 km/h (w rzeczywistości ok. 95 km/h) gdy stopa jest w dole i gotowe.
A nawet porywczy młodzi kierowcy (ci, którzy znają tylko 2 pozycje gazu, bieg jałowy i pełny gaz) nie przekraczają 6 litrów na 100 km i nie ryzykują już życia.



Następnie młody człowiek ośmielił się obrazić moją szybką maszynę, mówiąc mi: „Co za płuca ta maszyna!!!”
A+

[Hasardine]

Następnie młody człowiek ośmielił się obrazić moją szybką maszynę, mówiąc mi: „Co za płuca ta maszyna!!!”
A+

nie, tam pewnie mówił o klatce piersiowej dziewczyny, która Ci towarzyszyła!!!!

[Flytox]

Nie ! w tym przypadku mówi o umeblowanym balkonie!
A+

[Eloi]

Cześć wszystkim,

Myślę, że bardzo dobrym pomysłem jest ograniczenie samochodu poprzez ograniczenie skoku pedału przyspieszenia, jednak może to powodować problem: czasami można spotkać się z sytuacjami, w których naprawdę potrzeba trochę mocy.
Dlatego proponuję ulepszenie systemu: urządzeniem przytrzymującym pedał może być sprężyna lub inny elastyczny element. Jeśli więc chcesz większej mocy, wystarczy mocno nacisnąć pedał, aby ścisnąć sprężynę i wypuścić kilka dodatkowych koni.
Oczywiście sprężyna musi być na tyle mocna, aby ta pozycja stała się niewygodna i chciało się podnieść stopę.

Co o tym sądzisz?

[drwal]

No i co? Czy to wygląda na tę samą pompę co moja?

[Christophe]

Skoro mowa o pompie, Drwal, widziałeś tę?

https://www.econologie.com/forums/petrole-no ... t5921.html

Wykonane w ekologii!