Czy diesel mniej zanieczyszczeń niż benzyny ??
Dziękuję Peace_angelh za ten dobrze udokumentowany argument, którego jestem skłonny się trzymać, dotyczący benzopirenów, ale ja, który jeżdżę na oleju napędowym, chciałbym poznać powód, dla którego „stężenie benzopirenów na wylotach pasażerskich silników wysokoprężnych było około 100 razy wyższe niż w wysokoprężnych silnikach wysokoprężnych „. Jaka różnica w konstrukcji i/lub zastosowaniu może powodować taką różnicę w wydaniach?
0 x
Nie ma nikogo, kto odpowiedziałby na argumenty przeciwko dieslom? w domu jest gorzej, gorzej z tego co już czytałem i pisałem w forums z econology.
Wreszcie, jeśli to wszystko prawda, jedziemy prosto do katamaranu we Francji, gdzie w ruchu samochodowym jest ogromny udział diesli.
Ciąg dalszy nastąpi… Wasze opinie, które przeciwstawiają się bardzo szczegółowej argumentacji naszego przyjaciela.
Jeśli chodzi o mnie, jeżdżę dalej na LPG: żadnych cząstek, mało NOx... itd. Nie będziemy znowu wszczynać kłótni!!!
Wreszcie, jeśli to wszystko prawda, jedziemy prosto do katamaranu we Francji, gdzie w ruchu samochodowym jest ogromny udział diesli.
Ciąg dalszy nastąpi… Wasze opinie, które przeciwstawiają się bardzo szczegółowej argumentacji naszego przyjaciela.
Jeśli chodzi o mnie, jeżdżę dalej na LPG: żadnych cząstek, mało NOx... itd. Nie będziemy znowu wszczynać kłótni!!!
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).
Halo
Ktokolwiek tak twierdzi, mógłby to przynajmniej uzasadnić
pomiędzy ciężarówką, samochodem czy traktorem, konstrukcja silników jest prawie identyczna, powiedziałbym nawet, że bardziej rustykalna w ciężarówce, dawno nie otwierałem silnika do ciężarówki, ale te, które odłączyłem, były jak silniki samochody. Niektórzy mieli wolne pokoje, inni nie.
Raczej uważam, że politycznie nie dotykać ciężarówek, może to przerodzić się w zamieszki i blokady dróg, widać paraliż systemu gospodarczego, patrząc z tej perspektywy ciężarówki zawsze będą czyste!
To tak jak z bardzo twardym ekologiem, który powiedział mi, że twoja kosiarka zanieczyszcza więcej niż duża ciężarówka, podczas gdy będąc tam, kosiarka zanieczyszcza więcej niż 747, to niewiarygodne, że litrem paliwa zanieczyszczamy więcej niż ta, która spaliła 80 litrów na 100 km? Wreszcie każdy wierzy w to, co mu odpowiada.
André
stężenie benzopirenów na wylotach pasażerskich silników wysokoprężnych było około 100 razy wyższe niż w wysokoprężnych silnikach wysokoprężnych.” Jaka różnica w konstrukcji i/lub zastosowaniu może powodować taką różnicę w uwalnianiu?
Ktokolwiek tak twierdzi, mógłby to przynajmniej uzasadnić
pomiędzy ciężarówką, samochodem czy traktorem, konstrukcja silników jest prawie identyczna, powiedziałbym nawet, że bardziej rustykalna w ciężarówce, dawno nie otwierałem silnika do ciężarówki, ale te, które odłączyłem, były jak silniki samochody. Niektórzy mieli wolne pokoje, inni nie.
Raczej uważam, że politycznie nie dotykać ciężarówek, może to przerodzić się w zamieszki i blokady dróg, widać paraliż systemu gospodarczego, patrząc z tej perspektywy ciężarówki zawsze będą czyste!
To tak jak z bardzo twardym ekologiem, który powiedział mi, że twoja kosiarka zanieczyszcza więcej niż duża ciężarówka, podczas gdy będąc tam, kosiarka zanieczyszcza więcej niż 747, to niewiarygodne, że litrem paliwa zanieczyszczamy więcej niż ta, która spaliła 80 litrów na 100 km? Wreszcie każdy wierzy w to, co mu odpowiada.
André
0 x
Andre napisał:Halostężenie benzopirenów na wylotach pasażerskich silników wysokoprężnych było około 100 razy wyższe niż w wysokoprężnych silnikach wysokoprężnych.” Jaka różnica w konstrukcji i/lub zastosowaniu może powodować taką różnicę w uwalnianiu?
Ktokolwiek tak twierdzi, mógłby to przynajmniej uzasadnić
pomiędzy ciężarówką, samochodem osobowym czy traktorem, konstrukcja silników jest prawie identyczna, powiedziałbym nawet, że w ciężarówce jest bardziej rustykalna….André
Zgadzam się z Tobą André, z niecierpliwością czekam na odpowiedź Peace_angelh.
0 x
Halo
W Ameryce Północnej, przynajmniej tutaj, gdzie mieszkam, parking z silnikiem Diesla jest raczej niski, pomijając camoiny, ale pod względem umieralności na nowotwory (nie wchodząc w szczegóły dotyczące nowotworów, ale myślę, że mamy dobry wynik i to nie jest. To więcej chorób sercowo-naczyniowych które są na czele, ale nowotwory, znowu zależy to od tego, kto prowadzi statystyki, rządy nie są zainteresowane zapewnieniem nam odpowiedniego czasu.
Ale prosta uwaga: jestem w mieście, w którym populacja raczej maleje lub jest stabilna, a mimo to oddział chemioterapii jest przeciążony, wystarczy policzyć domy na ulicy i spojrzeć wstecz na 15 lat, wszystkich, którzy zachorowali na raka żeby zobaczyć numer, więc ich numery?
Jest całkiem możliwe, że olej napędowy powoduje większe zanieczyszczenie niż silnik benzynowy, ale dla mnie oba zanieczyszczają na swój sposób badanie, które czytamy, zostało napisane głównie przez Amerykanów, mentalność tutaj jest taka, że duże samochody są przeciwne dieslom (Mercedes, która jest specjalistką od diesli, nigdy nie udało jej się włamać na amerykański rynek oleju napędowego. Litr oleju napędowego prawie zawsze kosztował tutaj więcej niż benzyna. Potrafimy czytać między wierszami i zdajemy sobie sprawę, że cała europejska technologia skupiała się na oleju napędowym, podczas gdy amerykańska rynek to benzyna, to sprawia, że udział w rynku im umyka..
Mieliśmy przykłady z Concordem, ponieważ go nie zbudowali, znaleźli na tyle wszystkie wady ziemi, że na początku zakazali go na swoim terytorium, za dużo hałasu, zbyt zanieczyszczanie, zbyt zachłanność itp.
kiedy A 340 będzie w służbie, co będzie za duże?
Moim zdaniem silniki cieplne to aberracja w silnikach spalinowych, każdy palnik czy palnik działa lepiej, dużo lepiej byłby dobrze zaprojektowany nowoczesny silnik parowy, obecnie uprzywilejowanym torem jest silnik elektryczny...
André
w samych miastach francuskich oraz w roku 2002 od 6450 do 9500 dodatkowych przypadków zgonów z powodu raka dróg oddechowych w porównaniu do sytuacji, która miałaby miejsce, gdyby te same pojazdy były napędzane benzyną.
W Ameryce Północnej, przynajmniej tutaj, gdzie mieszkam, parking z silnikiem Diesla jest raczej niski, pomijając camoiny, ale pod względem umieralności na nowotwory (nie wchodząc w szczegóły dotyczące nowotworów, ale myślę, że mamy dobry wynik i to nie jest. To więcej chorób sercowo-naczyniowych które są na czele, ale nowotwory, znowu zależy to od tego, kto prowadzi statystyki, rządy nie są zainteresowane zapewnieniem nam odpowiedniego czasu.
Ale prosta uwaga: jestem w mieście, w którym populacja raczej maleje lub jest stabilna, a mimo to oddział chemioterapii jest przeciążony, wystarczy policzyć domy na ulicy i spojrzeć wstecz na 15 lat, wszystkich, którzy zachorowali na raka żeby zobaczyć numer, więc ich numery?
Jest całkiem możliwe, że olej napędowy powoduje większe zanieczyszczenie niż silnik benzynowy, ale dla mnie oba zanieczyszczają na swój sposób badanie, które czytamy, zostało napisane głównie przez Amerykanów, mentalność tutaj jest taka, że duże samochody są przeciwne dieslom (Mercedes, która jest specjalistką od diesli, nigdy nie udało jej się włamać na amerykański rynek oleju napędowego. Litr oleju napędowego prawie zawsze kosztował tutaj więcej niż benzyna. Potrafimy czytać między wierszami i zdajemy sobie sprawę, że cała europejska technologia skupiała się na oleju napędowym, podczas gdy amerykańska rynek to benzyna, to sprawia, że udział w rynku im umyka..
Mieliśmy przykłady z Concordem, ponieważ go nie zbudowali, znaleźli na tyle wszystkie wady ziemi, że na początku zakazali go na swoim terytorium, za dużo hałasu, zbyt zanieczyszczanie, zbyt zachłanność itp.
kiedy A 340 będzie w służbie, co będzie za duże?
Moim zdaniem silniki cieplne to aberracja w silnikach spalinowych, każdy palnik czy palnik działa lepiej, dużo lepiej byłby dobrze zaprojektowany nowoczesny silnik parowy, obecnie uprzywilejowanym torem jest silnik elektryczny...
André
0 x
Cześć Andrew,
......A380!! największy.
Zgadzam się z Tobą: benzyna zawiera wiele bardzo niebezpiecznych dodatków, w tym benzen, który odparowuje podczas napełniania zbiornika i te opary są wdychane podczas tankowania.
Tego typu niedogodności dotyczą mnie bardzo mało, gdyż przy tankowaniu LPG dystrybutorzy gazu są (ogólnie) bardzo daleko od dystrybutorów benzyny (normy bezpieczeństwa). Jedyne co mi się może przydarzyć to eksplozja!!! ale tam jest radykalnie, nie mamy czasu cierpieć z powodu złych uczynków chemioterapii.
Wysokość jest taka, że chemią łapiemy raka i chemią leczymy!! niech żyje człowiek i jego wynalazki.
kiedy A 340 będzie w służbie, co będzie za duże?
......A380!! największy.
Zgadzam się z Tobą: benzyna zawiera wiele bardzo niebezpiecznych dodatków, w tym benzen, który odparowuje podczas napełniania zbiornika i te opary są wdychane podczas tankowania.
Tego typu niedogodności dotyczą mnie bardzo mało, gdyż przy tankowaniu LPG dystrybutorzy gazu są (ogólnie) bardzo daleko od dystrybutorów benzyny (normy bezpieczeństwa). Jedyne co mi się może przydarzyć to eksplozja!!! ale tam jest radykalnie, nie mamy czasu cierpieć z powodu złych uczynków chemioterapii.
Wysokość jest taka, że chemią łapiemy raka i chemią leczymy!! niech żyje człowiek i jego wynalazki.
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).
-
drwal
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4731
- Rejestracja: 07/11/05, 10:45
- Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
- x 2
Trzymać ? Kto tu jest ze swoim wiadrem oliwy, aby na nowo rozpalić ogień, który uśpił...jean63 napisał:Nie ma nikogo, kto odpowiedziałby na argumenty przeciwko dieslom? w domu jest gorzej, gorzej z tego co już czytałem i pisałem w forums ekologii. [...]
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
Drwal napisał:Trzymać ? Kto tu jest ze swoim wiadrem oliwy, aby na nowo rozpalić ogień, który uśpił...jean63 napisał:Nie ma nikogo, kto odpowiedziałby na argumenty przeciwko dieslom? w domu jest gorzej, gorzej z tego co już czytałem i pisałem w forums ekologii. [...]
..zakład?
nie, to raczej diesel
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).
-
pokój_anioł
- Odkryłem econologic
- Wiadomości: 8
- Rejestracja: 22/08/07, 10:52
Peace_angelh napisała:Samochody ciężarowe i najnowsze autobusy (z lat 2004-2005) są już wyposażone w filtry cząstek stałych i katalizatory ograniczające te słynne cząstki stałe i benzopireny...
Pozostaje dla nich pbl NOx...
Z drugiej strony, pbl jest oczywiście nadal obecny wśród starych zawodników wagi ciężkiej…
A czy w samochodach z wysokociśnieniowymi silnikami HDi Cdi z bezpośrednim wtryskiem paliwa nadal występują wszystkie emisje (w tym słynne cząstki stałe i benzopireny)? bardzo niebezpieczne i rakotwórcze.
Czy wymienione kraje, w tym Japonia, nadal są przeciwne dieslowi, podczas gdy Francja ma go coraz więcej?
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 4 odpowiedzi
- 7671 widoki
-
Ostatni post przez drwal
Zobacz ostatni post
27/11/06, 14:29Temat opublikowany w forum : Zmiany klimatyczne: CO2, ocieplenie, szklarnia ...
Powrót do "zmian klimatu: CO2, ocieplenie, efekt cieplarniany ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 107