dede2002 napisał:Christophe napisał:...
Stałe wtryskiwanie SO2 (SOx?) Ogranicza skutki globalnego ocieplenia… a zatem duże frachtowce, statki i liniowce, które używają ciężkiego oleju opałowego lub innego paliwa, które nie jest odsiarczone, przyczyniają się do ograniczenia efektu cieplarnianego!
TYMCZASOWE oczywiście...
Nie rozumiem dobrze tego rozumowania?
Frachtowcy również emitują dużo CO2…
Christophe napisał:Tak, ale SOx w dużej mierze rekompensuje ich CO2...
Ale przeczytaj powyżej: większość SOx pochodzi z wulkanów…(które również emitują CO2, jak mi się wydaje…)
GuyGadeboisLeRetour napisał:Jeśli chodzi o wulkany, uwalniana przez nie siarka pozostaje ogromnym problemem dla organizmów żywych (powstawanie kropelek kwasu siarkowego), a także, ale przede wszystkim, cząsteczki mogą powodować „wulkaniczną zimę”.
Christophe napisał:Cóż, tutaj mamy rozwiązanie w RCA!
Corsica Linea ochrzciła swój pierwszy statek LNG „A Galeotta”
Wysłany 23 lemaryna
Przyszły okręt flagowy Corsica linea, pierwszy LNG obsługujący Korsykę, właśnie został ochrzczony. Zwodowany we wrześniu, próby morskie rozpocznie w maju.
Nazwa A Galeotta, wybrana w duchu ostatniego, który wszedł do floty, długoterminowego czarteru A Nepita, jest historycznie nazwą XVIII-wiecznego xebec, małego trójmasztowca, będącego symbolem handlowego dziedzictwa wyspy, znanego ze swojej szybkości i jego zwrotność określa właściciel. „Wybór „A Galeotta” dla naszego statku napędzanego skroplonym gazem ziemnym odzwierciedla morską tradycję handlową Korsyki, która jest często pomijana”, podkreśla.
A Galeotta, której fazę budowy można śledzić na dedykowanym terenie Corsica linea, rozpocznie próby morskie w maju, a dostawa spodziewana jest w lipcu.
„A Galeotta”, kiedy został zwodowany we wrześniu w stoczni Visentini. (Zdjęcie: Corsica linea)
„Stary niebieski” który spalił 20% ropy naftowej i 80% słonej wody
Dawniej były gaźniki, potem wtrysk paliwa. Teraz istnieje procesor paliwa GEET, który jest nowym typem gaźnika.
Pantone mówi: „Nie przeprowadzono żadnych badań dotyczących spalania paliwa pod ciśnieniem poniżej 14,7 psi. To wyjaśnia niedowierzanie ludzi, ale to działa. Zastosowana technologia jest połączeniem klasycznych zasad termodynamicznych.
To urządzenie pozwoli ludziom odzyskać pewną moc: ekonomiczną produkcję energii elektrycznej i wzmocni ich poprzez zmniejszenie zużycia paliw kopalnych i zanieczyszczeń. Usługi dostawców energii, społeczności mogą w pełni korzystać z tej technologii, obsługując swoje elektrownie, instalacje odsalania i pompowania itp. z toksycznymi paliwami powrót do zdrowia. Pozwoliłoby to uniknąć możliwych wypadków związanych z transportem od wybrzeża do wybrzeża, ponieważ lokalne zakłady przetwarzania odpadów są znacznie bezpieczniejsze dla ludności.
Powrót do "zmian klimatu: CO2, ocieplenie, efekt cieplarniany ..."
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 194
