Ciągnik z silnikiem wysokoprężnym: jak wyczyścić wydech?

[słoń]

Cześć Mio,

Przeczytałem Twoją pierwszą wiadomość:

1) Twój ciągnik może nadal mieć „stary” silnik diesla (dobry, stary z pompą mechaniczną i w ogóle)

2) jeśli dobrze pamiętam, zawartość siarki w „czerwonym” nie jest tak ściśle regulowana jak w „białym”

3) jeśli dodatkowo wydech znajduje się w pobliżu płomienia... w środowisku morskim radzimy Ci ustawić się „pod wiatr” rury, a nie „z wiatrem”

4) nie jest wykluczone, że jesteś wrażliwy na tlenek węgla: boli mnie głowa w mniej niż minutę

[Cuicui]

Potwierdzam: HVB + Pantone (doping wodny) jest obecnie „lepszy”.

Ale rozumiem, że Mio nie chce modyfikować fabrycznie nowego diesla na gwarancji...
Przy paliwie składającym się z białego GO + 20% oleju rzepakowego spaliny będą na pewno mniej zanieczyszczane. Zapach smażenia uważam za całkiem przyjemny.

[Mio]

Witaj słoniu,

Nie jestem pewien, czy silnik jest starej czy nowej konstrukcji, ale jest to 722-suwowy silnik Kubota D14-D4 z wtryskiem pośrednim, chłodzony wodą. Ciągnik to Kubota B1610.

Spaliny z diesli napędzanych olejem opałowym i olejem napędowym przyprawiają mnie o ból głowy i ataki astmy, ale kropla domowego oleju opałowego rozlana na podłogę już wywołuje u mnie mdłości. Chyba z powodu jakiegoś smutku dodanego dla odróżnienia go od innych. (Jeśli chodzi o pastis do użytku prywatnego lub komercyjnego). O ile wiem, nie znam charakteru tego dodatku, ale niemal oczywiste jest, że nie jest on obojętny dla zdrowia.
Po informacji jest to tylko barwnik, różowy. Który ?
(Dopuszczalna zawartość siarki w krajowym oleju opałowym wynosi 2000 ppm w porównaniu do 50 ppm w przypadku oleju napędowego.
Poza tym indeks cetanowy wynosi 51 w stosunku do 40.)

A jeśli chodzi o olej rzepakowy, minęło już około piętnastu lat, odkąd widziałem (a przede wszystkim poczułem!) samochód napędzany w 100% rzepakiem, można by pomyśleć, że stoimy na straganie z frytkami, a to nieprawda. na początku nie było to nieprzyjemne, ale...

Jeśli do oleju napędowego dodamy 20% rzepaku, to nie jestem pewien, czy znamy wszystkie nowe produkty, które powstają podczas spalania i ich wpływ na zdrowie.
Pamiętam czasy, kiedy oficjalnie twierdzono, że silniki diesla nie zanieczyszczają tak bardzo, że nie podlegają kontrolom przeciwdziałającym zanieczyszczeniom. W rzeczywistości, według funkcjonariusza policji, rzeczywiście przeprowadzono testy kontroli zanieczyszczeń w silnikach wysokoprężnych, ale sondy zostały zatkane i zniszczone. O cząstkach wiedzą teraz wszyscy, wtedy jeszcze ich „nie istniało”. Teraz, jeśli oficjalnie powiedziano mi, że rzepak 20% nie jest niebezpieczny, nadal jestem trochę ostrożny.
Dużo logiczniej i prościej wydaje mi się przefiltrowanie wszystkiego co wychodzi z silnika i wracam do swojej skrzynki wodnej.
W oczekiwaniu na informację, której mi brakuje, bo właśnie znalazłem trzy rolki wełny mineralnej, które miałem zawieźć do punktu recyklingu, z tej wełny mineralnej zapakowanej w metalowy pojemnik zrobię filtr i będziemy zobacz, czy zawsze jestem chory.
Jeśli nie, będzie to dla mnie postęp. Nie udowodni to, że nie wychodzi z tego nic toksycznego, ale będzie to mały krok.

Z poważaniem.

[słoń]

nie jestem pewien, czy te ścieki są gazowe
a jeśli też masz astmę...

[zac]

Mam zamiar zrobić filtr z tej wełny mineralnej zapakowanej w metalowy pojemnik

Cześć

jeśli umieścisz tego rodzaju filtr na wylocie spalin; na pewno spalisz zawory wydechowe (i może przykręcisz głowicę cylindrów).

@+

Czytałeś moją PW?

[camel1]

Salut!

W oczekiwaniu na informację, której mi brakuje, bo właśnie znalazłem trzy rolki wełny mineralnej, które miałem zawieźć do punktu recyklingu, z tej wełny mineralnej zapakowanej w metalowy pojemnik zrobię filtr i będziemy zobacz, czy zawsze jestem chory.

Nie rób tego! Jeśli masz astmę, wełna skalna (lub szklana) zawiera wiele mikrocząstek, które bardzo łatwo dostają się do płuc, po prostu przez manipulację nimi.

Nawet nie śmiem sobie wyobrażać, jak by to było pod gwałtownym wpływem gazów spalinowych.

Jeśli modyfikacja spowodowana przez Pantone Cię zniechęca, możesz po prostu zainstalować GV w przewodzie wydechowym, nie modyfikując niczego, i wysłać tę parę bezpośrednio do wlotu. Spektakularny zysk na gwarantowanym zanieczyszczeniu... i absurdalny koszt czasu i surowców!

Jeśli te rozwiązania Ci nie odpowiadają, sprzedaj swój traktor i kup osła, trakcja zwierząt jest największym problemem zanieczyszczeń i działa bardzo dobrze!

[Andre]

Halo

ale kropla domowego paliwa rozlana na podłogę już robi mi się niedobrze. Chyba z powodu jakichś śmieci, które dodano, żeby odróżnić go od innych

.

Nowy diesel śmierdzi naftą i nie pachnie zbyt mocno
Wydech uległ niewielkiej poprawie.
Można na to patrzeć na dwa sposoby: kontrolujesz zanieczyszczenia u źródła lub zatrzymujesz je w filtrze.
Filtrowanie lub mycie to po prostu zabrudzenie czegoś innego (kontrolowane), zanieczyszczenia zostaną gdzieś skoncentrowane i trzeba będzie je gdzieś wyrzucić!
Jeśli zrobisz to samo, co robią łodzie i wypuścisz spaliny do wody, skończy się tak, że w pewnym momencie będziesz musiał pozbyć się tej brudnej wody, problem nie zostanie rozwiązany..
Najprostszym rozwiązaniem jest posiadanie silnika w dobrym stanie, dobrze wyregulowanych wtryskiwaczy pompy wtryskowej i używanie odpowiedniego oleju napędowego.
innym, bardziej skomplikowanym rozwiązaniem jest panton
innym prostszym rozwiązaniem jak mówi Camel jest wtrysk pary do dolotu..
Niezależnie od metody, po uruchomieniu zawsze będziesz uruchamiał zimny silnik, co spowoduje, że wszystkie te systemy będą nieskuteczne, gdy silnik nie będzie gorący.
Mieszany roztwór działa z mieszaniną oleju rzepakowego i oleju napędowego... ale ze względu na zapach najskuteczniejsza jest woda.
Wszystko zależy od tego, ile czasu i energii chcesz zainwestować.

André

[ThierrySan]

Jak powiedział Elephant, twoje bóle głowy są najprawdopodobniej spowodowane przez CO.
Jednakże w przypadku astmy musi dominować astmatyk, a SO2 tylko pogarsza sytuację. Spójrzcie na astmatyków, którzy trafili do szpitala po przebudzeniu wulkanu uwalniającego tony SO2... Ten efekt jest dobrze znany lekarzom!

W takim razie, podobnie jak Cuicui, uważam, że jeśli nie chcesz wprowadzać większych modyfikacji w swoim ciągniku, wystarczy oczyścić spaliny. Jak również zauważył André, spaliny zostaną wypłukane, ale woda będzie bardzo naładowana...
Jeśli chodzi o podnoszenie się wody w kolektorze wydechowym to nie wierzę, bo masz zawór wydechowy na wylocie z cylindra. Jeśli nadal się tego boisz, nic nie stoi na przeszkodzie, aby umieścić zawór zwrotny na wylocie zbiornika do lewatywy (w stylu bełkotki Pantone), aby zapobiec zbyt dużemu podnoszeniu się wody, a który zadziała tylko przy nadmiernym ciśnieniu.
Aby mieć pewność, że spaliny zostaną dobrze oczyszczone, musisz wiedzieć, że rozpuszczanie CO2 jest odwrotnie proporcjonalne do temperatury (zobacz naszą krótką dyskusję na temat Prawoskrętna lub lewoskrętna cząsteczka wody). Dlatego im zimniejsza jest Twoja woda, tym więcej CO2 rozpuścisz w wodzie. Twój CO2 dostarczy jony CO3(2-), czyli kwas węglowy. Aby go zneutralizować wystarczy wrzucić kamień do wody przed wyrzuceniem, co będzie miało główny efekt w postaci powstania kamienia wapiennego, wapna, wodorowęglanu wapnia i innych. Ponadto myślę, że woda będzie miała wpływ na „oddzielenie” cząstek od gazów spalinowych.

Mam nadzieję, że trochę rozjaśniłem Ci temat. Mam również nadzieję, że będziemy w stanie przedstawić zdecydowaną krytykę w tej sprawie, aby posunąć ją do przodu...

Link cytowany nieco wyżej:
https://www.econologie.com/forums/molecule-d ... t3322.html

[ThierrySan]

Właśnie o czymś pomyślałem.

Cóż, zbiornik musi być jak najdalej od wylotu spalin silnika. Czyli na koniec wydech.
Będziesz także musiał dość często wymieniać brudną wodę na czystą.
Aby określić, czy Twoja woda jest brudna, czy potencjalnie czysta, być może możesz to ustalić za pomocą pehametru. Jeśli więc zauważysz, że pH stabilizuje się na poziomie kwasowym (<7), musisz zmienić wodę. Oznacza to, że woda nie będzie już w stanie „absorbować” CO2.
Poza tym ciekawie byłoby sprawdzić, czy po zrównoważeniu pH wody za pomocą kamienia można ją ponownie wykorzystać. W ten sposób będziesz w stanie określić zdolność wody do „rozpuszczania” CO2. Jeśli to działa raz za razem... Dlaczego nie?!
W tej kwestii nie jestem wystarczająco poinformowany, aby udzielić Ci wskazówek. Potrzebujesz specjalisty ds. wody, który powie Ci, czy twardość wody wpływa na siłę rozpuszczania CO2... Kusi mnie, aby tak pomyśleć!

[ThierrySan]

Dzisiaj przeczytałem w sieci kilka dokumentów na temat wody. Byli bardziej wyspecjalizowani w sektorze akwarystycznym... Ale hej, udało mi się zdobyć pewne informacje.

A priori rozpuszczanie CO2 w wodzie jest rzeczywiście odwrotnie proporcjonalne do temperatury.
Rozpuszczanie CO2 w wodzie zależy również od twardości wody. Im twardsza jest woda (obecność wapnia i potasu), tym większe jest rozpuszczanie CO2 w wodzie. Z drugiej strony należy zachować ostrożność, aby temperatura pozostała stabilna.
Oczywiście pH wody zmienia się w zależności od obecności CO2 w wodzie. Schodzi do kwaśnego pH, <7.