Zanieczyszczenia cząsteczkami oleju napędowego

[coucou789456]

cześć

dokładnie, w samochodzie bardzo łatwo jest dodać niewielki procent SP95 lub E85 do oleju napędowego, w przypadku kotła, co to właściwie jest, czy ktoś już próbował tego dodatku?

gdyby wykonano test TCB dla systemu wyposażonego w filtr cząstek stałych, będę ciekawy wyniku.

Jeff

[zorglub]

tak, jest filtr cząstek stałych, ale kiedy to jest gaz? kwasowość, so2, dlatego wprowadziłem pomysł myjki gazowej (typ regulatora pH)

[coucou789456]

re

polega na tym, że podczas spalania powstają inne gazy, ale jeśli spalanie jest zbyt niepełne, proporcja jest mniej więcej wysoka, przypuszczam, ponieważ nie wiedząc nic po tej stronie, nie Nie zaryzykuję zaproponowania czegoś, tylko tego, co wiem lub zgaduję.

liczy się przede wszystkim jakość spalania, ostatecznie to on określi ilość produktu, który będziemy musieli wykorzystać.

Jeff

[moinsdewatt]

Zatruty dwutlenkiem azotu Londyn idzie na wojnę z olejem napędowym

ŚWIAT | 31.07.2014

Dla Claudii najgorsze są obecne gorące letnie dni. Sprzedawca pamiątek, znajdujący się na Oxford Street w sercu Londynu, z trudem oddycha dymem autobusów i taksówek przemierzających ulicę. „Jeśli założę białą odzież, pod koniec dnia będzie ona czarna. Kiedy oddycham, mam wrażenie, że mam kurz z tyłu gardła, a mój nos jest stale zablokowany. »

Ta arteria handlowa jest najbardziej zanieczyszczona w stolicy Wielkiej Brytanii. A może świata przed Pekinem. Według Davida Carslawa, specjalisty ds. Jakości powietrza na King's College University, stężenie dwutlenku azotu (NO2) emitowanego przez rury wydechowe pojazdów z silnikiem Diesla jest wyjątkowe.
Średnie roczne stężenie osiąga 135 mikrogramów na metr sześcienny, trzykrotnie maksymalny dopuszczalny przez normy europejskie. „Według mojej wiedzy jest to najwyższy poziom na świecie”, mówi Carslaw.

„WYZWANIE, KTÓRE PODEJMUJE PILNE”

Wtorek 29 Lipiec Londyn postanowił zareagować. Burmistrz, burzliwy Boris Johnson, ogłosił utworzenie dla 2020 strefy „o bardzo niskiej emisji” w centrum miasta. Cel: wyprzeć ogromną większość pojazdów z silnikiem Diesla. „Poprawa jakości powietrza jest pilnym wyzwaniem” - powiedział Johnson.

Planuje pobierać bardzo drogie opłaty za stare pojazdy z silnikiem Diesla, które chcieliby wjechać do centrum miasta. Od 2003 istnieje już opłata miejska, obecnie 15 euro za każdy pojazd wjeżdżający w ten obszar. Od 2020, Pan Johnson chce podwoić tę ilość w przypadku oleju napędowego, który nie spełnia nowych standardów zanieczyszczeń. Cena, która powinna być wystarczająco odstraszająca, aby odeprzeć ogromną większość samochodów prywatnych.

Środek ten będzie dotyczył pojazdów z silnikiem Diesla, które nie będą spełniały tak zwanej normy „Euro 6”. Ta norma, mająca na celu zmniejszenie emisji zanieczyszczeń, zwłaszcza dwutlenku azotu, wejdzie w życie we wrześniu w całej Unii Europejskiej. Oczywiście, na wszystkie samochody sprzedane po tej dacie nie będzie miało wpływu podwojenie opłat miejskich.

Jednocześnie Johnson informuje, że dzięki 2020 wszystkie autobusy będą miały silniki hybrydowe lub w pełni elektryczne. Jeśli chodzi o taksówki - które są napędzane olejem napędowym - będą musiały jeździć energią elektryczną na najbardziej zanieczyszczonych drogach, takich jak Oxford Street.

Jeśli pan Johnson postanowił przeciwdziałać zanieczyszczeniom, dzieje się tak, ponieważ zdarza się sytuacja wyjątkowa. W ubiegłym roku brytyjski sąd najwyższy potępił rząd za niespełnienie norm dotyczących dwutlenku azotu. W lutym Komisja Europejska postanowiła wnieść sprawę przeciwko Wielkiej Brytanii do Europejskiego Trybunału Sprawiedliwości.

Londyn ma jednak niewiele wspólnego z Meksykiem lub Pekinem, gdzie zanieczyszczenie jest znacznie wyższe pod względem drobnych cząstek lub tlenku węgla. Powietrze uległo znacznej poprawie od czasu zniknięcia grzejników węglowych, odpowiedzialnych za słynny smog, mgłę charakteryzującą Londyn aż do lat 1950. Ale miasto ma specyficzny problem z dwutlenkiem azotu.

STAŁO ZWIĘKSZAJĄCE ZANIECZYSZCZENIE

Wyjaśnienie znajduje się w walce z innym zanieczyszczeniem: drobnymi cząsteczkami, niezwykle szkodliwymi dla zdrowia. Aby lepiej je spalić, londyńskie autobusy zostały wyposażone w technologię, która wytwarza nadmiar NO2. Poprawiło to ich spalanie, ale spowodowało kolejne zanieczyszczenie. „Podsumowując, jest to prawdopodobnie dobry wybór, ponieważ drobne cząsteczki są bardziej szkodliwe dla zdrowia niż dwutlenek azotu” - powiedział Carslaw.

Zanieczyszczenie NO2 jest szczególnie dotkliwe na ulicach takich jak Oxford Street, gdzie przejeżdża wiele autobusów. Ale w pozostałej części stolicy nie jest dużo lepiej, zwłaszcza że ruch drogowy stale rośnie, pomimo wprowadzenia opłat miejskich.

Tak bardzo, że pojawiła się wiele krytyki projektu strefy ultra niskiej emisji. Wybrani urzędnicy i stowarzyszenia uważają, że pan Johnson nie posuwa się wystarczająco daleko. „Niska jakość powietrza to cichy zabójca, który powoduje przedwczesne zgony 29 000 rocznie” - powiedział Julian Bell, radny miasta, który stoi na czele komitetu ds. Transportu i środowiska. Obszar należy ustalić wcześniej i na większym obszarze. "

Boris Johnson, który nie potrafi się rozmontować, odpowiada, że ​​dzięki swojej polityce Londyn wkrótce będzie miał „najczystsze powietrze w Europie, może poza Alpami”. Zanim przejdziemy dalej: „Kto wie, może pewnego dnia przyjedziemy ze wsi, by odetchnąć świeżym powietrzem naszego miasta. Jesteśmy daleko od tego.

Eric Albert (Londyn, korespondencja)

http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... 3244.html#

[moinsdewatt]

Zanieczyszczenie powietrza: Senat planuje oskarżyć pulmonologa, który go okłamał

AFP 18 March 2016

Senat planuje oskarżyć pulmonologa Michela Aubiera, który okłamał swoją komisję śledczą w sprawie kosztów zanieczyszczenia powietrza, oświadczając pod przysięgą, że nie ma żadnego związku z przemysłem naftowym, powiedział w piątek sprawozdawca. komisja, Leila Aïchi (ekolog), potwierdzająca informacje z Le Monde.

W czwartek pan Aubier, szef służby w szpitalu Bichat w Paryżu, potwierdził przed komisją, która spotkała się wyjątkowo za zamkniętymi drzwiami poWyzwolenie i ewolucje kaczek dotknął od 50.000 do 60.000 euro rocznie z grupy naftowej Total od końca lat 1990.

„Nie mam powiązań z podmiotami gospodarczymi” - oświadczył jednak przed komisją pan Aubier 16 kwietnia 2015 r. Właśnie przysiągł, że „powie całą prawdę, tylko prawdę”, podnosząc prawą rękę.

Fałszywe zeznania przed komisją mogą podlegać karze pozbawienia wolności do 5 oraz grzywnie w wysokości 75.000 euro.

Pan Aubier został zapytany o sposób, w jaki szpitale pomocy publicznej w Paryżu pojmują kwestię ekonomicznych i finansowych kosztów zanieczyszczenia powietrza, w szczególności dbając o związane z nim patologie.

Komisja, która również wysłuchała przewodniczącego AP-HP Martina Hirscha, zwróciła się do prezydenta Senatu Gérarda Larchera o zajęcie mandatu Senatu, który powinien podjąć decyzję w kwietniu 28 o wszczęciu postępowania.

„To kłamstwo jest tym bardziej niedopuszczalne, ponieważ dotyczy kwestii zdrowia publicznego” - powiedział Aïchi.

W lipcu, pod koniec prac, komisja pod przewodnictwem Jean-François Hussona (Les Républicains) doszła do wniosku, że zanieczyszczenie powietrza będzie kosztować Francję ponad X miliardów euro rocznie na koszty opieki zdrowotnej , nieobecność w firmach lub spadek plonów rolnych.

Zaleciła 61 środków w celu „prawdziwego opodatkowania ekologicznego” i „uzupełnienia istniejących standardów”. W transporcie zaproponował w szczególności stopniowe dostosowanie do 2020 r. Opodatkowania benzyny i oleju napędowego oraz ustanowienie podatku od azotu, tlenku azotu i drobne cząstki.

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... nti-160318

[Christophe]

Jeszcze jeden zgniły ...

[Forhorse]

W 2017 głosuję na tego, który będzie miał piłki, aby ponownie uruchomić ecotax ...

[chatelot16]

zanieczyszcza nie tylko olej napędowy! konie i osły zanieczyszczają drogi i ścieżki w sposób bardziej widoczny niż olej napędowy ... nawet jeśli niektórzy twierdzą, że kiedy wchodzisz, to powodzenia

[Flytox]

Zanieczyszczenie powietrza: Senat planuje oskarżyć pulmonologa, który go okłamał

AFP 18 March 2016

Senat planuje oskarżyć pulmonologa Michela Aubiera który okłamał swoją komisję śledczą w sprawie kosztów zanieczyszczenia powietrza, przysięgając, że nie ma żadnego związku z przemysłem naftowym, powiedziała w piątek sprawozdawczyni komisji Leila Aïchi (ekolog) informacje ze świata.

W czwartek pan Aubier, szef służby w szpitalu Bichat w Paryżu, potwierdził przed komisją, która spotkała się wyjątkowo za zamkniętymi drzwiami poWyzwolenie i ewolucje kaczek dotknął od 50.000 do 60.000 euro rocznie z grupy naftowej Total od końca lat 1990.

„Nie mam powiązań z podmiotami gospodarczymi” - oświadczył jednak przed komisją pan Aubier 16 kwietnia 2015 r. Właśnie przysiągł, że „powie całą prawdę, tylko prawdę”, podnosząc prawą rękę.

Fałszywe zeznania przed komisją mogą podlegać karze pozbawienia wolności do 5 oraz grzywnie w wysokości 75.000 euro.

Pan Aubier został zapytany o sposób, w jaki szpitale pomocy publicznej w Paryżu pojmują kwestię ekonomicznych i finansowych kosztów zanieczyszczenia powietrza, w szczególności dbając o związane z nim patologie.

Komisja, która również wysłuchała przewodniczącego AP-HP Martina Hirscha, zwróciła się do prezydenta Senatu Gérarda Larchera o zajęcie mandatu Senatu, który powinien podjąć decyzję w kwietniu 28 o wszczęciu postępowania.

„To kłamstwo jest tym bardziej niedopuszczalne, ponieważ dotyczy kwestii zdrowia publicznego” - powiedział Aïchi.

W lipcu, pod koniec prac, komisja pod przewodnictwem Jean-François Hussona (Les Républicains) doszła do wniosku, że zanieczyszczenie powietrza będzie kosztować Francję ponad X miliardów euro rocznie na koszty opieki zdrowotnej , nieobecność w firmach lub spadek plonów rolnych.

Zaleciła 61 środków w celu „prawdziwego opodatkowania ekologicznego” i „uzupełnienia istniejących standardów”. W transporcie zaproponował w szczególności stopniowe dostosowanie do 2020 r. Opodatkowania benzyny i oleju napędowego oraz ustanowienie podatku od azotu, tlenku azotu i drobne cząstki.

http://www.connaissancedesenergies.org/ ... nti-160318

Tak, drzewo, które ukrywa las. Dla Tautale nie ma nic, zanieczyszczają, promują zanieczyszczenie, finansują oszustów w różnych komisjach, niszczą nasze polityki, finansując kampanie polityczne i inne cop21.
Aubier i inne duże szkodniki zasługują na zamknięcie 2 metrów od obwodnicy „na otwartej przestrzeni” do końca życia.