forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

Od kilku tygodni zastanawiamy się nad umieszczeniem fotowoltaiki słonecznej, biorąc pod uwagę bardzo interesujące warunki na fotowoltaice w Belgii (zwrot od 3 do 4 lat na panelach) i które prawdopodobnie nie będą trwać ... więc działaj!

problem: dzięki naszym czujnikom termicznym na dachu nie mamy tak naprawdę więcej miejsca, więc musieliśmy znaleźć inną powierzchnię.

Dwie możliwości:
a) umieść je na ziemi (= pozwolenie + płyta betonowa)
b) wykonać konstrukcję „dedykowaną” (= pozwolenie z uwzględnieniem powierzchni)

Szybko zrezygnowaliśmy z a), ponieważ „unieruchomiła” nawierzchnię na 20-30 lat… i wątpię, czy urbanistyka by ją zaakceptowała (jest od strony drogi).

Wstępnie projekt

Po kilku krótkich tygodniach refleksji i cytatów (na płaskich wiataach i pochyłych panelach, ale urbanistyka się nie podobała) i spotkaniu z urbanistyką miasta, narysowałem to wczoraj: „zaprojektowany” wiata specjalnie do montażu paneli fotowoltaicznych.



Dane techniczne:

- 30 m² powierzchni słonecznej (tj. 4kWp) = główne kryterium przy wymiarowaniu wiaty garażowej.
- panele niezintegrowane (najwyraźniej nie chce się tu robić "wodoodpornych" paneli) dlatego układane są na dachu
- przeciążenie dachu związane z panelami fotowoltaicznymi: 18 * 25 = 450 kg + bezpieczeństwo (dodatkowa odporność na wiatr ...)
- Nachylenie południowej strony na 20 ° (w przeciwnym razie Grzbiet zbytnio się unosi). W porównaniu z idealnym nachyleniem dla Belgii, które wynosi 35 °, mamy współczynnik korekcji wynoszący 0.97 (1 = 35 °), co nie jest tak niekorzystne, a ponadto jesteśmy na południu Belgii, I Załóż więc, że będzie trochę lepiej.
- Najtańsza możliwa (= konstrukcja drewniana ... ale uważaj na robociznę, jeśli to zrobiliśmy, mieliśmy wycenę na 5000 € HT za montaż płaskiego dachu ... niesamowite!)


Proszę bardzo, to było przedstawienie Wam projektu i sprawdzenie, czy niektórzy z was byliby gotowi pomóc mi w obliczeniach wymiarów strukturalnych (wiem, queudale) w przypadku, prawdopodobnie biorąc pod uwagę nasze ceny. już otrzymane, gdzie zdecydowałabym się zrobić sobie (i tak z pomocą znajomych przy budowie) wiata od A do Z, w skrócie zrobić wiatę "domową" ...

Mała uwaga

Już słyszę "roh, zmieniłeś zdanie, zawsze byłeś przeciwko teledyskowi"!

I miałbyś rację: zwróciłem kurtkę (zwłaszcza, że ​​wróciłem do 3.5 roku!).

Wiem, że nie zmieni to wiele w ocieplenie, ale czy lepiej zainwestować w PV, nowy samochód lub dużą podróż? Ponieważ pytanie jest tam ... no cóż! A jeśli my, ekonolodzy, nie damy przykładu, to kto to zrobi?

Witam,

Oto pomysł, że jest dobry!
Mam również zerową odporność materiałów!
Ale kilka punktów:
- Najlepsze nachylenie paneli jest równe szerokości geograficznej miejsca montażu => dlatego jest gorsze
- Biorąc pod uwagę implantację na skraju drogi, zapewnij żywopłot między drogą a panelami, aby wyciąć odbicie w lecie, gdy słońce jest pionowe, w przeciwnym razie ryzyko problemów z pasożytniczymi odbiciami dla sąsiadów lub przechodniów ....

W przeciwnym razie świetny projekt!

Obelix

- W takim razie wrócimy razem w RdM! Zrobiłem wiele w toku ... ale wyłącznie na stali lub innych metalach (wymaga tego inżynier mechanik) ... ale nic nie zmienia zasady obliczeń!

W każdym razie będę musiał wykonać te obliczenia we wszystkich przypadkach, ponieważ profesjonaliści, do których zwróciłem się z dopuszczalnymi obciążeniami powierzchniowymi na dachu, nie byli nawet spierdoleni, aby dać mi je dokładnie ... wstyd! CF: https://www.econologie.com/forums/charge-sur ... t8170.html

Muszę dla tego stworzyć konkretny temat, ponieważ ten temat jest ogólnym tematem tego projektu.

- Nachylenie PV jest najwyraźniej mniej czułe niż termiczne. Dowód na zdjęciach dla Belgii (dla Francji jest to samo, przesuwając wszystko o -5 ° i nadal musiałby się dokonać regionalizacji, aby zrobić dobrze):



https://www.econologie.com/forums/orientatio ... t8051.html

Krótko mówiąc, w naszym przypadku musimy znaleźć kompromis: „wysokość” i produkcja energii słonecznej ...

Pomyślałem również o obniżeniu patelni paneli poniżej, to znaczy zamiast rozpocząć dach na 2.10 m, zacząć na przykład na 1.50 m ... ale najwyraźniej nie lubią planowania miasta. ,

- A priori nie ma problemu z odbiciem, ponieważ z naszymi panelami termicznymi bardziej nachylonymi niż widać na zdjęciu (40 °) byłoby gorzej, prawda?

A jeśli tak, to: sąsiad sąsiada będzie miał podwójny dom na południe i dzięki nam mniej zużyje! Czy piękna wspólna ekonologia nie jest piękna?

Czy myślałeś o wadze śniegu na PV?
Jeśli są lekko nachylone, gromadzi się nad nim zamiast zsuwać dzięki stromemu zboczu. Konieczne będzie, aby dach wiaty garażowej, a także fotowoltaika, mogły obsługiwać ten ...

Tak, tak, oczywiście, dlatego zanotowałem „PRZECIĄŻENIE” 450 kg.

Więc śnieg + wiatr + wszystko, czego potrzebujesz, oczywiście zastanowimy się nad tym w obliczeniach: nie chcę rozbić 2 samochodów i 20 000 euro paneli słonecznych za tak duży nadzór ...

Teraz to przeciążenie 450 kg na ponad 30m² nie jest tak duże, oznacza tylko 15 kg / m², podczas gdy „pierwsza cena” wiata wynosi już 1 kg / m² ...

Oprócz 1 takiej wady produkcyjnej nie jestem pewien, czy ubezpieczenie to uwzględnia!

Znaleźliśmy świetny dokument na temat obciążenia klimatycznego na inny temat: https://www.econologie.com/forums/charge-sur ... t8170.html

Oto ona: obliczanie obciążenia drewnianej podłogi i dachu

Zostanie wykorzystany w temacie RdM z wiaty garażowej

Witam,

Rzeczywiście, nachylenie ma mniejszy wpływ niż na temperaturę.
Ale należy wziąć pod uwagę kilka rzeczy:
* Im bardziej panel jest płaski, tym bardziej się brudzi, co powoduje utratę wydajności.
* Wydajność zależy od temperatury. Im bardziej panel jest ustawiony pionowo, tym bardziej przestrzeń powietrzna jest wentylowana, więc wydajność jest lepsza.

W praktyce optymalne pochylenie nie jest tak łatwe do znalezienia.
I bez rozpoczynania niekończących się debat z powodów „ekologicznych” (nawet jeśli nie podoba mi się to określenie), pożądane jest, aby instalacje działały z maksymalną wydajnością. A tam nachylenie jest naprawdę niskie.

Wstyd mi też rezerwować ładne miejsce na południu dla samochodów ... nawet jeśli są to mercedesy

Tak, z lotu ptaka, masz rację w tych 2 punktach, ale:

a) nadal u nas trochę pada! Dlatego będzie regularnie myte!

b) jeśli chodzi o szczelinę powietrzną, panele nie są zintegrowane, ale umieszczone na szynach, dzięki czemu będzie „mniej gorzej” ... a jeśli to konieczne, będę majstrować przy systemie wymuszonej wentylacji! (Z T ° paneli warto to zrobić: zyskujesz więcej energii niż wydajesz. Nie wiem, dlaczego instalatorzy lub producenci nie oferują takich produktów!)

Zobacz ten temat: https://www.econologie.com/forums/solaire-ph ... t8138.html

c) nie, nachylenie nie jest tak niekorzystne, w rzeczywistości właśnie przypomniałem: nie jest to 20 °, ale 22 °! Spójrz na tabelę podaną powyżej! Będzie więcej niż 97.5% w porównaniu z ideałem 35 ° i nadal obowiązuje dla średniej Belgii. Zakładam więc, że przy 22 ° osiągniemy około 98%, ponieważ jesteśmy na południu Belgii!

ps: w przypadku samochodów nie możemy poruszać się po drodze ...

Aby zmniejszyć przekrój belek „nadprożowych”, wykonaj środkowy słupek z każdej strony najemników i jeden pośrodku dwóch, 6-metrowych rozpiętości, które zaczyna robić dla drewnianej ramy.

FYI, łupkowe pokrycie dachu wynosi 45 kg / m² ... Co wkładasz pod panel PV? Taca z blachy lub tradycyjny koc ???

a) Tak, nie narysowałem słupków pośrednich (tam jest pifometre, ponieważ nic nie obliczałem!).

Płaski zadaszenie dla dwóch samochodów dla majsterkowiczów ma rozpiętość 2 m na odcinku 5.3 * 65 mm: patrz nomenklatura w ich instrukcjach.

https://www.econologie.info/share/partag ... TYLiWt.pdf

b) Myślę, że wykonamy bitum lub ciemne pokrycie dachowe (ciemnoniebieski kolor łupka?). 90% jego powierzchni jest pokryte PV ...

Musisz zobaczyć, co radzi urbanistyka (a raczej zabrania)

ps: to nie mercos, to amerykańskie cadillaki!

Hi Christopher,

To piękny projekt ...

Po tym, jak podążyłem za twoimi bardzo dopuszczalnymi argumentami przeciwko subsydiowanemu charakterowi teledysku, nie mogę się oprzeć Ceci... no cóż oczywiście

Ale czy masz samochody elektryczne?

W przypadku konstrukcji powinna ona wytrzymać, ale uważaj na haczyk od wiatru z dołu ...