Poprawa wydajności hydraulicznego pieca na pelety (EcoTherm Thermorossi H2O)
opublikowane: 14/05/18, 13:31
Po ulepszeniu samego kominka (patrz: ogrzewanie izolacja / Thermorossi-h20-34-error-no-temp-Resis-poprawa-the-spalanie-at-home-t15658.html) oto drugie ulepszenie dokonane w hydraulicznym piecu na pelet Thermorossi EcoTherm H2O 2, aby nieco zwiększyć jego wydajność...
To jest stworzyć przegrodę dla płomienia i gazów spalinowych w celu poprawy wymiany ciepła na tafli wody (która otacza palenisko). Ta metoda jest może trochę mniej interesująca w przypadku pieca na pellet z powietrzem... chociaż: im dłużej płomień i gazy pozostają w palenisku, tym lepiej.
a) Na początku chciałem spawać płyty bezpośrednio na blachach pieca ale nieusuwalny i niemodułowy charakter skłonił mnie do porzucenia tego pomysłu, poza spawaniem na tafli wody to nic strasznego... krótki wymienny jest lepszy!
b) Zrobiłem więc 2 mechanicznie zespawane "stoły" po prostu wstawione do paleniska i które tworzą ładną przegrodę z gazem (przy maksymalnej mocy płomień osiąga wysokość 2-go stołu przy wejściu do 2-ej przegrody).
c) Przegroda "gorąca" jest po lewej stronie, bo tam woda jest najgorętsza, przy innym modelu pieca trzeba będzie o tym pomyśleć.
d) Ponieważ piec pracuje w obniżeniu, ważne jest, aby nie tworzyć zbyt dużych spadków ciśnienia, dlatego obliczyłem przekrój przelotowy 2,5 razy większy od wymiennika (który znajduje się za paleniskiem u góry).
e) Pomiędzy płytami a ścianami paleniska jest odstęp kilku mm, aby skompensować rozszerzanie się
Dodałem otwory 2 x 7mm na lewej płytce kątowej, aby dodać trzeciorzędowe powietrze i „kierować” płomień
Po kilku godzinach użytkowania:
- widzisz, że nie sprzątam...
- dużo popiołu osadziło się na płytach: mniej popiołu w przewodzie i oryginalnym wymienniku (mniej konserwacji, mniej zamiatania)
- te nagromadzenia z pewnością zmniejszają trochę wymianę ciepła w tych miejscach (ale dobrze biorąc pod uwagę przewodność cieplną stali... nie wiem czy to jest znaczące)
Widzimy, że nagrzewa się bardziej na poziomie paleniska:
Nie znalazłem żadnych zdjęć płomienia podczas pracy...
Pytanie pomocnicze: to nie czerwony wąż próbuje wejść do paleniska od góry na 1 zdjęciu tylko kawałek sprężyny z głównego wymiennika (patrz uwaga: download/file.php?id=5767 ). Pytanie: skąd to czerwone zabarwienie???
To jest stworzyć przegrodę dla płomienia i gazów spalinowych w celu poprawy wymiany ciepła na tafli wody (która otacza palenisko). Ta metoda jest może trochę mniej interesująca w przypadku pieca na pellet z powietrzem... chociaż: im dłużej płomień i gazy pozostają w palenisku, tym lepiej.
a) Na początku chciałem spawać płyty bezpośrednio na blachach pieca ale nieusuwalny i niemodułowy charakter skłonił mnie do porzucenia tego pomysłu, poza spawaniem na tafli wody to nic strasznego... krótki wymienny jest lepszy!
b) Zrobiłem więc 2 mechanicznie zespawane "stoły" po prostu wstawione do paleniska i które tworzą ładną przegrodę z gazem (przy maksymalnej mocy płomień osiąga wysokość 2-go stołu przy wejściu do 2-ej przegrody).
c) Przegroda "gorąca" jest po lewej stronie, bo tam woda jest najgorętsza, przy innym modelu pieca trzeba będzie o tym pomyśleć.
d) Ponieważ piec pracuje w obniżeniu, ważne jest, aby nie tworzyć zbyt dużych spadków ciśnienia, dlatego obliczyłem przekrój przelotowy 2,5 razy większy od wymiennika (który znajduje się za paleniskiem u góry).
e) Pomiędzy płytami a ścianami paleniska jest odstęp kilku mm, aby skompensować rozszerzanie się
Dodałem otwory 2 x 7mm na lewej płytce kątowej, aby dodać trzeciorzędowe powietrze i „kierować” płomień
Po kilku godzinach użytkowania:
- widzisz, że nie sprzątam...
- dużo popiołu osadziło się na płytach: mniej popiołu w przewodzie i oryginalnym wymienniku (mniej konserwacji, mniej zamiatania)
- te nagromadzenia z pewnością zmniejszają trochę wymianę ciepła w tych miejscach (ale dobrze biorąc pod uwagę przewodność cieplną stali... nie wiem czy to jest znaczące)
Widzimy, że nagrzewa się bardziej na poziomie paleniska:
Nie znalazłem żadnych zdjęć płomienia podczas pracy...
Pytanie pomocnicze: to nie czerwony wąż próbuje wejść do paleniska od góry na 1 zdjęciu tylko kawałek sprężyny z głównego wymiennika (patrz uwaga: download/file.php?id=5767 ). Pytanie: skąd to czerwone zabarwienie???