Strona 1 sur 321

Samochód przyszłości

opublikowane: 02/01/09, 10:46
przez Michel Kieffer
Samochód przyszłości będzie ona być bardziej hybrydowy? elektryczne ...? ... Sprężone powietrze? ... Wodór? ...

Odpowiedzi znajdziesz w „energiaw witrynie zobacz w szczególności komiksy:
- „paliwa kopalne, alternatywy i złudzenia”
- „auto 2 litry na sto, to proste”
- „samochód elektryczny i CO2”


http://www.hkw-aero.fr

Dobra lektura

Michel Kieffer

PS: dokumenty te w bardzo prosty sposób przedstawiają podstawowe podstawy do zrozumienia problemu energii. Ignorowanie tych podstaw otwiera drzwi dla „sprzedawców wiatru” i „fałszywych dobrych pomysłów”, ponieważ zbyt często je dzisiaj spotykamy.

opublikowane: 02/01/09, 12:13
przez Christophe
Nie ma problemu z linkiem, to nie jest komercyjny i jest to ciekawe, myślę, że zainteresuje wiele osób tutaj.

Oto bezpośredni link do części dotyczącej energii: http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html

Jednak myślę, że prawdziwy samochód przyszłości ma samochód w ogóle ... w samochodzie sens jako własności indywidualnej ...

Odnośnie 2L samochód / 100km zgadzam się z wniosku musi odkrywać prototypy 80 lat.
Mam plik na temat "w ogniu": https://www.econologie.com/voitures-basse-consommation/

Jeśli chcesz, a jeśli upoważniony Heberger kieruję niektóre witryny w .pdf do pobrania: https://www.econologie.com z linkiem do swojej strony za każdym razem, wnęki.

ps: Hopla!

opublikowane: 02/01/09, 14:16
przez Michel Kieffer
Christophe,

Podsumowanie pliku przygotowywany https://www.econologie.com/voitures-basse-consommation/ Wydaje mi się bardzo istotne, szczególnie do przekazywania naszych samochodów. Aby skonsolidować swoje źródła, strona http://inter.action.free.fr proponuje istotne elementy modelowania (patrz dokument „odbicia na pojazdach drogowych energii„znajdujący się na końcu sekcji„ publikacje ”).

Do rozpowszechniania BD, żaden problem dla hostingu na miejscu pobrania https://www.econologie.com z linkiem do COCYANE. Warto zauważyć, że te dokumenty są regularnie aktualizowane. Każda nowa wersja jest reprezentowany przez literę alfabetu (rosnące). Na przykład, wskaźnik K zastępuje dokument K. sam indeks indeks jest widoczna na pierwszej stronie pliku PDF.

Michel Kieffer

PS: jak dużo musimy zdjąć duży samolot?

opublikowane: 02/01/09, 14:51
przez Remundo
Witam panie Kieffer,

Chciałem zwrócić uwagę na jakość analiz naukowych opracowanych na swojej stronie.

I skupić się na mojej strony na poprawę silnika (silnik Ultra kompaktowa), Jednak cały pojazd musi być zoptymalizowane

Mówisz zupełnie słusznie niewłaściwej architektury obecnych samochodów i pojazdów, takich die dawna znane.
Obraz
Nie wdając się zradykalizować pojazd tak, jak powinno być inspirowane i wiele więcej wprowadź krąg, który w swoich publikacjach rozwijania...

pozdrawiam

opublikowane: 02/01/09, 19:45
przez Lietseu
A jak mówimy teraz, ja poważnie kiffe :D

(No dobra, to proste ... ale pokusa była wielka :? )

Co prawda i jaki czas wolny!

zasługujesz Obraz w tym badaniu orzeźwiającym i tak jasny, że wciąż nosi 8)

Dziękujemy i zapraszamy econology wszystkich Bogów :P

I tam zadaję sobie pytanie: „Nigdy nie mówiono nam o wpływie zniknięcia 50% lasów na świecie od czasu powstania Imperium Brytyjskiego i jego - tak dochodowych - kolonii ...” Twoim zdaniem?

Pozdrowienia dla wszystkich!

opublikowane: 02/01/09, 20:04
przez Gregconstruct
Lietseu napisał:A jak mówimy teraz, ja poważnie kiffe :D

(No dobra, to proste ... ale pokusa była wielka :? )


Jesteś wyszkolony nam lepiej mojego drogiego przyjaciela ... 8)

strony lasu, las Walonia rozwija się i nie cofa, to dobrze!

Re: Samochód przyszłości

opublikowane: 02/01/09, 20:09
przez Elec
Michel Kieffer napisał:Samochód przyszłości będzie ona być bardziej hybrydowy? elektryczne ...? ... Sprężone powietrze? ... Wodór? ...

Odpowiedzi znajdziesz w „energia”w witrynie http://www.cocyane.com *,

Michel Kieffer



Bonjour Michel,

Dziękuję za link do Twojej witryny.
Zamierzeniem pracy jest ciekawe w moim kierunku.

Ale samochód elektryczny, prezentacji opiera się na archaicznych lub błędnych danych (ignoruje dane i najnowsze koncepcje).

Zapraszam do dokonania aktualizacji w głębi, do włączenia nowoczesne koncepcje tak, że ta prezentacja elektryczny może mieć interes w 2009. Jest to moim zdaniem nie sprawy na tym etapie.

UWAGA - W jednym z komiksów (
http://cocyane.chez-alice.fr/pdf/carburant_fossile.pdf ) Piszesz trwa 340 m2 panel PV do zasilania elektrycznego samochodu ...

Aby dostarczać energię elektryczną do wszystkich samochodów francuskich (35 mln sztuk) w przeliczeniu na elektryczny, masz faktycznie 12 m2 PV przez Francuski (French 65 mln). albo o 24m2 samochodem.

Elementy wyjaśnienie tutaj: http://www.electron-economy.org/article-25463493.html

opublikowane: 02/01/09, 20:36
przez Michel Kieffer
Witam Elec,

Czy możesz mi powiedzieć coś więcej? Ja zmienię doc jak najszybciej.

dziękuję

MK

opublikowane: 02/01/09, 20:39
przez Elec
Michel Kieffer napisał:Witam Elec,

Czy możesz mi powiedzieć coś więcej? Ja zmienię doc jak najszybciej. Dziękuję. MK


[Passionante telefon rozmowy, wzajemne wzbogacenie. Michel dziękuję;)]

opublikowane: 02/01/09, 22:42
przez Lietseu
Jakość wiatr będzie jej pomóc, aby nie przyczyniać się do rozwoju naszych przyszłych samochodów elektrycznych, lekkie i aerodynamiczne?


Do naśladowania:

https://www.econologie.com/forums/aerogenera ... t6740.html


Dobry wieczór wszystkim i nadal dobry rok 2009.