forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

„Lota

5 mm temu: reportaż o samochodzie na sprężone powietrze G.Negre w gazecie F.Laborde z dnia 2,
, niestety podjęte w toku , usłyszałem: "udział kapitału indyjskiego pozwoli mu wypuścić samochód za półtora roku"
ktoś ma jakieś szczegóły?

@+

Chciałbym zobaczyć raport, o ile ktoś umieści go w sieci...

O perspektywy za półtora roku... Już w nic nie wierzę...
Guy Nègre i jego wynalazek odkryłem ponad 15 lat temu

za każdym razem, gdy coś wychodzi na powierzchnię, to znaczy dzieje się to w ciągu roku, maksymalnie dwóch...

Oh? Przytrzymaj jego witrynę „ruchy”http://www.mdi.lu/

sur ce zastaw znajdujemy gazety o 13:2 z Francji 2, ale 9 dni później. Dzisiejszy dziennik będzie można zobaczyć 02/XNUMX

tak, widziałem, TATA zainwestowała! Mam nadzieję, że będzie to bardzo opłacalne, a że TATA zaleje francuski rynek, zrobi to „na dobre” francuskiemu lobbingowi na olej napędowy!! Nie mogę się doczekać, aż Chińczycy zaczną (również dla Pantone!)
jeśli Francja weźmie pasztet, nie będzie narzekać!

tutaj masz informacje o silniku:
http://www.leblogauto.com/2007/02/mdi-m ... -inde.html

SixK

powitanie

kiedy Drire zezwala na zbiornik 200l pod ciśnieniem 300bar bez specjalnych zezwoleń; Trudno mi w to uwierzyć w taczce pana Murzyna.

Na razie dla mnie to tylko gadżet zepsutego bachora.

Byłbym zaskoczony, gdyby pragmatyczni Indianie z Tata zainwestowali dużo w ten knebel

@+

dowiedz się, z czym to się kręci, a lepiej mnie zrozumiesz

Cześć, dla tych, którzy nie widzieli, jest tutaj http://jt.france2.fr/13h/
temat znajduje się w 18 minucie 18 sekundzie

a+

Usłyszałem o tym w radiu wczesnym popołudniem.
Cieszę się, że pan Nègre w końcu znalazł wsparcie finansowe od producenta samochodów.
Szczęście w tym, że „Tata” jest Hindusem i chce produkować po najniższych kosztach dla kraju.
Mówimy o samochodzie za 2000 €.
Główne stolice Indii kruszą się pod wpływem zanieczyszczeń powodowanych przez pojazdy z powodu potwornych korków.
Problem: te tanie pojazdy będą zwiększać korki.
Ale nie uwalniają zanieczyszczających gazów na miejscu.
Kolejna rzecz: prędkość 50 km/h.
To dobrze, to nie problem w korkach...

Wygląda na to, że w Indiach wiedzą, jak sprężać gazy. Że infrastruktura istnieje.

Słyszałem to dziś rano we France Inter. Powiedzieli, że indyjskie miasta są pełne zanieczyszczających środowisko samochodów i że Indie szukają rozwiązań, aby mieć czyste pojazdy. Już kilka lat temu rozwinęli sieć dystrybutorów gazu ziemnego dla tysięcy taksówek będących w ruchu. Byliby teraz gotowi do stworzenia krajowej sieci dystrybutorów sprężonego powietrza do zasilania samochodów, bez wątpienia taksówek, z silnikiem Guy Nègre. Szukają czystego samochodu miejskiego, którego prędkość niekoniecznie przekracza 50 km/h, ponieważ w indyjskich miastach jest to już prędkość trudna do przekroczenia ze względu na korki.

Słowa, słowa i słowa... zawsze słowa...

Panie Negre, gdzie są meksykańskie pojazdy? Gdzie są fabryki pod klucz, które sprzedałeś?

Artykuł z 1998 roku czyli ma już prawie 9 lat!!

https://www.econologie.com/article-de-sc ... -1045.html
https://www.econologie.com/file/technolo ... sv_Mdi.zip

Chodź, zapomnijmy o wszystkim i zmieńmy kontynenty, dobrze?

ps: Czy silniki Tata są takie same jak Tata Steel?