Europa będzie potrzebować 15 razy więcej stacji ładowania do 2030 r
opublikowane: 16/01/20, 10:50
Rozwiązania firmowe dla ekologii i ekonomii. Polityka, technologie, innowacje, czysta energia, dom i praca, majsterkowanie i samodzielna budowa, naprawa awarii, zdrowie, bitcoiny i alternatywne finanse
https://www.econologie.com/forums/
https://www.econologie.com/forums/viewtopic.php?f=55&t=16269
jean.caissepas napisał:Nie jest wygrana!
http://www.avem.fr/actualite-il-faudra- ... -7839.html
Stawki mają być zachętami, od 7 euro za pierwszą godzinę, a następnie maleją. Planowane jest również wprowadzenie zasady abonamentu, co sprowadzi stawkę godzinową poniżej 5 euro. Zwróć uwagę na ofertę odkrywczą 10 godzin za 40 euro.
Christophe napisał:Po co zachowywać współczynnik 15? Odpowiada to 1 doładowaniu co 2 tygodnie, więc zakładając, że EV ma zasięg 400 km, daje to roczny km 400/2 * 52 = 10 000 km… Tak, to jest spójne… Problemem jest zarządzanie okresami szczytu… i dostawa elektronów z terminali szybkiego ładowania…
Christophe napisał:Na dolewki do domu, przepraszam, ale w mieszkaniu, główny typ zabudowy w mieście, gdzie EV ma sens, zwykle jest to niemożliwe lub trudne do skonfigurowania!
Ponieważ nawet z parkingiem (pod ziemią lub naziemnym), znając ludzkie serce, wątpię, aby współpracownicy, którzy nie posiadają EV, zdecydowali się zainwestować w terminal za 10 000 € za 1 lub 2 EV od sąsiada...
W tym przypadku jedyną opcją jest terminal publiczny.
Dzięki za badanie, zapisuję je tutaj: 01 2020 Draft TE Infrastructure Report Final.pdf
sicetaitsimple napisał:We wspólnotach mieszkaniowych „prawo do brania” istnieje przynajmniej prawnie we Francji, pod warunkiem, że z jednej strony jest to wykonalne, az drugiej strony „rozsądne” pod względem kosztów dla tego, kto się wyposaży i zapłaci…