Ograniczona prędkość miejska: STREFA 30 km/h w mieście (projekt w Strasburgu, zrealizowany w Brukseli w 2021 r.) w Paryżu?

[Cuicui]

Strasburg (CUS?) ma projekt przeniesienia się do strefy 30 na całym swoim terytorium:

[sherkanner]

Zgoda, pod warunkiem, że zwiększą częstotliwość kursowania autobusów/tramwajów, aby zadowolić wszystkich.

W każdym razie myślę, że nie byłoby to złe, ponieważ limit wynosi 30 lub 50, średnia prędkość ruchu w Strasburgu jest na ogół mniejsza niż 30 (jak w wielu dużych miastach)

[dedeleco]

Rowerem, po płaskim, przekraczam 30 km/h bez samochodów z przodu!!
Twórz trasy rowerowe bez świateł, takich jak autostrady !!
O wiele więcej samochodów w ogóle!
Umieść bezpłatny parking i autobusy !!

I mniej otyłych!!
Daj prawo jazdy dopiero po teście rowerowym na pokonanie 200m przewyższenia przy 20% !!

W każdym razie widzę, że nikt nie przestrzega tego limitu z należytą starannością!!

Lepiej podwoić liczbę mandatów za nieprzestrzeganie podstawowych zasad ruchu drogowego i niebezpieczną jazdę.

Widziany tylko w domu przez wypadków domowych, co roku dochodzi do 20000 XNUMX zgonów, trzeba też działać na rzecz ich ograniczenia, poprzez uświadomienie sobie zagrożeń w domu!!!!

[sherkanner]

Widziany tylko w domu przez wypadków domowych, co roku dochodzi do 20000 XNUMX zgonów, trzeba też działać na rzecz ich ograniczenia, poprzez uświadomienie sobie zagrożeń w domu!!!!

Spotkam się z tobą. Już zainstalowanie czujek dymu byłoby dobrym początkiem.

[dedeleco]

9000 zgonów rocznie jesienią, zwłaszcza młodych i starych!!
Dlatego nauczenie ich, jak unikać upadków, być ostrożnym, a także upadać, może być przydatne, w szczególności poprawa formy fizycznej starszych ludzi poprzez zmuszanie ich do ćwiczeń i bycia mniej niezdarnymi jest niezwykle ważna!
Widzę, że w moim wieku niektórzy ludzie psują coś przy najmniejszym upadku, nie ja!!

Przydatne są również rady, takie jak ostrożność i umiejętność zaklinowania drabiny, nawet w domu, aby wejść na strych!!
Syn sąsiada, trochę otyły i mało ruchliwy, miał około 50 lat, tak zmarł, drabina się poślizgnęła, upadł na głowę do tyłu, wstał, potem położył się w swoim łóżku zadzwonił, gdzie umarł sam!

Więc nauczenie się ostrożności zmniejszyłoby liczbę zgonów!!

[Forhorse]

Biorąc pod uwagę kilka miejsc, w których można jeździć po centrum Strasburga, nie jestem pewien, czy to wiele zmienia
W każdym razie ja, kiedy tam jadę, zawsze biorę formułę P+R

[Christophe]

Strefa 30 wszędzie??? Przepraszam, ale to szaleństwo.. Spójrz na główne aleje Strasburga, takie jak Avenue des Vosges... przy 30 km/h, matematycznie, będzie bardziej zatłoczony w godzinach szczytu!

Co to jest oś tranzytowa?

De plus w izoodległości obecny samochód zużywa i zanieczyszcza więcej przy 30 km/h niż przy 50 km/h...
Zobacz: https://www.econologie.com/vitesse-et-co ... -4314.html

Strasburg, który dobrze znam, jest już bardzo dobrze wyposażony w ścieżki rowerowe, zobacz tę mapę: https://www.econologie.com/plan-des-pist ... -3417.html

Potrzebne jest zachęcenie ludzi do częstszego korzystania z rowerów...(Nigdy nie widziałem korka na ścieżce rowerowej Stras...)

Kampania zachęcająca do korzystania z rowerów będzie kosztować mniej i sprawi, że mieszkańcy Strasburga będą mniej ryczeć niż jazda z prędkością 30 km/h...

Przekaźniki tramwajowe są dobre, ale niewystarczające...

[Macro]

Po tym, jak ciągnąłem getry pieszo i rowerem w strasach… Rozumiem miarę… Widziałem tam stosunkowo mało samochodów w porównaniu z niektórymi innymi centrami miast… Więc musi tam brakować ole grzywien pod względem przepływu gotówki ... A tak w ogóle to w wieku 30 lat możemy wymienić nawet 30 do 40% motocykli...

[Christophe]

Makro, hipercentrum Strasburga (place kleber, place gutenberg, place de la Cathedrals...) jest wyłączone z ruchu kołowego od prawie 20 lat...

To bardzo dobra rzecz! (złapałem śliwkę na motocyklu, bo któregoś wieczoru zaparkowałem na deptaku... pfff )

Ale kiedy czytam strefę 30 na całe terytorium miasta ... wydaje mi się to w dużej mierze przesadzone, a przede wszystkim ekonomicznie nieproduktywne!

Im wolniej jedziesz, tym dłużej pozostajesz na drodze...NIE? A co za tym idzie spore ryzyko korków w godzinach szczytu...

Więc jeśli wszystko jest w strefie 30, czym stanie się obecna strefa 30? Obszary 10?

[Gaston]

Potrzebne jest zachęcenie ludzi do częstszego korzystania z rowerów...(Nigdy nie widziałem korka na ścieżce rowerowej Stras...)

Może to być jeden z celów

Kampania zachęcająca do korzystania z rowerów będzie kosztować mniej i sprawi, że mieszkańcy Strasburga będą mniej ryczeć niż jazda z prędkością 30 km/h...

W tym samym celu mamy do wyboru kilka metod.

Jeśli porównam do miasta, które dobrze znam (Montpellier), to ratusz już dawno zdecydował się na „wypędzenie samochodu z centrum miasta”.
Zamiast zaczynać od usprawnienia transportu publicznego, zrobiliśmy wszystko, aby samochód stał się mniej wydajny, rozwijając centrum miasta tak, aby było ono permanentnie zatłoczone.
Rezultat: mieszkańcy Montpellier jeżdżą tramwajem...
Wreszcie doprowadzenie kierowcy do ryku jest równie skuteczne, jak zachęcenie go do skorzystania z transportu publicznego