Zmodyfikowany silnik łopatkowy

Transport i nowy Transport energii, zanieczyszczenie środowiska, innowacje silnika, samochód, samochody hybrydowe, prototypy, kontrola zanieczyszczenia, normy emisji, podatek. nie poszczególne rodzaje transportu: transport, organizacja Carsharing lub carpooling. Transport bez lub z mniejszym oleju.
Avatar de l'utilisateur
kule
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 156
Rejestracja: 15/09/05, 20:21

Zmodyfikowany silnik łopatkowy




przez kule » 26/11/10, 10:34

cześć
Przesyłam do czytelników ekologii, ulepszenia ekscentrycznego silnika łopatkowego wirnika:
Obraz

- położyć koronę przymocowaną do palet; ciąg gazów odbywa się na bocznych powierzchniach wirnika, wcześniej giloszowanych w krokach //.
- osadzić igły w stojanie za pomocą spłuczki, która umożliwia podparcie i zwijanie korony.


oczekiwane (lub zakładane) korzyści:
- poprawiona wydajność poprzez zmniejszenie tarcia, dzięki łożyskom smarowanych igieł, dzięki ulepszonemu uszczelnieniu (już nie liniowemu, ale powierzchni z obwodową płaszczyzną korony) i kształtowi szuflady pojemnika utworzonego przez paletę przymocowany do korony.
- zwiększona niezawodność dzięki eliminacji zużycia krawędzi palet, smarowaniu części ruchomych i chłodzeniu płynem smarującym.
co myślisz
dziękuję za komentarze i sugestie
@+

kule
0 x
dedeleco
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9211
Rejestracja: 16/01/10, 01:19
x 10




przez dedeleco » 26/11/10, 12:32

Mam wrażenie, że geometria relacji palet z koroną będzie problematyczna, ponieważ odległości między paletami na koronie zmieniają się podczas obracania, co pozostawia tarcie na koronie.
Jak napędzana jest korona ??? pojedynczą paletą ??? Nie można zawiesić na nim 2 palet.
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 26/11/10, 15:03

Nic nowego!

Jest to zasada działania obrotowego narzędzia pneumatycznego!


I zamarza pod niskim ciśnieniem w ciągu zaledwie kilku minut!


A tarcie palet jest ogromne.

Jest to również ta sama zasada dla pompy szczepionkowej, ale tym razem z dobrą wydajnością!
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.
Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.
Alain
Avatar de l'utilisateur
kule
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 156
Rejestracja: 15/09/05, 20:21




przez kule » 26/11/10, 16:41

cześć
Chciałbym najpierw zaznaczyć, że rysunek jest nieosiowy i że widoczne wymiary są przesadzone, aby pokazać zmiany.

odpowiadać na komentarze:
łopatki nie zużywają się, ponieważ dalsza krawędź nie ociera się o kontakt. każda paleta wsuwa się w rowek wirnika, a krawędź jest integralna z obracającą się koronką, dzięki sprężynce kontaktowej do uruchomienia i sile odśrodkowej, aby utrzymać tę krawędź względem ogranicznika znajdującego się po wewnętrznej stronie korony.

ponadto wcześniejsze sprężanie otaczającego powietrza
może ograniczyć oblodzenie

Dziękuję za uwagę i pozostaję do Państwa dyspozycji.
@+
kule
0 x
dedeleco
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9211
Rejestracja: 16/01/10, 01:19
x 10




przez dedeleco » 26/11/10, 16:54

krawędź jest integralna z obracającą się koroną

Zrób model tekturowy, a zobaczysz duży problem geometryczny na koronie, który nie jest gumą absorbującą różnice odległości między końcami palet, zmienne podczas obrotu. !!!

ponadto wcześniejsze sprężanie otaczającego powietrza
może ograniczyć oblodzenie

Muszę mieć oszroniony umysł, ponieważ sprężanie powietrza już sprężonego przed rozluźnieniem w silniku ??????
0 x
Avatar de l'utilisateur
chatelot16
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6960
Rejestracja: 11/11/07, 17:33
Lokalizacja: Angouleme
x 264




przez chatelot16 » 26/11/10, 17:00

problem polega na narysowaniu rysunku w rzeczywistych proporcjach

Widzę twoją rzecz jako grupę problemów bardziej niż rozwiązanie

dlaczego lukier? to nie jest silnik na sprężone powietrze, ale dobry stary czterosuwowy silnik benzynowy

jeśli twój obracający się pierścień jest zbyt cienki, ugnie się pod naciskiem utknie wszystko

palety zawsze będą delikatnie ocierać o pierścień
0 x
Avatar de l'utilisateur
kule
Rozumiem econologic
Rozumiem econologic
Wiadomości: 156
Rejestracja: 15/09/05, 20:21




przez kule » 26/11/10, 17:12

powitanie
- krawędź każdej palety jest umieszczona na pierwszym dostępnym przystanku

-otaczające powietrze jest sprężane w ostatnim kwartale obrotu przed otrzymaniem już uzdatnionego sprężonego powietrza.

- rysunek jest dostępny bez recepty, a wymiarowanie części należy obliczyć zgodnie z doświadczonymi ograniczeniami.
@+
kule
0 x
dedeleco
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 9211
Rejestracja: 16/01/10, 01:19
x 10




przez dedeleco » 26/11/10, 17:18

- krawędź każdej palety jest umieszczona na pierwszym dostępnym przystanku

To utknie na 4 dostępnych przystankach, zrób geometryczny model kartonowy, aby zobaczyć konkretnie !!
0 x
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 26/11/10, 17:29

kule


Ta zasada nie działa w trybie silnika spalinowego!

W przypadku pompy szczepionkowej opartej na tej zasadzie do smarowania wszystkiego potrzeba ogromnej ilości oleju, pompa jest poddawana recyklingowi i recyrkuluje w obiegu zamkniętym z wyjściem filtra odzysku w celu odzyskania oleju.


Quasiturbine ma ten sam problem w wersji z silnikiem spalinowym, ale także poważny problem wycieku.

W przypadku tego silnika obrotowego ciśnienie wybuchu jest zbyt silne na paletach i zgina je, aby następnie zablokować silnik.
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.

Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.

Alain
Alain G
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 3044
Rejestracja: 03/10/08, 04:24
x 3




przez Alain G » 26/11/10, 17:39

Oto plik PDF pompy Buscha, obecnie mam 4 w rekonstrukcji i 3 w nadmiarze.

http://www.buschusa.com/fileadmin/Compa ... _Sheet.pdf
0 x
Krocząc za czasami może wzmocnić przyjaźń.

Krytyka jest dobra, jeśli dodawane do niektórych komplementy.

Alain

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "Nowej transporcie: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologii, polityki, organizacji ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 213