forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

Według klipu informacyjnego nadawanego w RTL Info, Belgia od jutra znajdzie się pod warstwą pyłu z islandzkiego wulkanu...

http://www.rtlinfo.be/videos/filinfo/150782


miauczeć

cześć

Przypomina mi to pewną chmurę z 1986 roku, to pewne, zatrzyma się na granicy francuskiej!

być może temu przejściu będzie towarzyszył spadek temperatur, w każdym razie mniejsza liczba samolotów na niebie jest już dobrą rzeczą, nawet jeśli nie jest to panaceum na brak zanieczyszczeń.

Jeff

Przy odrobinie szczęścia będzie ponad chmurami... znasz tych „prawdziwych”, których widujemy codziennie w Belgii

Krótko mówiąc, nie zmieni to niczego w naszym codziennym życiu.

Ach, gdyby weekend miał być raczej „piękny”… No cóż, nie mogę się doczekać, żeby to zobaczyć…

adios kolektory słoneczne, donice solarne.......

i jest odporny na ocieplenie... średnio minus 1°

coucou789456 napisał:cześć

Przypomina mi to pewną chmurę z 1986 roku, to pewne, zatrzyma się na granicy francuskiej!

być może temu przejściu będzie towarzyszył spadek temperatur, w każdym razie mniejsza liczba samolotów na niebie jest już dobrą rzeczą, nawet jeśli nie jest to panaceum na brak zanieczyszczeń.

Jeff

...niestety pasażerowie mają jedynie przełożony lot. Więc to niewiele zmieni. A wtedy musielibyśmy zobaczyć ekwiwalent węgla i inne gazy rozproszone w atmosferze przez wulkan... które musiałyby wytworzyć tony CO2 (działalność człowieka stanowiłaby jedynie 4 lub 5% całkowitego gazu). Istnieją gazy, które są znacznie bardziej niebezpieczne dla efektu cieplarnianego, o czym nie mówimy zbyt wiele. Takie jak metan.

Wulkany wywierają podwójny wpływ na klimat: z jednej strony emitują gazy „efektu cieplarnianego” (np. dwutlenek węgla), a z drugiej strony gazy „efektu parasolowego” (dwutlenek siarki), które powodują „chłodzenie” klimatu. na mniej więcej dużą skalę, odbijając część promieniowania słonecznego (a następnie opad w postaci kwaśnych deszczy!).

Tego typu wydarzenia pokazują nam, do jakiego stopnia Natura jest wszechpotężna w obliczu naszej technologii.
Pytanie: czy to Cię uspokaja, czy martwi?

dobry wieczór

jeśli chodzi o zanieczyszczenia, wyraziłem się nieprecyzyjnie, ponieważ nie myślałem tylko o zanieczyszczeniach na poziomie atmosfery. występuje zanieczyszczenie wizualne i dźwiękowe, zwłaszcza dla osób mieszkających w pobliżu lotnisk. Pamiętam, że spędziłem trochę czasu w Villeneuve St Georges pod Paryżem, miasteczku położonym mniej więcej na osi pasa startowego Orly, w godzinach szczytu samoloty latają co 2, 3 minuty przez cały dzień.

co za radość dla tych mieszkańców, że w końcu mogą mieć otwarte wykusze, móc dyskutować bez podnoszenia głosu itp....nawet jeśli takiemu stanowi rzeczy towarzyszy tuman kurzu!

w tej chwili mieszkam w Narbonne od 17 lat i często latam do Perpignan, lądujące samoloty przelatują przez większość czasu nad środkowym Vernet, ponieważ dominuje wiatr Tramontane, część Perpignan jest przelatywana przez samoloty i na małej wysokości , widać wyraźnie okna wzdłuż kadłuba... a biorąc pod uwagę, że czasami wiatr jest dość silny, niektóre samoloty podejmują kilka prób lądowania, pod warunkiem, że chmura dotrze na południe Francji, właśnie po to!

Jeff

Dobry wieczór,
Bierset jest zamknięty (lotnisko w Liège, Belgia).
Firma TNT (fracht) ma tam swoją europejską siedzibę.
Ona (TNT) ogłosiła, że ​​wszystko, co da się przewieźć ciężarówką...
Gdzie więc jest „korzyść” ekologiczna?
Ile ciężarówek na jeden samolot?

Re komentarzy

wykorzystanie samolotów do przewozu towarów lub ciężarówek nie ma tego samego celu.

http://www.airbus.com/en/presscentre/pr ... ht_FR.html napisał:wyciąg z cytowanego artykułu:
........
Przy ładowności większej niż początkowo przewidywano, A330-200F oferuje dwie różne konfiguracje działania, w zależności od planowanej misji. Samolot może przewozić ponad 64 tony na dystansie do 7 km/400 mil morskich lub ponad 4 ton w lotach bez przesiadek na długości 000 km/69 mil morskich.
..........

to wcale nie jest ten sam rodzaj transportu lotniczego i drogowego, ponadto przy około 60-70 tonach na transport lotniczy, do przewiezienia tego ładunku wystarczą 2-3 ciężarówki... ale pod warunkiem, że pozostaje on w odległości nie za daleko, z mniejszą pilnością i szybkością.

z drugiej strony, bilans energetyczny pomiędzy samolotem i 3 naczepami przy równoważnym ładunku jest dyskusyjny!

zobacz także przy 139000 7400 litrach nafty w zbiornikach i przejechanych 15 km, co daje ponad 3 l na km... jesteśmy bardzo dalecy od zużycia ciężarówki, a nawet 4 lub 40 ciężarówek! (około 100 l / 0.4 km na jednostkę lub XNUMX l na km w obliczeniach)

z drugiej strony, jeśli chodzi o zysk, osiągnie to słynna firma TNT, wydając znacznie mniej na paliwo i konserwację samolotów, znacznie drożej niż utrzymanie ciężarówki.

co więcej, samoloty nie dowożą do domów, potrzebne są ciężarówki (znowu je), więc upieką dwie pieczenie na jednym ogniu: transport i dostawa tą samą ciężarówką, oszczędzając czas i ludzką energię.

Jeff

ps: jeśli tak, to są ciężarówki pantonizowany, bez wątpienia pod względem zanieczyszczenia i konsumpcji, musimy natychmiast zrezygnować z transportu lotniczego, ponieważ nie widzę samolotu pantonizowany !

W 1815 indonezyjski wulkan (o ile pamiętam) spowodował silne zimno połączone z głodem i został zamarznięty!!

Miejmy nadzieję, że ten wulkan będzie mniej intensywny i będzie jedynie przeszkadzał samolotom i nie spowoduje dużego chłodu do CO2!!
Niech żyje Google:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Tambora

Fale pływowe spadły na wyspy oddalone o kilkaset kilometrów. Aktywność wulkaniczna bezpośrednio zabiła 11 000 osób. Do ofiar tych dodano ofiary tsunami, głodu i epidemii, które szalały na Sumbawie i Lomboku i w których zginęło 49 000 ludzi. Wydaje się, że w sumie w wyniku erupcji zginęło od 61 000 do 71 000 osób[1

Erupcja dotknęła oceany i tropiki, a wszelkie rekordy spadku temperatury zostały pobite w latach 1815 i 1816.

Ta katastrofa była przyczyną „zamrożonych lat”:

* „bezsłoneczne lato” 1815 r. w Nowej Anglii, spowodowane blokowaniem promieni słonecznych przez cząsteczki siarki rozmieszczone w atmosferze i stratosferze;
* lato 1816 roku, najzimniejsze w historii Europy (w krajach o niezawodnej pogodzie), było przyczyną głodu, który pochłonął ponad 200 000 ofiar.

Szczególnie dotknięte zostały Alpy Szwajcarskie, do tego stopnia, że ​​latem 1816 roku prawie co tydzień padał tam śnieg.

po więcej szczegółów:
http://en.wikipedia.org/wiki/Mount_Tambora
W 1600 roku Huaynaputina była gorsza:
http://en.wikipedia.org/wiki/Huaynaputina

Wreszcie jest to bardzo powszechne częściej niż meteoryty:
http://en.wikipedia.org/wiki/Timetable_ ... _eruptions

Wreszcie szukamy wulkanu, który wypuścił około 1258 od 200 do 800 km3 popiołu!!
http://www3.interscience.wiley.com/jour ... 1&SRETRY=0
Zbyt duży, aby zostawić ślad!!

Miejmy nadzieję, ale biorąc pod uwagę możliwe ryzyko tsunami, musimy ewakuować wszystkie obszary nadmorskie o wysokości poniżej 10 m, a Xynthia nie jest jedyną możliwą i zaopatrzyć się w mąkę na ekstremalne zimno!!!!