25 Smart Diesel wygrywa to, czego mu brakowało: konie
Prowadzenie najbardziej ekonomicznego samochodu na rynku będzie przyjemniejsze w prowadzeniu.
Smarta Fortwo CDI
Przy emisji CO2 na poziomie zaledwie 88 g / km, Smart Diesel jest mistrzem świata w emisji CO2. Żaden inny homologowany samochód nie radzi sobie lepiej. Ale przy obecnym ruchu bardzo ograniczona moc samochodu zachęca do nieprzyjaznej jazdy, często poprzez gwałtowne przyspieszanie, po prostu do poruszania się w przyzwoitym tempie. Dlatego mile widziane jest zwiększenie władzy. Mały 3-cylindrowy CDI jest teraz o 21% mocniejszy, jego moment obrotowy również wzrósł o 18%. Jednak dzięki 54 KM i 130 Nm momentu obrotowego Smart Diesel nie pobije żadnych rekordów przyspieszenia i nigdy nie będzie bestią autostradową, ale w końcu jest wszechstronny.
Smarta Fortwo CDI
Zużycie pozostaje takie, jakie jest: 3,4 l / 100 km. Później zauważalny rozwój w zakresie standardów przeciwdziałania zanieczyszczeniom. Smart był zgodny tylko ze standardem ochrony przed zanieczyszczeniami Euro 4, teraz spełnia normę Euro 5. A filtr cząstek stałych jest ostatecznie montowany w standardzie. Należy również zauważyć, że od października wszystkie samochody Smart będą miały homologację Euro 5. Faktem jest, że Smart CDI nie jest już takim mistrzem, jakim był, od czasu pojawienia się Priusa 3, który odrzuca tylko 89 g / km CO2. Mały gram różnicy, podczas gdy Japończyk to 5-osobowy. Możemy postawić na rychłe pojawienie się systemu Stop & Start, podobnie jak w przypadku benzyny Smart, w celu zmiany położenia tej wersji.
silniki źródeł wiadomości przyrodniczych