forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

Jeśli niemożliwe jest wywarcie dużego wpływu na ogólny bieg Świata z zastrzeżeniem determinizmów, które znamy (lub powinniśmy wiedzieć!), Zawsze można spowolnić jego niszczenie w określonych punktach, wydaje mi się, że nawet obowiązkiem. W tym przypadku jest to sprawa, która trwa od ponad dekady, ale która wróciła na pierwszy plan.
W czasie nieco bardziej triumfalnym niż nasze, lotnisko Auxerre, w miejscowości Branches, w środku lasu, które nagle straciło sto hektarów, zostało zbudowane w pobliżu Auxerre dziś prawie niemożliwe!). Aktywność lotnicza była zawsze bardzo zmniejszona, wbrew oczekiwaniom ich promotorów, i spada, ponieważ: w ostatnim raporcie z działalności mamy do czynienia z 0,6 ruchu dziennie (jeden ruch = jedno lądowanie ou start) .
Planowany jest nowy plan służebności lotniczej (PSA), który powinien wpłynąć na dobre trzydzieści dodatkowych hektarów w lasach położonych z boku drogi startowej (więcej niż dziesięć zostało właśnie wyciętych w przedłużeniu osi). Możesz znaleźć wszystkie szczegóły tego projektu i historię sprawy tutaj, a także możliwość wyrażenia swojej opinii na temat zapytania publicznego (tutaj), która rozpocznie się 9 stycznia.
Podsumowując, PSA jest standardowym produktem, który mniej więcej odpowiada rzeczywistości każdej konkretnej sytuacji, to o co prosimy jest proste: należy wziąć pod uwagę obecność tych drzew, które nigdy nie utrudniały bez względu na wykorzystanie tego lotniska i wzięte pod uwagę przez PSA (podobnie jak najbliższe wzgórze), odpowiednio sygnalizowane pilotom, drzewa te byłyby zgodne z przepisami. Jednak lokalni wybrani urzędnicy nadal szukają o wiele łatwiejszego do golenia w sposób zrównoważony (sic!) Te nieszczęśliwe drzewa, które nikogo nie proszą, pod pretekstem, że duże samoloty (ponad 30 pasażerów, zgodnie z obowiązującymi ograniczeniami) przyniosą stada biznesmenów, którzy wyłonią się z regionu z obecnego kryzysu (niestety niczego nie wymyślam, to oficjalnie uznana fantazja! ) i masowo produkowałyby miejsca pracy, które w ten sposób zapewniłyby nieśmiertelną chwałę naszym wybranym urzędnikom

Salut!
Na platformie znajduje się petycja (wpisz change.org?)?To pozwala mieć lepszą widoczność

Salut!
Z naszej inicjatywy znajduje się petycja tutaj, które może podpisać każdy, a następnie pojawi się to podczas publicznego dochodzenia: są to dwa odrębne podejścia, wiedząc, że drugie dotyczy wszystkich obywateli narodowości francuskiej i pozwala na sformułowanie obserwacje, które zostaną zebrane na stronie lub przez Internet. Powinieneś także wiedzieć, że wynik tych konsultacji ma charakter doradczy, nie przesądza to ostatecznej decyzji, ale nadal stanowi niezbywalny sposób nacisku (ideał wybieranych urzędników byłby doskonałą apatią ich wyborców).
Demonstracja planowana jest na 8 stycznia, dzień, w którym wybrani urzędnicy pójdą na życzenie prefektury, aby tam być! Dołączyły do ​​nas inne stowarzyszenia i zielony kandydat * (Denis roycourt) zamierza skorzystać z okazji i oferuje nam swoje wsparcie ...

* Dla przypomnienia, drugi kandydat ekologiczny i rywalizujący, choć teoretycznie sprzyjający drzewom, podczas ostatniej rady międzygminnej czuł się zobowiązany do wyrażenia zgody na ich wyrąb w imieniu gospodarki ( nietrudno było go przekonać!) ...
Prawie wszyscy obecni wydawali się być pod leksomilem, w każdym razie niewielu się zjawiło, z wyjątkiem burmistrza, który uczony wyjaśnił, że „drzew było zbyt wiele we Francji”.

tak, ale kiedy AJA awansuje w najwyższej lidze będą dodatkowe ruchy

Na pewno! Ale przy obecnej prędkości drzewa odrosną na środku betonowego toru!
Żartując na bok, ruch graczy AJA był dobrą częścią poprzedniej aktywności, przynajmniej olbrzymich odrzutowców, ale to było wcześniej ...
Innym aspektem wcześniejszych działań było szkolenie z dość rzadkiego sprzętu: ILS (Instrument Landing System) został teraz zdemontowany (myślę, że należy go przekroczyć), istniał gdzie indziej, ale w miejscach, w których aktywność utrudniała lot treningowy.

W każdym razie we Francji jest zbyt wiele lotnisk / lotnisk.
W pobliżu mojego domu na lotnisku w Roanne (właściwie duże lotnisko) od czasu do czasu wita prywatny odrzutowiec, ponieważ ochrona przeciwpożarowa nie wystarcza (tylko 1 strażak) wzmocnienie (FPT z pełną załogą) ) z lotniska Saint Yan (30 km) musi odbyć podróż powrotną tylko po odbiór samolotu. Już ślad węglowy odrzutowca nie wygląda dobrze, ale jeśli zostanie to dodane wędrówki ciężkiej walki z ogniem stają się bzdurą!

Dzięki kadzi rzeczywiście we Francji jest trzy razy więcej lotnisk niż w Niemczech, a flota samolotów jest o połowę mniejsza! Nie trzeba dodawać, że większość działa tylko z ciągłym wlewem ...
Przewodniczący mieszanego związku lotniska w Auxerre-Branches, Gerard Delille, na próżno twierdził na starym spotkaniu, że rachunki "są w równowadze", może to tylko zmylić naiwnych: wysokość dotacji określana przez otwór do zaślepienia, z konieczności miał rację co do formy i mylił się dół.
Oto artykuł telewizji internetowej, która ma tę zaletę, że dostarcza pewnych ilościowych wskazówek, a także zdjęcie, które ilustruje „niebezpieczeństwo” (sic!) z powodu duszącej bliskości drzew!

Twoja wiadomość jest dwuznaczna ...
Zaczyna się (od tytułu), jeśli dobrze zrozumiałem 30 ha lasu, który byłby zagrożony, i kontynuuje stopniowo, kwestionując samo lotnisko ...
Dla jasności nie obchodzi mnie osobiście, czy w Auxerre jest lotnisko. W tej kwestii jestem całkowicie neutralny.
Ale jakie jest pytanie?

Przepraszam, jeśli wydaje się to niejednoznaczne, ale nie ma wątpliwości co do lotniska, ponieważ istnieje po prostu perspektywa niskiej użyteczności tej infrastruktury, ponadwymiarowej pod każdym względem, oraz zakres planowanego wylesiania.
Korzystam z okazji, aby wyjaśnić, że zasadniczo nie ma sprzeciwu wobec nowego PSA, ale pragnienie, aby uwzględniał on komentarze innych użytkowników tego miejsca i miał siedzibę w biorąc pod uwagę obecność bocznej pokrywy leśnej (która nie stwarza żadnych trudności teoretycznych z DGAC *).

* Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego jest organem administracyjnym, który nie interweniuje w decyzje lokalnych przedstawicieli wybranych, zadowala się ich zgodnością i stosowalnością.

Ahmed napisał:Korzystam z okazji, aby wyjaśnić, że zasadniczo nie ma sprzeciwu wobec nowego PSA, ale pragnienie, aby bierze to pod uwagę komentarze innych użytkowników tego miejsca i ustalone z uwzględnieniem obecności bocznej pokrywy leśnej (która nie stwarza żadnych trudności teoretycznych z DGAC *).

Rozumiem to dobrze, ale w takim razie dlaczego zachęcacie nas do podpisania petycji lub zademonstrowania na publicznej stronie z zapytaniami, kiedy nie jesteśmy użytkownikami tego miejsca? W jaki sposób mamy mieć odpowiednie porady dotyczące „stref unikania”?