forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

Nautilus Minerals łączy siły z firmą żeglugową, aby zbudować statek potrzebny do wydobycia z dna morskiego.

Nautilus Minerals, pierwsza firma, która rozpoczęła komercyjne poszukiwania dna morskiego, ogłosiła nawiązanie strategicznego partnerstwa z niemieckim przewoźnikiem Harren & Partner. Nowa spółka joint venture, nazwana Vessel JV, będzie posiadać i wykorzystywać statek pomocniczy i produkcyjny jako bazę operacyjną do wydobywania rudy miedzi i złota ze złoża Solwara 1, zlokalizowanego na Morzu Bismarcka u wybrzeży Nowej Papui. - Gwinea.

Statek posłuży jako pływająca platforma do zdalnego kierowania pracą sprzętu górniczego na dnie morskim na głębokości około 1 metrów. Maszyny będą ciąć i zbierać rudę, która zostanie wpompowana w postaci szlamu na łódź. Przechodzi przez węzeł odwadniania, zanim zostanie przetransportowany na barki, które przetransportują go do oczyszczalni.

Zgodnie z warunkami umowy, zgodnie z oświadczeniem, Harren zaprojektuje i zbuduje łódź za szacunkowy koszt 167 milionów dolarów. Powinien zostać dostarczony w pierwszej połowie 2013 r. Statek zostanie sprzedany spółce Vessel JV, której 50,01% udziałów będzie należeć do Harrena, Nautilus, kontrolując pozostałe 49,99% za pośrednictwem holdingu, z którego 5% należy do Petromin, znacjonalizowane przedsiębiorstwo w Papui-Nowej Gwinei.

Oprócz znacznego wkładu finansowego w wysokości 120 milionów dolarów, Harren, który ma flotę 56 łodzi, wniesie swoją wiedzę do projektu, podkreśla CEO Nautilus Stephen Rogers. Statek o długości 208 m, szerokości 40 mi tonażu 18 800 ton osiągnie maksymalną prędkość 17 węzłów. Pomieści 160 osób, w tym 30 marynarzy. Niezbędny sprzęt górniczy, zaprojektowany przez British Soil Machine Dynamics, zostanie również zbudowany na pierwszą połowę 2013 roku. Całkowity kapitał zainwestowany w projekt Solwara 1 szacowany jest obecnie na 407 mln dolarów.