Czy Logan bardziej ekologiczne niż Prius?
opublikowane: 10/01/08, 15:53
Cóż, wiem: jedyny zielony samochód to ten, który pozostaje w pudełku projektantów. Ale ponieważ przymiotniki takie jak „ekologiczny” czy „bio” zaczynają się rozwijać wśród producentów, ja też go używam. Prawdziwym pytaniem byłoby raczej „co najmniej zanieczyszcza?”
Małe osobiste doświadczenie:
Biorąc pod uwagę, że pokonuję prawie 30 000 km rocznie za pomocą mojego Picassa, ale przez ponad 20 000 z nich jestem w nim sam, wpadłem na następujący pomysł:
„A jeśli zamiast dużego samochodu, który pozwala mi oczywiście zabrać całą rodzinę na wakacje, ale w których 80% czasu jestem sam, biorę mały samochód (przez co mniej zanieczyszczający) i umieścić przyczepę do moich wind w Bretanii? ”.
Zacząłem więc przyglądać się bocznemu segmentowi „kompaktowych samochodów miejskich” grupującym clio, 206, ...
Pierwsza obserwacja: w silnikach wysokoprężnych (30 000 km / rok ), musisz wpisać najnowsze generacje Hdi, aby osiągnąć poziom poniżej 120 g / km CO².
2. obserwacja: Francuzi (lub inny Ford / Opel), nawet w OCCAZ, są drogie. Zacząłem więc przyglądać się temu, co we Francji jest tańsze: Koreańczykom. Spostrzeżenie jest jasne: za cenę 100 000 km Clio dostępny jest nowy „Hyunday Getz”. Wtedy mój przyjaciel powiedział mi o Loganie. Nie myślałem o tym, ponieważ moje kryteria to przede wszystkim zanieczyszczenie i zużycie paliwa, a myślałem, że Dacia korzystała ze starszych generacji silników (przez co zanieczyszczających).
Wobec zapowiedzianych wersji zdecydowałem się zatem na Logana 1.5Dci 85 (sedan), którego emisje (120 g / km) i zużycie (4.2 l / 100 poza miastem) eksplodują wielu „małych” ludzi z Zachodu (więcej szczegółów).
Dodatkową zaletą, oprócz ceny, jest to, że dzięki bagażnikowi o pojemności 500l będę w stanie ograniczyć wykorzystanie przyczepy.
Oczekiwana dostawa: koniec stycznia.
I tam ponownie skupiam się na swoim tytule:
Kiedy wiemy, że Prius (który przedstawia się jako „Samochód Ecolo” - wpisz „Prius” w Google, jeśli chcesz go zobaczyć) ma takie samo zużycie (4,2 l / 100 km), ale benzynę i emisje 104 g / Km, pytanie jest interesujące.
Przede wszystkim liczby te są ważne tylko wtedy, gdy używany jest silnik elektryczny. W moim przypadku (40 km wydziałowych linii prostych przy stałej prędkości 90 km / h) nie jestem pewien, czy liczby są tak dobre.
Ponadto, jeśli weźmiemy pod uwagę szarą energię, staje się ona nieco trudniejsza.
Wydaje się zatem, że Logan jest bardziej ekologiczny niż Prius .... a przynajmniej bardziej EKONOLOGICZNY
Małe osobiste doświadczenie:
Biorąc pod uwagę, że pokonuję prawie 30 000 km rocznie za pomocą mojego Picassa, ale przez ponad 20 000 z nich jestem w nim sam, wpadłem na następujący pomysł:
„A jeśli zamiast dużego samochodu, który pozwala mi oczywiście zabrać całą rodzinę na wakacje, ale w których 80% czasu jestem sam, biorę mały samochód (przez co mniej zanieczyszczający) i umieścić przyczepę do moich wind w Bretanii? ”.
Zacząłem więc przyglądać się bocznemu segmentowi „kompaktowych samochodów miejskich” grupującym clio, 206, ...
Pierwsza obserwacja: w silnikach wysokoprężnych (30 000 km / rok ), musisz wpisać najnowsze generacje Hdi, aby osiągnąć poziom poniżej 120 g / km CO².
2. obserwacja: Francuzi (lub inny Ford / Opel), nawet w OCCAZ, są drogie. Zacząłem więc przyglądać się temu, co we Francji jest tańsze: Koreańczykom. Spostrzeżenie jest jasne: za cenę 100 000 km Clio dostępny jest nowy „Hyunday Getz”. Wtedy mój przyjaciel powiedział mi o Loganie. Nie myślałem o tym, ponieważ moje kryteria to przede wszystkim zanieczyszczenie i zużycie paliwa, a myślałem, że Dacia korzystała ze starszych generacji silników (przez co zanieczyszczających).
Wobec zapowiedzianych wersji zdecydowałem się zatem na Logana 1.5Dci 85 (sedan), którego emisje (120 g / km) i zużycie (4.2 l / 100 poza miastem) eksplodują wielu „małych” ludzi z Zachodu (więcej szczegółów).
Dodatkową zaletą, oprócz ceny, jest to, że dzięki bagażnikowi o pojemności 500l będę w stanie ograniczyć wykorzystanie przyczepy.
Oczekiwana dostawa: koniec stycznia.
I tam ponownie skupiam się na swoim tytule:
Kiedy wiemy, że Prius (który przedstawia się jako „Samochód Ecolo” - wpisz „Prius” w Google, jeśli chcesz go zobaczyć) ma takie samo zużycie (4,2 l / 100 km), ale benzynę i emisje 104 g / Km, pytanie jest interesujące.
Przede wszystkim liczby te są ważne tylko wtedy, gdy używany jest silnik elektryczny. W moim przypadku (40 km wydziałowych linii prostych przy stałej prędkości 90 km / h) nie jestem pewien, czy liczby są tak dobre.
Ponadto, jeśli weźmiemy pod uwagę szarą energię, staje się ona nieco trudniejsza.
- materiały: Logan jest tak uproszczony, jak Prius jest złożony. Myślę, że liczba części musi się różnić od prostej do podwójnej, z korzyścią dla Logana
- Transport: Logany sprzedawane we Francji są produkowane w Hiszpanii lub w Europie Wschodniej. Prius jest produkowany w Azji. Więcej km, by tu dotrzeć, więcej szarej energii. Logan wciąż jest zwycięzcą.
- Cena:Kiedy podstawowy prius zostanie sprzedany 25.550 €Logan DCI85 bez opcji jest sprzedawany do 11 390 €, Jednak pieniądze, w tym czy innym czasie, są wydatkami energetycznymi i zanieczyszczeniem.
Wydaje się zatem, że Logan jest bardziej ekologiczny niż Prius .... a przynajmniej bardziej EKONOLOGICZNY