forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

dobrze znane wtajemniczonym, ale interesujące!

jeden z mówców powiedział, że do produkcji nowego samochodu zużyto od 27 do 54 baryłek ropy.

Beczka ma 150L

Dlatego szacujemy, że „równoważnik węglowodorów” nowego samochodu wynosi od 4050 do 8100 litrów

Przyjmijmy średnią wartość: 6000 L i 6L/100 km

Energia zawarta w nowym samochodzie odpowiada przejechaniu 100 000 km...

Potem zawsze znajdą się mądre głowy, które będą tłumaczyć, że trzeba szybko zmienić „stary” pojazd na inny, który „nie zanieczyszcza” mniej, bo pali o 0.5 l/100 km mniej...

Tak, Remundi, to był rząd wielkości, który oszacowaliśmy tutaj dawno temu.

Zaczynaliśmy wtedy od różnicy w spalaniu przy zmianie auta (przyrost 2 lub 3 l/100)... i wydaje mi się, że spadliśmy pomiędzy 150 a 180 000 km. To ten sam rząd wielkości co te liczby.

W końcu zależy o jakim samochodzie mówimy: amerykański jest niewątpliwie mniej zoptymalizowany pod względem produkcji niż japoński.

Aby przeczytać lub ponownie przeczytać:

https://www.econologie.com/forums/fabricatio ... t8713.html

https://www.econologie.com/forums/proportion ... t9936.html

Hm, czy beczki, o których mówisz, to „czysta energia z ropy naftowej” czy „energia z ropy naftowej i procesy produkcyjne” (tworzywa sztuczne, opony itp.)?

Nie oglądałem całego dokumentu...

Myślę, że facet mówi o uwolnionej energii cieplnej, wyrażonej w litrach oleju.

Znajduje się na początku relacji, tuż po reklamie vintage modeli Forda (około 4 minuty)