Różnice w mocy i jednostkowym zużyciu

[tryf]

powitanie
ok
Nie bardzo wiedziałem jak działa bezpośredni wtrysk benzyny.
Wydawało mi się, że to wygląda jak w dieslu: wtrysk tuż przed iskrą.
dziękuję za wyjaśnienia.

Ponadto w przeglądzie technicznym mojego samochodu (205d 1985) odnotowano:
W przypadku ekstremalnie niskich temperatur do oleju napędowego można dodać naftę.
zwłaszcza bez benzyny!

Dlaczego?

coś innego: André, podgrzałeś olej napędowy w jednym ze swoich samochodów
zmniejsza to stukanie i powinno zmniejszyć niespalony.

Czy ktoś ma idealną temperaturę powietrza dolotowego i paliwa w silniku Diesla?

[Andre]

Halo
Podczas podgrzewania oleju napędowego nie zaleca się przekraczania temperatury 80°C, ale ogólnie rzecz biorąc, biorąc pod uwagę znaczny zwrot w niektórych silnikach i fakt, że używamy płynu chłodzącego silnik o temperaturze 90°C, nie możemy liczyć na temperaturę wyższą niż 60°C, chyba że mamy duży wymiennik.
Jeśli zbyt mocno podgrzejesz olej napędowy, nastąpi rozszerzenie wewnętrznych części pompy, co powoduje nieco większy luz i mniejszy luz w miarę starzenia się, co powoduje wyciekanie oleju napędowego pomiędzy tłokiem a korpusem pompy.
Ogrzanie oleju napędowego zapewnia płynniejszą pracę
delikatnie, mniej stukania, zwłaszcza przy bardzo zimnej pogodzie i niewielki wzrost zużycia paliwa, ale niewielki spadek mocy maksymalnej. (traktory, w których na jarmarkach odbywają się zawody strzeleckie
robią odwrotnie, chłodzą olej napędowy, aby wstrzyknąć więcej, robi wrażenie, oglądając i słuchając!)

André