Buduję doping wodny dla turbosprężarki 300 od 1992 (cylindry 6 143 CV).
Pierwszy montaż i błędy!
Zacząłem od stalowego reaktora (pręt 14 mm w rurze 15 / 21 mm o długości około 20 cm) omijając rurę wydechową i pod samochodem, aby nie całkowicie zmodyfikować rury wydechowej i usterki kosmosu.
Rozważałem oprysk wtryskiwaczem (dla silnika benzynowego) napędzanym pompą (Bosch dla benzyny) zmodyfikowaną ze stali nierdzewnej.
Obwód sterowania była oparta na:
na astabilnym multiwibratorze NE555, a zatem generator gniazd sterowany przez kontrolę przyspieszenia,
albo przez czujnik piezoelektryczny wykrywający czasy otwarcia wtryskiwacza diesel ...
Na pojawienie się „pantonizowanych” gazów stworzyłem prostą miedzianą rurkę (12 / 14) wchodzącą do wlotu skierowaną do turbiny z niewielkim ograniczeniem gumowej osłony.
trudność:
Nie trudno znaleźć zanurzonej pompy paliwa, odpinany i nie jest zbyt drogie,
obwód piezoelektryczny nie jest łatwy do przeprowadzenia z przyczyn mechanicznych i filtrowania drgań, ale wydaje się, że dobrze jest wykryć otwarcie wtryskiwacza przez odkształcenie stalowej rury.
Błędy krytyczne (!):
połączenie przetoki i trochę daleko, nie dają wystarczająco dużo ciepła, pomimo dobrej izolacji z wełny mineralnej,
a szczególnie duży błąd, prawie nie ma depresji, aby coś ssać, nawet przez zwężenie nieco pochwy przy wejściu do turbo ...
I stal na rury tak, że oczywiście rdzewieje!
Więc przeprojektowałem swój zespół i buduję prostokątne pudełko, bezpośrednio przecięte przez gazy spalinowe na wylocie turbosprężarki i zawierające reaktory 3 o długości 15 cm i pręt o średnicy 10 cm wszystkie ze stali nierdzewnej 304L, z wyjątkiem wewnątrz normalnego stalowego pręta. Krótki wylot gazu z turbosprężarki jest również osłonięty rurką ze stali nierdzewnej. Istnieje niewielkie ograniczenie sekcji spalin do wyjścia z silnika odrzutowego.
Dla odciągania już spróbować chowany przepustnicy gazu przez stosunkowo słabą wiosnę w górę od wlotu turbo, to ssanie jest silna od biegu jałowego, ale nie za dużo w przeciwnym razie silnik s "zadławienia.
Dopływ wody do rozpylania zapewnia gaźnik kosiarki, który jest już zmodyfikowany (żywicą) w celu zmniejszenia średnicy.
Podgrzanie wody jest dostarczana przez uzwojenie miedziane rurki wokół gniazda (jak mój pierwszy montaż) przez bardziej stabilnego układu chłodzenia temperatury.
Ogrzewania powietrza będą wykonywane przez byłego reaktora (downstream) bez jego łodygi (stąd rury 15 / 21).
Budowa wylotu i stali polu jest teraz mój bardzo trudne, ponieważ miejsce jest mierzona. Musimy zaplanować zakręty itp ... do implantacji!
I nie jestem spawaczem, były, Tinker, mechanik itp Więc tworząc tym samym czasie!
Dobrze, że nie jestem gotowy do pracy i wszystkich do odwiedzenia Christophe ...
Ale nie rozpaczaj, i dziękuję wszystkim za świadectwo i Andrew za jego radą.
Do zobaczenia.
Michel
Andrew napisał:Zaopatrz się w gaźnik wodny i mini suchy bełkot, jeśli gromadzi się woda, staje się bąbelkowy, ale podczas normalnej pracy jest to gaźnik z podgrzewanym suchym bełkotem.
Głównymi wadami tego systemu są liczne łokcie, ale priorytetem było ciepło na wylocie turbosprężarki, aby mógł on pracować z niską prędkością.
