W Lorze wszystko się dzieje :)

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
ognioodporny
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 1
Rejestracja: 02/09/05, 22:11




przez ognioodporny » 02/09/05, 22:46

Cześć, więc gdzie to jest 205?
0 x
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 322
Rejestracja: 29/01/05, 00:29
Lokalizacja: Loire
x 1
Kontakt :




przez camel1 » 03/09/05, 15:35

>> Cześć, więc gdzie jest to 205?

Salut à tous!

Cóż, postępuje poważnie, ponieważ jutro kończę montaż reaktora nowej wersji, wszystkie ze stali nierdzewnej, z 4 prętami o średnicy 100 mm 14 i natychmiastowym generatorem pary. Pierwsze próby powinny być logicznie kontynuowane w przyszłym tygodniu!

Oto jest!

Do zobaczenia!

Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 03/09/05, 16:03

Witaj, Camel1
umieść termometr na wylocie pary z reaktora, byłoby interesujące poznać temperaturę na wylocie. (to jest kryjówka, aby wiedzieć, czy to działa)
Mam nadzieję, że znajdziesz wystarczająco dużo ciepła, aby ogrzać 4 reaktory
Nie mam już nic z dużym 19-milimetrowym reaktorem prętowym na 3-litrowym oleju napędowym. informuj nas o wynikach.
Kolejną drobną rzeczą jest pchanie samochodu z pełną mocą przez 2 lub 3 minuty. Gdy temperatura wzrośnie, możesz jechać normalnie i działa, pozostaje stabilny.
André
0 x
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 322
Rejestracja: 29/01/05, 00:29
Lokalizacja: Loire
x 1
Kontakt :




przez camel1 » 03/09/05, 16:34

hi Andrew

Jeśli chodzi o reaktory, składają się z czterech rur o średnicy 17 x 1,6 mm na 220 długości, stal nierdzewna, a rdzenie mają średnicę 12 mm na 100 mm długości, stal nierdzewna również :)

Po przeczytaniu jednego z twoich komunikatów dodałem możliwość regulacji położenia rdzeni bez demontażu, dzięki prętowi gwintowanemu 4 mm, przyspawanemu do rdzenia, z nakrętką zabezpieczającą, aby zablokować go na pokrywie mieszalnik. Wydaje się, że mówisz, że pozycja jądra może wpływać na wyniki w zależności od tego, czy mamy do czynienia z olejem napędowym czy benzyną, więc to wszystko.

Aby zmierzyć temperaturę, chciałbym umieścić termoparę w kierunku wejścia do rury, a drugą w kierunku wyjścia, liczne świadectwa sugerują, że konieczne jest uzyskanie największej możliwej różnicy, co jest dobrym torem do optymalizacji ustawienie ... ale nie znalazłem jeszcze "planu" dla drutu termoparowego i przyznaję, że nie mam bardzo dokładnego pomysłu, jak je umieścić ...

Tutaj zawsze lubię cię tak samo czytać, twoje liczne komentarze i uwagi dowodzą, że musisz mieć dużo godzin lotu na Pantone i że sprawiasz, że inni z niego korzystają, to świetnie!

Jeszcze raz dziękuję i wiele więcej!

Michel
0 x
Byliśmy na krawędzi, ale zrobiliśmy duży krok naprzód ...
gat42
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 2
Rejestracja: 28/08/05, 17:56




przez gat42 » 07/09/05, 19:15

Witam wszystkich,

Z regionu Roanne my (mój syn i ja) jesteśmy w trakcie tworzenia (który zbliża się do końca) „pantone” do instalacji na R21 2L1D. R21 mierzy obecnie średnie zużycie bez Pantone. instalacja jest bliska.
Są to:
- drobna żarówka ze stali nierdzewnej i objętość wody około 1.5 l (niska bezwładność cieplna)
- podgrzewanie powietrza w bańce przez stalową rurkę 16 mm skierowaną na łuk na naczyniu (dalej od reaktora)
- cały reaktor ze stali nierdzewnej (rura 16-20 o średnicy 22 cm i rdzeń 13 mm o długości 15 cm) umieszczony w rurze wydechowej.
- wtrysk do wlotu przez całkowicie mosiężny zawór (możliwa regulacja i dezaktywacja) na poziomie obrobionej Venturiego stopu lekkiego i zamontowany w kolektorze dolotowym (redukcja przy zwężce z 55 do 42 mm).
- „Automatyczne” napełnianie bełkotki przez szczelnie zamknięty zbiornik umieszczony wyżej i rurkę zanurzeniową na pożądanej wysokości cieczy.
Bubbler ogrzewany przez chłodziwo w spiralnej miedzianej cewce wewnątrz bubblera.

Planuję skontaktować się z klubem wynalazców Roannais w celu omówienia, jak tylko uzyskamy wyniki.
Spróbujemy utworzyć plik (plan, zdjęcia, jeśli wyniki są przekonujące, aby zachęcić tych, którzy się wahają)

Jeśli w okolicy mieszkają inne pantonizatory (South East of Roanne), chętnie ich poznam!

Do zobaczenia wkrótce.
0 x
GREGNENE
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 20
Rejestracja: 15/09/05, 19:18




przez GREGNENE » 15/09/05, 19:54

Cześć wszystkim, ja też chciałbym pantomizować mój motocykl. B)
A jeśli jestem zadowolony z wyniku, potraktuję go poważnie z moim Mondeo TD. :D
Ale na początek chciałbym spotkać ludzi w Lyonie, którzy mają doświadczenie w tej dziedzinie. dziękuję za twoje odpowiedzi
0 x
Avatar de l'utilisateur
Asgard Tyr kości
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Wiadomości: 160
Rejestracja: 06/02/05, 18:21
Lokalizacja: partout
x 1

spotkanie pantone




przez Asgard Tyr kości » 25/12/05, 15:02

Widzę, że w Lorze są ludzie, organizuję spotkanie pantone w styczniu i zapraszam do udziału :D :D
Zainteresowanych skontaktuj się ze mną jak najszybciej
: Wink:
0 x
Avatar de l'utilisateur
camel1
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 322
Rejestracja: 29/01/05, 00:29
Lokalizacja: Loire
x 1
Kontakt :

Wkrótce coś nowego!




przez camel1 » 26/01/06, 02:23

Cześć gat42!

Gdzie jesteś ze swoim 21d?

Trochę UP w asgard os Tyr, :D wkrótce nad Loarą ...
W przyszłym tygodniu Didier wróci i zaczniemy redagować proto, będą tu wiadomości, a może spotkanie w mundurze ...

A +++ dla wszystkich!
0 x
Avatar de l'utilisateur
Asgard Tyr kości
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Moja R21 Pantone na TF1 :)
Wiadomości: 160
Rejestracja: 06/02/05, 18:21
Lokalizacja: partout
x 1




przez Asgard Tyr kości » 26/01/06, 13:44

Jeśli masz wiadomości na temat stali nierdzewnej, to naprawdę tęsknię, a także wiadomości
techniczny sprzęt sterujący?! Jeśli to brzmi jak jestem w warsztacie,
do następnej środy. Spędziłem w tym tygodniu i mam 10 milionów kostek argonu
palić! : Chichot: : Mrgreen: :P
0 x
Avatar de l'utilisateur
jean63
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2332
Rejestracja: 15/12/05, 08:50
Lokalizacja: Owernia
x 4




przez jean63 » 26/01/06, 18:07

Dobra robota z Loary, jestem z Puy de Dôme niedaleko Issoire. : Idea:

Mam benzynę R21 Nevada (z silnika 1986 / F2N), którą można pantonizować (370000 km), czy ktoś zna ten pojazd i czy byłby łatwy do osiągnięcia.
Zdemontowałem gaźnik, ponieważ podwójne ciało utknęło, usuwam kolektor dolotowy, aby uzyskać dostęp do rozrusznika, który znajduje się poniżej (problem masy). Zakładam, że reaktor musi być przyspawany do rury wydechowej tuż za kolektorem wydechowym.
Wiem o mechanice, ale nie jestem spawaczem.
Jeśli wiesz, że ktoś, kto ma benzynę w Nevadzie i kto rozważy pantonizację, chciałbym o tym porozmawiać ... Spręgi wykonam przez „profesjonalistę”.

Z góry dziękuję. :D
0 x
Dopiero kiedy przyniósł dół ostatnie drzewo, ostatnia rzeka zanieczyszczoną się, ostatni złowione ryby człowiek zda sobie sprawę, że pieniądze nie są jadalne (Indian MOHAWK).

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 186