forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

Bonjour à tous,

Oto prawdopodobnie ostateczna wersja systemu (mogą nadal występować zmiany), który planujemy przetestować w ramach naszych badań nad procesem Gilliera-Pantone (lub dopingiem wodnym).

Kliknij tutaj:
http://youtube.com/watch?v=iSe6L3lmIvU
ou
http://youtube.com/watch?v=KL1UJDl49hM

Znajdziesz więcej widoków (przezroczysty, przekrojowy ...) na naszej stronie internetowej www.echo-moteur.fr w sekcji Echo-Motor² - Nasze osiągnięcie.

Jak powiedziano wcześniej ( https://www.econologie.com/forums/nouveau-projet-echo-moteur-2-mines-de-douai-t4255.html), system ten jest bardzo mocno zainspirowany systemem wyprodukowanym przez stowarzyszenie La Pierre Angulaire ( http://lapierreangulaire.free.fr/ ) dla ratusza Vitry-sur-Orne. System wyprodukowany w maju 2007 roku został zamontowany na Citroënie C15D.

Przypominamy, że do naszego badania mamy ten sam silnik (silnik XUD7) z Peugeot 205D. Mamy zatem nadzieję na występy równie obiecujące, jak te ogłoszone w prasie Urzędu Miasta ( https://www.econologie.com/vitry-sur-orne-c15-moteur-pantone-dossier-de-presse-telechargement-3403.html ). Oczywiście wydajność naszego systemu będzie mierzona i certyfikowana na stanowisku do badań silnika w CRITT M2A w Bruay-la-Buissière ( http://www.crittm2a.com/ )

Wprowadzono jednak pewne modyfikacje początkowego systemu, zgodnie z radą Alexandre'a GREGOIRE (La Pierre Angulaire). Biorąc pod uwagę brak ograniczeń miejsca na stanowisku badawczym, zespół wykonano tak liniowo, jak to możliwe, sprzyjając w jak największym stopniu wydzielaniu się spalin. Dlatego mamy nadzieję ograniczyć zaciskanie spowodowane przez dodanie systemu. Pozostałe zmiany dotyczą obszaru projektowania.

Do tej pory zamówiono części niezbędne do zaprojektowania systemu. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, powinniśmy rozpocząć testowanie w 10 lub 11 tygodniu.

Jak wspomniano powyżej, nadal można modyfikować ten system. Nie wahaj się więc komentować tego systemu.

PS: Chcielibyśmy podziękować stowarzyszeniu La Pierre Angulaire, w szczególności Alexandreowi GREGOIRE za pomoc i wsparcie, które nam udzielił.

dziękuję

Dobrze bulgotanie, dobre miary zużycia i kilowat Wat !!!

Czekamy na wnioski. Powodzenia

dobry wieczór, życzę dobrych wyników !!!
Dzięki temu montażowi nie będzie trudniej zrobić lepiej niż twoi poprzednicy.
Niewielka uwaga, aby umieścić wszystkie szanse na swojej stronie, komora wylotowa, w której znajduje się reaktor i rura (pary?) Jest znacznie za duża. Zmniejszę ją, aby mieć taki sam obszar rury. wejście.
Powodzenia i kolejny sukces !!!

Widziałem, że rura obok reaktora zapewnia dopływ świeżego powietrza.
Tyle dla mnie.

Dobry wieczór,

wdrożenie systemu rozpoczęło się w tym tygodniu. Oto krótki przegląd:



Jak widać, większość części została obrobiona, niektóre są spawane.

System zostanie ukończony pod koniec przyszłego tygodnia.

Do twoich komentarzy!

Witam was wszystkich,

Na początek zróbmy mały punkt na temat postępu montażu. Część GV została ukończona dzisiaj, podobnie jak wszystkie niezbędne części.

Ostateczny montaż (ostatnie spoiny i spoiny GV w kolektorze wydechowym) zostaną zakończone jutro.

Zdjęcie GV jest dostępne na naszej stronie internetowej (sekcja „Testowany prototyp”), podobnie jak harmonogram i charakter testów, które planujemy przeprowadzić (sekcja „Testy planowane”).

Zwróć również uwagę, że pierwsza faza testowa rozpocznie się w ten czwartek 6 marca. Mamy więc nadzieję na przetestowanie „klasycznego” silnika (bez dodawania systemu), aby uzyskać podstawę porównawczą dla pozostałych testów.

Z drugiej strony uzyskaliśmy publikację artykułu w gazecie „L'Observateur du Douaisis”. Ten artykuł jest również dostępny na naszej stronie internetowej (dział „Prasa”). Jednak artykuł zawiera pewne błędy („realizacja silnika echa”…), a tytuł nie jest zbyt naukowy…

Wkrótce.

Witam,

to wszystko, montaż jest zakończony !!!

Znajdziesz zdjęcia na naszej stronie internetowej.

Do zobaczenia wkrótce po pierwsze wyniki.

Witam,

Jak niektórzy mogą wiedzieć, uczestniczymy w Tygodniu Zrównoważonego Rozwoju. Tak więc zorganizujemy stoisko i zorganizujemy konferencję w dniach 4 i 5 kwietnia w Lycée Agricole de Douai.

Opracowaliśmy dwustronną broszurę, w której krótko opisano nasz projekt, który rozprowadzimy podczas tego wydarzenia.

Nie wahaj się poczynić uwag i komentarzy. Każda krytyka jest mile widziana.





Jeśli nie będziemy mieć nowego problemu, pierwsze testy zostaną przeprowadzone przed tą konferencją. Mamy nadzieję, że będziemy w stanie przedstawić je podczas tego.

PS: Obecnie mamy problem z hostem naszej witryny. To jest chwilowo niedostępne. Przepraszamy

Bravo to świetna robota!

W przypadku Twojej witryny wysłałem Ci e-maila, aby zaoferować Ci rozwiązanie hostingowe, jeśli kiedykolwiek będzie trwać

Więcej informacji o projekcie Echo Motor ²!

1) W przypadku strony trudnej do rozwiązania, zdeponowaliśmy nową domenę w zespole: www.echo-silnik.com które powinny być dostępne za kilka godzin.

2) Napisałem krótką historię o obecności zespołu Echo Motor podczas Tygodnia Zrównoważonego Rozwoju 2008 (SDD 2008): https://www.econologie.com/la-semaine-du ... -3755.html

3) Będę uczestniczyć (osobiście z zespołem studentów inżynierii z Mines de Douai) w konferencji w dniu 5 kwietnia 2008 o godz. 10:2008 w ramach SDD XNUMX:



Szczegółowe informacje tutaj: https://www.econologie.com/programme-de- ... -3754.html