Witam,
Należałem do grupy 8 studentów, którzy chcieli wziąć udział w 4L Trophy 2008, dostosowując system Pantone do jednego lub więcej naszych 4L (w zależności od czasu i kosztów ).
Widziałem na forum że były plany:
https://www.econologie.com/forums/plans-mote ... t3071.html
Chciałbym wiedzieć, gdzie możemy je znaleźć? lub czy dana osoba mogłaby pomóc nam lub jakiejkolwiek innej osobie.
(FYI, trofeum 4L to nalot humanitarny, który ma miejsce w Maroku, a którego celem jest dostarczenie dzieciom sprzętu szkolnego i sportowego)
Dziękuję.
Pantone dla 4L Trophy 2008
- Misterloxo
- Éconologue dobre!
- Wiadomości: 480
- Rejestracja: 10/02/03, 15:28
- x 1
Cześć
Jestem osobą, z którą Yann-Gael zainstalował Pantone, a oto kilka zdjęć, które powinny ci pomóc (przynajmniej mam taką nadzieję)
W przeciwnym razie nie robiliśmy konkretnych planów, ale korzystaliśmy z tych dostępnych w Internecie. Reszta to już adaptacja do tego typu 4l (trochę nietypowe z tłumikiem pod błotnikiem).
Jeśli sobie tego życzysz, zrobię co w mojej mocy, aby przekazać Ci szczegółowe informacje na bieżąco.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo084.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo073.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/D1000006.JPG
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo096.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo094.jpg
powodzenia
Jestem osobą, z którą Yann-Gael zainstalował Pantone, a oto kilka zdjęć, które powinny ci pomóc (przynajmniej mam taką nadzieję)
W przeciwnym razie nie robiliśmy konkretnych planów, ale korzystaliśmy z tych dostępnych w Internecie. Reszta to już adaptacja do tego typu 4l (trochę nietypowe z tłumikiem pod błotnikiem).
Jeśli sobie tego życzysz, zrobię co w mojej mocy, aby przekazać Ci szczegółowe informacje na bieżąco.
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo084.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo073.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/D1000006.JPG
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo096.jpg
https://www.econologie.com/fichiers/partager/Photo094.jpg
powodzenia
0 x
Czy mógłbyś mi z grubsza (lub szczegółowo) wyjaśnić swój montaż?
Odparowujesz wodę za pomocą obiegu chłodzącego, prawda?
(masz zdjęcie wnętrza bełkotki?)
Czy masz zawór motylkowy w obiegu pary pomiędzy barbotażem a reaktorem?
otwiera się w tym samym momencie co przepustnica na poziomie gaźnika i na to samo "otwarcie"?
Jak podłączyć do gaźnika (lub gdzie indziej) w celu wlotu pary? czy masz zdjęcie?
Dsl jeśli pytania wydają się trywialne to jest to pierwszy pantone który zrobimy (ze swojej strony zrobiłem już taki na kosiarce, w sumie pantone to wiara, ale nie udało mi się tego zrobić: problem z uszczelnieniem na poziomie bubbler i brak czasu więc odłożyłem to trochę na bok )
Odparowujesz wodę za pomocą obiegu chłodzącego, prawda?
(masz zdjęcie wnętrza bełkotki?)
Czy masz zawór motylkowy w obiegu pary pomiędzy barbotażem a reaktorem?
otwiera się w tym samym momencie co przepustnica na poziomie gaźnika i na to samo "otwarcie"?
Jak podłączyć do gaźnika (lub gdzie indziej) w celu wlotu pary? czy masz zdjęcie?
Dsl jeśli pytania wydają się trywialne to jest to pierwszy pantone który zrobimy (ze swojej strony zrobiłem już taki na kosiarce, w sumie pantone to wiara, ale nie udało mi się tego zrobić: problem z uszczelnieniem na poziomie bubbler i brak czasu więc odłożyłem to trochę na bok )
0 x
Cześć
Aby wyjaśnić montaż Pantone, po prostu skorzystaliśmy z tych, które są już dostępne w Internecie, jak już mówiłem.
Gazy zbierane są bezpośrednio na tłumiku w kierunku wydechu. Dzięki temu jego maksymalna ilość może przejść przez reaktor (duża komora).
Gazy są następnie przesyłane do barbota. Metalowa rurka kieruje gazy na dno barbotera. Opary są następnie zawracane do reaktora (mała komora).
Gaz (syntetyczny) kierowany jest do gaźnika za filtrem powietrza. Bezpośrednio za filtrem powietrza przyspawano metalowe kolanko. Węże umożliwiają odciążenie spoin od drgań.
Szczegóły:
Miedziana cewka jest zintegrowana z bełkotką w celu przepuszczania chłodziwa. Oryginalna pompa wystarczy bo tylko wydłuża obwód chłodzenia.
Przepustnica, którą odzyskaliśmy od Eksperta Renault (o ile dobrze pamiętam...) jest połączona kablem z pedałem gazu. Zauważyliśmy, że po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojawiło się zapotrzebowanie na powietrze, co powodowało szarpnięcia podczas zwalniania. Ten głupi, mały system rozwiązał tę niedogodność.
Et voila
Do wszystkich, którzy czytają ten post: bądźcie wyrozumiali w kwestii wyjaśnień technicznych, a także jakości naszego systemu. Jak Yann powiedział bardzo prosto, to wciąż pantone studenckie (w dodatku w szkole biznesu) i nie udajemy, że porównujemy się do ekspertów, którzy przeprowadzają eksperymenty na tej stronie. Naszym celem było promowanie technologii, w którą wierzymy i która przynajmniej nam się udała.
Więcej informacji o tym czym się zajmujemy znajdziesz w poście:
econologie.com/forums/revue-de-presse-econologie-et-ou-pantone-t1165-70.html
bardziej
Aby wyjaśnić montaż Pantone, po prostu skorzystaliśmy z tych, które są już dostępne w Internecie, jak już mówiłem.
Gazy zbierane są bezpośrednio na tłumiku w kierunku wydechu. Dzięki temu jego maksymalna ilość może przejść przez reaktor (duża komora).
Gazy są następnie przesyłane do barbota. Metalowa rurka kieruje gazy na dno barbotera. Opary są następnie zawracane do reaktora (mała komora).
Gaz (syntetyczny) kierowany jest do gaźnika za filtrem powietrza. Bezpośrednio za filtrem powietrza przyspawano metalowe kolanko. Węże umożliwiają odciążenie spoin od drgań.
Szczegóły:
Miedziana cewka jest zintegrowana z bełkotką w celu przepuszczania chłodziwa. Oryginalna pompa wystarczy bo tylko wydłuża obwód chłodzenia.
Przepustnica, którą odzyskaliśmy od Eksperta Renault (o ile dobrze pamiętam...) jest połączona kablem z pedałem gazu. Zauważyliśmy, że po zwolnieniu pedału przyspieszenia pojawiło się zapotrzebowanie na powietrze, co powodowało szarpnięcia podczas zwalniania. Ten głupi, mały system rozwiązał tę niedogodność.
Et voila
Do wszystkich, którzy czytają ten post: bądźcie wyrozumiali w kwestii wyjaśnień technicznych, a także jakości naszego systemu. Jak Yann powiedział bardzo prosto, to wciąż pantone studenckie (w dodatku w szkole biznesu) i nie udajemy, że porównujemy się do ekspertów, którzy przeprowadzają eksperymenty na tej stronie. Naszym celem było promowanie technologii, w którą wierzymy i która przynajmniej nam się udała.
Więcej informacji o tym czym się zajmujemy znajdziesz w poście:
econologie.com/forums/revue-de-presse-econologie-et-ou-pantone-t1165-70.html
bardziej
0 x
chłodny
Dziękuję bardzo za rozpowszechnianie zdjęć ... tutaj, w Rosji, wszystko jest nadal trankil.
0 x
Zespoły 2 Pantone zrealizowane na 4L pomyślnie, we współpracy z firmą, w ramach projektów asocjacyjnych; Nigdy nie będę inżynierem, ale mogę sprzedać każdemu dobry projekt ... mam dobre słowo ...
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 6 odpowiedzi
- 6325 widoki
-
Ostatni post przez bleusideral
Zobacz ostatni post
29/04/18, 19:49Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 27 odpowiedzi
- 29140 widoki
-
Ostatni post przez chatelot16
Zobacz ostatni post
31/07/16, 11:00Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 1 odpowiedzi
- 5489 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
01/12/15, 22:07Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 41 odpowiedzi
- 53421 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
28/02/14, 18:43Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 21 odpowiedzi
- 32327 widoki
-
Ostatni post przez dede2002
Zobacz ostatni post
17/02/14, 21:05Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 158