Andre napisał:Małe lądowisko w Douzi w pobliżu Sedan wciąż tam jest? w latach 61 to owce zastąpiły kosiarki.
Hi Andrew.
Wszystko, co mogę ci powiedzieć
Douzy jest to, że jest dobry mały festiwal rockowy! Mieszkam w
Bouzy w 100kms od Douzy
Rzeczywiście, bełkot jest pod ciśnieniem (przynajmniej turbo) i myślę, że przed i po interco występuje ciśnienie delta. Moje zainteresowanie (dla wydajności mojego silnika) polega na tym, że jest tak nisko jak to możliwe, ale przy tego rodzaju komponentach zawsze są straty! Przechyliłem krany (patrz diagram 2ème) i przetnę rury w żubrze, aby zwiększyć odcinek przejścia. Po stronie wstępu powinien mieć nawet efekt Venturiego.
Zastanawiam się nad umieszczeniem zaworu 1/4 w celu ograniczenia przepływu powietrza przez „obejście” i uniknięcia wysyłania zbyt dużej ilości pary.
W przypadku zaworu pomyślałem o tym, ale tak naprawdę nie wiem, gdzie go znaleźć!
Czy możesz mi powiedzieć, co myślisz o trybie grzania bełkotki, dolna ściana przylega do rury wydechowej, ale obawiam się, że zbyt mocno się nagrzewa. Postawię sondę T °, ale jaka jest dobra T ° dla floty? Jeśli się przegrzeje, włożę płytę izolacyjną między rurkę a bełkotkę.
Co sądzisz o moim reaktorze ze stali nierdzewnej 18mm z prętem o długości 16mm, 20cm?
To, czego nie widzimy, to zawór 1 / 4, który wypuszcza parę natychmiast po zatrzymaniu gorącego silnika.
Tak, do jakiej nazwy odnosi się moja instalacja: "Pantone", GEET "itp ... gubię się we wszystkich tych systemach !!!
Mój 4x4, traktuję to tak, że zanieczyszcza mniej: olej w zbiorniku i para wodna przy przyjęciu !!!
System G
