forums energii: społeczeństwo, ekologia i czyste technologie

Testowałem proces pantone z silnikiem Honda o pojemności 144 cm3 i wydawało mi się to rozstrzygające, wtedy chciałbym wypuścić samochód z 6-litrowym silnikiem v4 i chciałbym wiedzieć, czy ktoś pomógł mi w drodze znalazł prawidłowy rozmiar reaktora.

Halo

maxcôté napisał:Testowałem proces pantone z silnikiem Honda o pojemności 144 cm3 i wydawało mi się to rozstrzygające, wtedy chciałbym wypuścić samochód z 6-litrowym silnikiem v4 i chciałbym wiedzieć, czy ktoś pomógł mi w drodze znalazł prawidłowy rozmiar reaktora.

Mam mocowanie na furgonetce z oświetleniem Chevrolet i umieściłem ją na gałęzi wydechowej 3 cylindrów, która łączy drugą grupę
Pręt 1/2 na 8 z 10 cali stali nierdzewnej w rurze 1/2 rury.
Sam reaktor ma taki sam rozmiar jak mały silnik, potrzebujesz szczeliny powietrznej 1 mm.



Czy możesz podać nam szczegóły swojego małego silnika?
100% z bełkotką lub gaźnikiem?
Mam mały zespół silnika, który mogę ci pokazać.
w przypadku silnika z benzyną automatyczną wsiadanie do silnika nie jest szczególnie łatwe, a zimą nie jest to prezent
do pracy z jakiego regionu jesteś w Quebecu?

André

Mieszkam w centrum Quebecu w pobliżu Drummondville, a dla mojego małego silnika pracuję w 100% z bełkotką Zamontowałem moją mieszankę do 25% gazu 75% wody i działało to bardzo dobrze
po więcej szczegółów wysłałem właśnie zdjęcie e-mailem
jeśli chcesz pokazać mi zdjęcia swojego montażu ze swoją oprawą, będzie to mile widziane




Maxime

Witam,
Wczoraj pojechałem do Drumonville na jazdę próbną do Valcourt i było to niejednoznaczne (zbyt dużo wody).
jesienią chevrolet zużył 266 km 19,7 litra
a na 244 km 23 litry jest coś, co popsuło…
wciąż nie jest to dobra zmiana ..
Możesz umieścić zdjęcia na forum to przeplata społeczność pantoniczną,
Na początku kwietnia pokażę Ci pantoniser diesel, który działa w 100% na oleju ziemniaczanym.
Chevrolet zastąpię parametry jak poprzednio i pokażę wam, że nie jestem daleko (Sorel) 60 km ..
W twoim kącie jest facet, który kilka lat temu robił montaż pod koniec Roxon.
jeśli potrzebujesz nierdzewnego pręta do swojego reaktora, mogę dać ci kilka, które mam.
Wysyłasz mi swój telefon na prywatną wiadomość

André

Nie przeprowadzałem wielu testów, ale myślę, że brakuje ci ciepła, a to oznacza, że ​​parowanie nie jest już tak wydajne

bonjour,
to proste: nie stawiasz tego; o)) ...

laurent.delaon napisał:bonjour,
to proste: nie stawiasz tego; o)) ...

Udowodnij to

Jesteśmy mniej sprytni, co?

W przeciwnym razie w przypadku wtrysku wody: https://www.econologie.com/en-bref-articles-3093.html
https://www.econologie.com/historique-articles-2338.html

Dziękuję Christophe za ten link, ponieważ w przeciwieństwie do twojej osoby zrozumiałeś zasadę forum

Uff, zrozumiałem jak forum

W przeciwnym razie dla strony jte zaleca czytanie innych również:

Wtrysk wody w silnikach
- W skrócie
- historia
- autor: Daimler Benz
- Przez Elf: aquazole
- Przez Ferrari
- autor: Jean-Pierre Chambrin
- Przez Renault
- Przez Saaba
- Przez Uniwersytet w Kolonii
- Kluczowe punkty
- Oszczędzający paliwo proces Vix
- Przegląd prasy
- Układ emulgujący wodę z olejem napędowym

Wszystkie te strony powinien czytać „WSZYSCY” Nie zrobiłem ich na darmo ...pantone przynosi coś więcej niż zwykły zastrzyk wody ...

zanim odkryłem silnik pantone, przeczytałem już jego strony